美军“火神”自行高炮，从M163到PIVADS的升级之路

M163式自行高炮（别名“火神”“伏尔康”），美国于1964年开始研制，1965年正式定型，1968年8月起正式服役。主要用于近程防空，掩护前沿部队对付低空飞机和武装直升机，也可对付地面轻型装甲目标。服役至1994年，曾装备美国、以色列、韩国等国家。

基础档案：以M113装甲车改进型M741履带式底盘为基础，铝合金焊接车体。战斗全重12.3吨，乘员4人。底盘最大速度64-68公里/小时，最大行程480-483公里。车体装甲厚度12-38毫米。

核心武器为6管20毫米M168机关炮（由M61A1航空炮改进而来）。最大射速3000发/分，对空有效射程1600米，最大射高2800米。供弹采用无弹链鼓式弹舱，携弹2100发。火控系统包括光学瞄准具和AN/VPS-2测距雷达，雷达跟踪距离5000米。不具备夜间作战能力。

主要改进型号。美国对M163式火控系统作了改进，发展成几种变型炮：自动跟踪式火神、产品改进式火神和火控系统改进式火神高射炮等。

PIVADS（产品改进型火神防空系统）是M163最重要的升级项目。1984年起，美军对大量M163进行PIVADS升级。改进包括：新型数字式火控计算机、十字线稳定的指挥仪式瞄准具（取代M62扰动式瞄准具）、固态电路数字式微处理器（取代模拟式弹道计算机）、增设自检装置、独特的炮塔伺服机构设计。配用MK149式脱壳穿甲弹，有效射程增至2600米。升级后的型号称为M163A2。

牵引式版本M167。与M163对应的牵引式版本为M167式20mm高射炮。由洛克岛兵工厂于1964年开始研制，1967年定型，1969年装备美国陆军空中机动师及空降师属防空炮兵营。采用双轮炮架和三支架稳定设计，战斗全重1588千克，需由卡车牵引机动，不具备行进间射击能力。装备型号为M167A1。总产量为626门（不含韩国许可生产型号）。M167A2（PIVADS版本）升级了数字化瞄准具和炮塔驱动器。

M167的主要改进型。四轮炮架型：在双轮外侧各加装轮胎，轮距增加，战斗全重增至1732千克。基本型（轻便型）：取消测距雷达，战斗全重1406千克，主要为出口研制。针刺-火神弹炮结合系统：炮架右侧增设4枚“针刺”地对空导弹，用光电一体化火控系统（前视红外+激光测距仪）取代雷达火控。

实战：海湾战争中的尴尬角色。1991年“沙漠风暴”行动中，M163很少被用于防御空中威胁——伊拉克空军基本没起飞。整个80年代末至90年代初，“火神”炮系统主要被用作地面支援武器，对付轻型装甲目标。

1994年，美军正式退役M163系列。被“复仇者”防空导弹系统（悍马+“毒刺”）取代。

几个公认的问题。射程太近：对空有效射程仅1600米，对防护良好的战斗机效果有限。威力不足：20mm弹药的毁伤效果在面对装甲目标时不够理想。不具备全天候作战能力：早期型号无法夜间作战。系统老化：设计于1960年代，到80年代已难以应对苏军新型武装直升机的威胁。

总结一句：M163“火神”是冷战时期美军师级近程防空的骨干装备——6管20mm转管炮+3000发/分的射速，理念是“用弹幕弥补精度”。PIVADS项目给它换上了数字火控和脱壳穿甲弹，射程从1600米拉到2600米，但底子还是那个60年代的设计。它在海湾战争里几乎没打过飞机，反倒成了地面火力支援工具。1994年退役，被“复仇者”取代。它不是失败的武器，只是一款被时代超越的装备——在喷气机和武装直升机的射程越来越远的时候，20mm机炮的“弹幕防空”思路，已经跟不上了。

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