车长/轴距大幅提升，能否挽回销量？全新坦克300实车亮相：将于7月6日开启预售#全新坦克300来了#
日前，全新坦克300实车亮相，新车对外观进行升级，同时车型尺寸进一步加长，尤其是L113位置的加长进一步提升车辆的越野能力。动力上新增Hi4-Z版本，并配备激光雷达。据悉，新车将于7月6日开启预售。
具体来看，车型尺寸，长轴距版车型的长宽高分别为4886/1984/1927mm，轴距为3010mm。相比现款车型车长增加136mm，宽度增加54mm，高度增加24mm，轴距增加260mm。车侧翼子板加入新的装饰，并采用全新样式轮圈。
内饰同样延续现款坦克300的设计风格，新车又换回了经典的三辐式多功能方向盘，重点丰富了功能按键；顶部的功能按键区也有所调整，但依旧采用了电子怀挡换挡机构，搭配内嵌的全液晶仪表以及悬浮式设计的多功能中控屏；其它设计基本与现款车型保持一致。
根据此前工信部信息来看，新车将会提供插混版以及燃油版车型，其中插电混动版将采用2.0T发动机+电机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率为185kW，动力电池容量分别为59.6kWh和37.1kWh，纯电续航里程分别为200km和105km，Hi4-T将配备非解耦四驱结构（电池依旧布置在后备厢），主打强悍越野性能；Hi4-Z则主打泛越野属性（电池布置在底盘）。燃油版车型方面，3.0T车型依旧搭载E30Z发动机，最大功率来到265kW。2.0T车型搭载的是E20CB发动机，最大功率提升到175kW。#全新坦克300年轻人首选#
坦克300月销从曾经最高万辆跌至现在的三千多辆，这次换代能否守住标杆？全新坦克300的换代逻辑很清晰：轴距加长到3010mm、车顶搭载激光雷达适配高阶智驾、提供Hi4-T和Hi4-Z两套插混方案——精准命中了现款“空间小、智能化弱、没插混”三大短板，但问题在于，这些升级是在对手已经跑出半程后才拿出来的。
我觉得坦克300大概率能守住20-30万销量的头部位置，想要垄断式的领先已不可能恢复，坦克300有足够的底牌守下去，但守的是“标杆”而非“独霸”，大家觉得呢？[思考]