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在开口胎的时代，Specialized Cotton棉线胎既舒适又快的骑行体验，给小编留下了比较深的印象。但在进入真空胎时代后，Cotton真空胎的开发似乎慢了半拍，直到现在才姗姗来迟。近日，小编拿到了全新的Specialized Cotton TLR测试样品，让我们看看真空时代的Cotton是否还会带来惊喜。

Specialized Cotton使用新一代Turbo轮胎家族式包装，牛皮纸原色的纸盒减少了油墨的使用，更加环保。

作为Specialized轮胎“顶级中的顶级”，产品定位自然是竞赛。

毕竟轮胎性能越好就越不耐用，所以Cotton TLR在名字里就强调了“Racing Only”，看来闪电还是很为用户的荷包着想的。

Cotton TLR提供28c、30c和32c三个主流规格，小编选择的是与ROVAL轮组搭配最好的28c规格。

浮雕式的“SPECIALIZED”字样低调素雅。

轮胎的产地仍然是橡胶大国泰国。

拿出轮胎，还是那个熟悉的味道，这里的“味道”真的是指棉线胎那种特殊的气味。

红色的不对称大胎标，在黄色的棉线胎壁上非常显眼。

胎面自然是继承了新款Turbo TLR的设计和双胶料配方。胎面中央使用光头胎面，搭配更硬的T2胶料，降低滚阻的同时，也能提高轮胎寿命。

胎肩则是新款Tuebo TLR上的同款“小雨点”胎纹，使用更软的T5胶料，提高胎肩的抓地力。

Cotton TLR使用了特殊的聚酯纤维与棉线的混合材质，编织密度仍旧为320TPI。聚酯纤维核心增强弹性、强度以及抗撕裂性；棉质包覆带来平顺、自然的骑行质感与柔韧性。最重要的是解决了棉线真空胎胎壁的气密性问题。

看到这个经过强化的真空胎唇，可能大家都能猜到这款轮胎的来头。http://t.cn/AXIJx3if