我爸知道我去参加了上汽大众ID.ERA 9X的预售发布会，回来之后就跟我说：“儿子，咱要不把家里这辆理想ONE换了吧。”我当时很惊讶，因为老王已经退休几年了，他日常用车的频率并不高，平时也就帮我接送闺女，出去玩也更多都用火车或者飞机，其实家里这辆车这够用了，没想到大众出新车他还是和关注。
从一个汽车媒体从业者的角度出发，上汽大众ID.ERA 9X确实是一辆产品力很强的新车，预售价也在合理范围之内，所以肯定会有不错的市场表现，但没想到关注度会这么高。算上我爸，在这辆车公布价格后的24小时内，已经有不下10个人对这辆车表现出兴趣，且问我能不能拿到优惠价格。有30多岁刚生娃的奶爸、有40多岁一儿一女的职业女性，也有像我爸这样60多岁退休在家带孙女的长辈，我发现这辆车好像通吃30岁以上的所有潜在购车者，但也遗憾的告诉大家，我自己买车都得原价。
说回来，ID.ERA 9X能在我身边产生这样的市场反馈一定有其道理，这些人可能是被能吃粗粮的EA211增程器、激光雷达、四轮转向、0重力座椅、Smart Surface魔术屏、Momenta R7世界大模型等等科技化配置吸引，但最终让他们放心交钱的一定是大众这些年在中国市场的口碑。
对了，上述提到的几个人中，都曾经是上汽大众的车主。@上汽大众傅强 @上汽大众 #大众id.era9系满级旗舰来了#