Marc Márquez 承认在与 Ducati 续约前曾与 Honda 进行过“非正式会谈”

在正式宣布与 Ducati 续约未来两个赛季的几天后，Marc Márquez 承认，他曾与 Honda 负责人进行过一次“非正式会谈”，对方曾试探他回归本田的可能性。

据《El Periódico》提前报道，这次会面发生在去年赛季最后一站——瓦伦西亚大奖赛周五下午，地点在 HRC 的卡车内。

当时 Marc Márquez 因伤缺阵。他在日本站后庆祝了自己的第七个 MotoGP 世界冠军，但随后在印度尼西亚站后受伤。

在接受 DAZN 于 Assen 的采访时，这位 Ducati 车手表示，这次会面更像是一场友好交流，从未涉及正式报价，也没有讨论任何合同条款。

“确实有一次非正式的对话，但我很清楚，我首先想听 Ducati 的意见。如果我在这里感到满意，我不会参与去考虑其他选择。我们和 Ducati 坐下来，很快就达成了一致。”

现任世界冠军说道。他从未掩饰自己与 Honda 之间的情感纽带——正是这家日本制造商让他完成 MotoGP 首秀，并创造了多项纪录，同时赢得了七个世界冠军中的六个。

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Marc Márquez 在 2023 年底离开 Honda，他提前一年终止了合同。这意味着他放弃了约 2000 万欧元的年薪，转而以“免费”方式加盟 Gresini，只为能够骑上 Ducati 赛车继续参赛。

93 当时做出的决定是理性的，因为在那一刻，情感仍然将他与 Honda 紧密相连——在那里他建立了自己的赛车“家庭”。

“回到 Honda 会非常浪漫，我当然也很想。但赛道上已经承担了足够多的风险。有时候必须用头脑而不是心做决定，就像我离开 Honda 那次一样。而那次我做对了。

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一旦 Honda 意识到他们几乎无法重新签回这位品牌历史上最重要的车手之一，他们转而追求 Fabio Quartararo，并在今年初成功说服他成为新项目核心，该项目未来赛车将使用 850cc 发动机。

如此巨大的规则变化（类似 2027 年将发生的改革）打开了一个窗口，可能带来改变当前格局的意外结果。

然而 Marc Márquez 认为 Ducati 和 Aprilia 将继续保持当前的统治力。

“我认为 Ducati 仍然会是标杆，与 Aprilia 一起。”这位来自 Cervera（Lleida）的车手说道，并开玩笑称，包括他在内的大多数顶级车手，在新合同谈判中并没有完全发挥最大价值。

“顶级车手们其实没有充分利用这次机会。随着规则变化，厂商无法保证给你最好的车。但车队已经知道，他们拥有一位优秀车手。”
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