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两年前，特斯拉每卖出一辆车，平均能入账34万元，其中有10万元是利润，除去杂七杂八的费用，最后算下来每辆车还能净赚5万元。随着这两年车圈掀桌大战，即便是特斯拉这样的强势品牌，也没了这般可观的利润，消费者已经学会了精打细算，每一分钱都要花得值。
要说“值”，在纯电SUV中，还得是深蓝S7更有话语权，在一波全系让利10000元的新年钜惠活动中，深蓝S7纯电版的价格已经来到15.99万元，真正做到了油点同价，甚至要比合资燃油SUV的价格更低！要知道，深蓝S7的轴距达到了2900mm，是一款正儿八经的大五座中型SUV，能把中型纯电SUV的价格压到15万的级别，这价格完全是在交朋友了。
在配置上，深蓝S7也是诚意尽显，车机采用的是目前顶级的8155芯片、搭配上同级别独有的向日葵屏，不仅科技感十足，而且使用相当的顺滑，不仅如此，深蓝S7还搭载了NID3.0和APA7.0辅助驾驶配置，即使一个小白，也能轻松驾驭，比如其搭载的NID3.0领航智驾辅助系统，深蓝S7可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等高阶智能辅助功能，大幅减轻出行疲惫感的同时，还增加了形成安全。这也不得不说深蓝S7是完全把握住了年轻一代消费者需求，各维度产品力直接给满。
2024年注定是比2023年更卷的一年，各家车企都在压利润，用价格和品质和用户交朋友，深蓝S7纯电版无疑是诚意最足的一个，趁着这段时间价格美丽，有购车需求的朋友可以冲一波了。