【#水均益称中外汽车产业攻守易形# 】受邀参与新浪微博财经#财经大v行#线下走访，先后走进比亚迪、华为、小鹏三家车企，全程看下来，华为鸿蒙智行给我的触动最深。

就在昨天，尊界S800GrandDesign典藏大观正式上市，起售价138.8万元；同步开启预售的还有尊界V800（定价80-120万元）、尊界V680（定价65-90万元）。官方同步披露核心产销数据：尊界S800系列累计交付已达19000台，连续9个月拿下百万级豪华轿车销量冠军，这份成绩放在以往，完全是中国品牌不敢想象的突破。

我们学经济学的人都接触过一个专业名词叫“悲惨增长”，又名“贫困化增长”，指当一国出口商品的生产和出口规模大幅增加时，出口收入和国民福利反而下降的现象。其核心机制在于供给激增导致价格下跌超过出增幅，形成“增量不增收”的困境。过去很多年，我们的制造业一直在卷低价产品，结果就是哪怕我们的出口增长了，但是大家还是过得苦哈哈的。

但是，现在中外汽车产业攻守易形，中国汽车不仅出口爆增，价格也上去了，中国新能源汽车在海外市场售价普遍比国内高出一倍左右，比亚迪的海外的价格比在国内甚至高出一到两倍，比如比亚迪腾势Z9GT官方售价约11.5万欧元起（折合人民币超90万元），作为对比，腾势Z9GT在国内市场的起售价为26.98万元人民币，也就是说腾势Z9GT在欧洲售价是国内3倍多。为什么，因为中国的电动汽车太好了，在老登燃油车面前简直是未来世界的产品。

新能源汽车的全球溢价，标志中国高端制造正式突围。我们摆脱低价内卷的贫困化增长老路，以完整产业链、自研核心技术掌握全球定价权，百万级国产豪华车热销、海外高价畅销，证明中国制造已经从拼规模转向拼价值，高端化、高附加值才是产业长期发展的核心方向。只有这些“卖得比别人贵，卖得又比别人好”的企业越来越多，以后我们也才不用天天卷价格、卷加班，普通人也才能像欧洲人那个过得更清闲。#余承东发布尊界S800超高端系列# http://t.cn/AXSOd4YG