但我理解为什么有人不喜欢电子电气架构占比提高，这个和fe好不好看精不精彩没关系，更多是审美落点的差异。当电气化在驾驶层面参与得越多，人类车手能够通过技术、判断控制的内容就越少。这不是说电加多了就不需要个人能力，相反，对新版本新体系的适应程度也是能力的重要体现；而是说个人能力能够参与发挥的座驾上限被压制了，有些之前能做的调整空间会被抹除，可能会让原本具有特色的车手变得相对average. 此事在motogp引入电控时便有记载，可参见斯通纳的个人观点：
http://t.cn/AXfRK8iD
http://t.cn/AXfRK8ik
说到这里就会发现赞否分歧源于不同观众看赛车的视点，从机动车工业视角出发是赛车总要顺应时代发展，从车手人体极限视角出发是人类驾驶员会难以发挥特质、有些灵光一现的场景真的会变成绝唱。而更直接的原因只是当下的游戏规则没有做好平衡，也很难做到，这是需要时间去不断调整的。一套规则不可能让所有人满意，但如今的诸多诟病正是需要被不断提出才能更加合理。