#交通要闻# 【深化生态课题研究 支撑绿色航道建设】近日，长江上游涪陵至丰都河段航道整治工程（简称涪丰段工程）生态补偿项目的《清礁前后“礁石—深沱”生境的变化研究》《航道营运噪声对鱼类的影响研究》两项生态科研课题在重庆顺利通过评审验收。

本次会议邀请渔业、林业、水生态等环保领域权威专家评审，组织工程建设、施工、监理、环保管家、竣工环保验收等单位代表参加，长江航道局副局长兼总工程师何传金出席会议。

会上，课题组承担单位重庆交通大学就课题研究背景、实施过程、核心成果作详细汇报，专家组对研究内容的科学性、技术路线的合理性、成果结论的实用性进行全面评审，一致认定两项课题均按照技术合同及工作大纲要求完成全部任务，成果达标，同意验收。此番两项课题成果顺利通过验收，既是统筹长江绿色航道建设和长江流域水生态保护的又一项阶段性重要成果，也是推进长江经济带高质量发展的有力举措。

两项课题研究立足服务交通强国战略实施与贯彻落实“共抓大保护”要求，总结完善交通强国试点任务“长江干线绿色航道建设及应用”的成果成效。《清礁前后“礁石—深沱”生境的变化研究》系统厘清了清礁工程前后微生境演变规律，为水生生态影响评估提供了数据支撑；《航道营运噪声对鱼类的影响研究》分析了施工期及营运期多源水下噪声的声源特性及传递规律，揭示了水下噪声对鱼类的影响。研究成果有效响应了涪丰段工程环评批复的有关要求，总结提供了长江上游生态航道建设的重要科学依据，进一步深化丰富了绿色航道建设“长江方案”，持续夯实了建设美丽长江的理论基础与实践路径。

涪丰段工程是提升长江上游干线航道通过能力和通航条件、推动长江经济带高质量发展的重点工程之一，也是交通强国试点任务“长江干线绿色航道建设及应用”的依托项目之一。自工程建设伊始，长江航道整治中心坚决贯彻“生态优先、绿色发展”理念，将生态环境保护要求贯穿工程建设全寿命周期。建设期间，持续完善全过程环境管理体系，严格落实各项生态防护与减缓措施，最大程度降低施工活动对流域生态系统的扰动；创新实施清礁弃渣生态化处置，并配套建设生态鱼巢砖等设施，打造生境重建区，精准修复水下栖息地，常态化开展水生生物增殖放流，实现工程建设成效与生态功能提升的协同。

何传金指出，长江上游绿色航道建设的科研攻关任重道远，要借力专家资源、凝聚各方力量，梳理转化科研成果，支撑航道系统整治建设项目实施、绿色航道建设与能力提升，重点做好三方面工作：一是聚焦科研重点，既要注重生态保护，又要在保护中发展，统筹推进生态保护和航道建设，大力开展人工渔礁、生境异地重建等水生态修复技术攻关，实现航道高质量发展与人水和谐共生。二是持续开展长江上游绿色施工关键技术攻关，深化绿色精准清礁、液氧破岩、高频振动破碎等核心装备与施工工艺技术研究，进一步提升清礁施工质效和环保效益。三是深化多方联动协作，加强与渔业、环保主管部门沟通对接，持续深化同高校、科研机构的合作，搭建多行业、多学科融合的长江流域科研联盟，构建齐抓共管、协同发力的长江大保护工作格局。

下一步，长江航道整治中心将持续深化长江上游绿色航道关键技术研究，健全生态环境动态监测与长效评估机制，在稳步提升航道通航保障能力与公共服务水平的同时，全力筑牢长江上游生态安全屏障，打造“水清岸绿、人水和谐”的生态友好型现代化绿色航道，为长江经济带高质量发展提供绿色、韧性、可持续的航道支撑。（全媒记者 杨柳 通讯员 唐恺 责编 宇龙 审核 张妮）