#省钱是电动汽车最小的优点吗##超级车主# 关注汽车市场的朋友应该能发现一个很明显的变化，新能源电车的购车逻辑，早就和几年前完全不一样了。

在电车刚刚普及、大力推广的那几年，绝大多数人选电车，目的特别纯粹，就两个字：省钱
那时候大家对比油车、电车，唯一看的就是用车成本。开过油车的都清楚，日常家用油车，一公里油耗成本五毛钱已经算是非常省油的了，大部分家用车市区开，一公里普遍要六七毛。对于普通家庭来说，一年跑一两万公里，单单油费就要七八千甚至上万元，长年累月下来，是一笔不小的开支
而早期的电车，最大的核心优势就是省电。家用谷电充电，折算下来一公里只要几分钱，对比油车几乎可以忽略不计。所以那时候大家买电车，想法都很简单：买车一次性花钱，后续养车几乎零成本，一年轻轻松松省下好几千油费
但放到现在，如果你还觉得大家买电车只是为了省油费，那就真的太片面了。

如今电车市场早就两极分化，购车需求完全不一样。那些七八万的入门级代步电车，续航三四百公里，配置简单、主打实用，选择这类车的人，核心诉求依旧是省钱，日常通勤代步足够用，性价比拉满，省油费是第一要义
可大家仔细看市场数据，特斯拉、小米、理想、问界这些二三十万的中高端电车，每个月销量动辄上万，热门车型甚至能卖到两三万台。要知道，能花二三十万买车的人，根本不会在意一年几千块的油费差价
这群消费者愿意花高价入手电车，省钱只是附赠优势，极致的体验，才是真正的核心原因。二三十万的电车，整体体验对标燃油车，直接是百万级别的水准，这也是无数人放弃BBA油车，转身选择高端电车的关键
首先最直观的，就是身份和面子的加持。

现在大街上随处可见几万、十几万的代步电车，早已烂大街，只是普通的家用代步工具。但二三十万的新能源汽车，质感、外观、气场完全不在一个层级。
成年人的世界，能直观展示生活品质的东西并不多。房子是私密的，装修再好、户型再大，外人看不到。但车子不一样，每天开在路上，所有人都能看见。一台质感出众的高端电车，自带辨识度，不管是日常通勤还是出门应酬，自带优越感，也是当下最简单直观的身份名片。

其次是吊打燃油车的驾乘质感，这是油车永远弥补不了的短板。 http://t.cn/R2WxjYe