【警告：集装箱船市场将运力过剩】

咨询公司Linerlytica日前警告称，全球新建集装箱船的订单数量已达到了创纪录的1300万TEU，未来可能会出现运力过剩的情况。

1300万TEU这个数字已经超过了丹麦马士基、法国达飞、中国中远海运3家集装箱船巨头的现有集装箱船船队的总和，新船订单与现有船队比例高达38.3%，是自近20年前全球金融危机以来未曾见过的最高水平。

Linerlytica公司称，仅今年前4个月，集装箱船订造总量已超过190万TEU，并且有望超过2025年全年510万TEU的纪录高位，大部分订单的交付时间定在2028年，目前已确定的已达520万TEU。

Linerlytica公司在其一份最新周报中表示，“集装箱航运公司仍在为争夺市场份额而进行无休止的激烈竞争，这种持续的大量订造行为简直毫无节制，运能过剩的问题很快会在市场出现，仅在2028年一年，就有超过500万TEU的新集装箱船交付使用。”

德鲁里全球集装箱指数（WCI）上周四已经连续第三周下跌，跌幅1%降至2216美元/FEU，因为亚洲至欧洲、跨太平洋以及跨大西洋贸易航线的运费有所下降。

德鲁里也警告称，“尽管燃料成本居高不下，且地缘政治风险持续存在，但由于运能过剩和需求低迷，运费仍持续处于下行趋势。”

此次的经济放缓正值更广泛的市场需求指标出现疲软态势，据美国密歇根大学的数据，2026年4月，美国消费者信心指数降至有记录以来的最低点，表明未来进口需求将会减弱。