【#男子因眼睛小被频繁误判疲劳驾驶# 灼见 | “智能”算法为何让人莫名疲惫？】浙江车主李先生因为眼睛小，驾驶小米汽车被频繁误判为“闭眼疲劳驾驶”，单程触发20多次警报。视频发出后，引起不少“小眼”网友共鸣。据了解，小鹏、蔚来、领克等品牌都有类似情况，有人调侃#眼睛小的已经不能开车了#。对于李先生的遭遇，客服表示这是正常现象，每辆小米汽车都会配备监测功能，若想解决误判问题，可以关闭该功能。
 
当前，许多车企的疲劳监测系统依赖单一的视觉识别，通过眼皮打开的幅度判断驾驶员是否闭眼。另据行业人士透露，疲劳驾驶监测标准的制定往往以大眼人群为主，小眼人群样本占比不足。如果算法只认大眼晴、标准脸，这还是真的智能吗？手动关闭提醒，虽能解决误判警报，但解决不了预防疲劳驾驶的安全问题。智能辅助驾驶要经风雨、见世面，适应千人千面，不能只认标准脸。

目前，有厂商尝试建立多模态监测方案，结合方向盘握力、头部姿态等进行综合判定，或是允许用户录入个性化眼型数据，降低误判率。不让人工智能变成“人工智障”，路漫漫其修远兮。#客服回应车主因眼小被误判疲劳驾驶#