11月份的第三和第四周全球新船订单：
全球一共 83艘订单，其中
中国：60艘
韩国：19艘
日本：0艘
荷兰：1艘
越南：3艘
没什么太特殊的船，都没有LNG，中国从客船，到VLCC，LPG等等啥都有。
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另外前几天，外高桥造船和广船国际“包揽”韩国Hyundai Glovis价值上百亿元的12艘全球最大10800车位汽车运输船。作为汽车运输船领域首次突破10000车位的超大型船，该项目不仅标志着汽车运输船大型化发展的重要里程碑，也再次确立了中国造船业在这一当前最火爆的船型领域的绝对优势。
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这种汽车滚装船单价高达1.2亿美元以上，17.5万立方米的LNG船也不过就是2.4亿美元的造价，我其实第一反应是不是我们和现代汽车有什么交易？后来发现还真不是，之前Hyundai Glovis已经在广船国际订造了4艘7000车位和6艘8600车位汽车运输船，明年开始就陆续交付了。
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其实还是技术到位，不然韩国人怎么那么轻易就给中国订单，加上这几年本身中国汽车出口的暴涨，导致国内车企的汽车滚装船的需求大涨，你做的多了，自然技术就上去了，而且因为这里面要装电动车，对船的要求比普通的高，当然了韩国人还是发现了这个商机，买了这么多船，未来出租呗。