自上而下，都不能接受数据短期的下滑，所以，只要下滑就出补贴政策，刺激增长。但对于车这种长生命周期的大件消费，补贴本身不会创造需求，只会让需求前置。今年，燃油&新能源车国内产销同比下滑有20%，但算上出口，其实就下滑小个位数，新能源还是同比增长的，这就又搞汽车下乡补贴活动了...再一个就是劳动法，去年也聊过好多次，我们消费不振，根源不在口袋没钱也不在房产价值缩水，而是就业，不是被灵活就业的，就是在担心被灵活就业，有多少人敢超前消费呢，企业为控制成本也是实行“低时薪高总包”的策略，挤压就业岗位[摊手]