#奕境华为乾崑创天穹智盾安全架构#

最近这几年新能源汽车市场卷得五花八门⚡，大家全都在拼大屏、拼续航、拼自动驾驶，各种花哨功能层出不穷，可是最根本的行车安全问题，反倒慢慢被很多车企忽略了。

大部分车子的安全配置都是东拼西凑装上去的，只应付得了车管所的碰撞测试，现实开车遇到鬼探头、雨天打滑、路上突发意外的时候，防护能力根本跟不上🌧️。

奕境汽车这次推出的天穹智盾安全架构，可以说彻底跳出了行业固化的思路，也是东风这么多年踏踏实实钻研物理安全技术，拿出的实打实成果，算得上目前新能源行业规格最高的整车安全体系。

市面上绝大多数车企做安全，都只盯着碰撞那一瞬间，属于出事之后再补救。事前预判不了路上的隐患，出事的时候各个系统各自为政，没法协同避险，撞完之后车门锁死、高压电断不开，救援人员很难救人。

还有车内异味、高温暴晒产生有害物质这种隐形问题，几乎没有车企愿意放在整车架构里去考量🛡️。天穹智盾最大的区别，就是把安全分成了六大板块：智驾预警、主动避险、车身被动防护、电池防护、事故救援、车内健康防护，从头到尾形成一整条闭环。

不再是单一部位加固，而是把开车、停车、充电、暴雨行车、发生事故所有场景全部囊括进去，全程随时做好防护，这也是这套架构含金量最高的地方✨。

对于我们普通人开车来说，最害怕的永远不是正规路况，而是路上层出不穷的突发状况。天穹智盾联动了成熟的智驾系统，能够提前识别横穿马路的行人、突然窜出来的电动车、拐弯不看路的车辆，就算晚上没有路灯、下雨天视线模糊，也不会出现识别失灵的情况🌙。

普通车子的紧急制动功能一到恶劣天气基本就形同虚设，很多交通事故就是这么来的，而天穹智盾打通了所有控制系统的数据，全天候盯着路面风险，很多事故还没发生，车子就已经提前减速避让，从源头减少车祸，这是再多附加配置都换不来的。

万一实在躲避不开撞击，车身骨架就是最后的保命底线。天穹智盾整车超高强度钢材和铝合金用料占比非常高，关键位置用了超高强度热成型钢，车门加装双层防撞梁，就连容易被忽视的第三排位置，也专门加装了防刺穿钢板🪨。

平时车辆侧面被撞击、撞到电线杆的时候，绝大多数车乘员舱都会严重变形，挤压人的生存空间，这套车身结构可以把冲击力分散到车身各个部位，最大限度保住座舱完整。

最让人头疼的电动车起火问题，天穹智盾也给出了解决方案，做了三层高强度电池防护底板，抗石头托底的能力远超国家标准，电芯中间填充隔热材料，就算底盘刮擦、高速追尾、侧面挤压，电池也不会出现热失控起火，彻底打消了车主最怕的自燃焦虑🔥。

最人性化的一点，就是天穹智盾专门加入了营救安全，这在整个行业里都是很少见的。现实里很多车祸致人伤亡，并不是撞击力度太大，而是撞完之后车门打不开、车窗锁死、高压电持续带电，救援人员没办法第一时间把人救出来。

这套架构在车辆碰撞的一瞬间，会立刻切断高压电源、自动解锁所有车门、降下车窗、自动打开双闪，同时后台自动发送车辆位置，给救援争取宝贵的时间🚑。除此之外还考虑到了车内健康，夏天暴晒、长时间关窗开车、地下车库密闭环境，都会严控甲醛和有害气体，过滤灰尘和异味，把看不见的健康隐患一并解决，做到人身安全和身体健康双重保障。

放到整个汽车行业来看，天穹智盾的出现，其实改变了整个行业的内卷风向📉。

这么多年车企都热衷于堆砌看得见的配置，安全架构研发投入大、周期长，消费者又看不见，所以很少有人愿意沉下心研发底层技术。现在天穹智盾定下了更高的安全标准，相当于拉高了整个行业的底线，往后车企再也不能只靠表面配置吸引消费者，必须深耕整车安全体系。

未来整个新能源行业，也会慢慢告别粗放式造车，从零散加装安全配置，升级成全场景一体化防护。东风这么多年积累下来的硬核安全技术，也不用再照搬国外车企的架构，走出了自主品牌独有的技术路线🌏。

其实老百姓买车，从来不在乎加速快不快、屏幕多不多，所有人最朴素的需求，就是一家人出行平平安安，不用时时刻刻提心吊胆。

跑高速害怕追尾，走烂路担心刮到底盘自燃，雨雪天气害怕突发状况，这些都是每个车主实实在在的顾虑❤️。

天穹智盾没有为了应试碰撞去设计车身，所有技术全部贴合日常真实路况，提前规避危险、撞击守住座舱、事故方便救援、长期用车保障健康，完成了从“撞车保命”到“尽量不发生事故”的升级。

它不是一堆冰冷的钢材和程序，而是时时刻刻在路上守护出行的护盾，日常通勤也好，全家长途出游也罢，恶劣天气出行也好，都能让人心里踏踏实实。

如今国产汽车一直在向上突破，真正的技术突破不该只做表面功夫，更应该守住安全这条底线🌟。天穹智盾不单单是奕境的技术亮点，也代表着国产车企造车思维的成熟。

它拓宽了汽车安全的范围，抬高了行业整体标准，倒逼整个产业良性发展，也让越来越多消费者放下对新能源车的偏见，不用再为安全问题忧心忡忡，每一次出发，都能带着十足的安心奔赴目的地。