BigBearChow

2026-07-04 20:05来自 iPhone客户端

免费为啥不选？没多少机会薅保时捷羊毛呢……当然我觉得有后雨刮安心好多[喵喵]//@老和山老司机:人家那是为了看清尊贵的折叠尾翼[流鼻血]

帕美选后雨刷，这个选配挺禾希的吧[二哈] 又违和又很实用的配置。 这个选配是免费的，颜值和实用，你们会怎么选呢[偷笑] ​

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BigBearChow

2026-07-04 15:11来自 iPhone客户端

又要给脆皮来福保养，但这次保养项目有点多…… 这次店里只有力魔的机油，对我而言其实开不出有啥区别，反正能润滑保护且不堵GPF就行。一般我是换两次机油就换进气滤空调滤，这一次试一下多效的空调滤。 其实老板之前都提醒我搞后轮拱西瓜皮，但我一直拖拉到现在才买。主要是希望西瓜皮保护一下维修 ​

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BigBearChow

2026-07-03 12:24来自 iPhone客户端

有趣

#流体力学驱蚊法 只需要三台风扇# 空气动力学是怎么和蚊子扯上关系的？摆三台电风扇就能驱蚊？这办法真的有用吗？原理又是什么呢？ 为了验证它，视频作者在拍摄间里放飞了50只蚊子，又用自己和三台风扇做了实验。 本次实验中，除了拍摄者，只有实验用无菌蚊受到了伤害。健康第一，请勿模仿。 ​

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2026-06-30 15:14来自 iPhone客户端

#在一起才是中国汽车#

真实的商战就是这么朴实无华[泪奔] 吉利发了一个领克10ev兆瓦快充的测试视频，显示充电过程中最高温度为64℃，符合国家标准。 然后比**公司觉得不行，把吉利的这个视频给举报了。 更骚的是，吉利重新上传视频后，还把举报记录给贴在评论区了[允悲] ​

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2026-06-29 12:31来自 iPhone客户端

“Fxxking Ugly Vehicle”[二哈]//@罗浩志疮栓:只要加个黑轮眉线条，再流线型一点，就叫自己FUV了？//@Ccciiway:Free-definition Utility Vehicle//@侯社长:所以FUV是Ferrari Utility Vehicle?//@吉工大的神://@jenway周:可以和岚图拼一下谁的fuv比例更差[微笑]

极狐也说自己的是FUV吧 ​​​​

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2026-06-26 13:16来自 iPhone客户端

20年2GR，情怀无价[喵喵]//@沈翀_Desperado:真金白银砸它是得多喜欢雷克萨斯。[吃惊]

我丢！！ 雷克萨斯IS350 3.5升自然吸气发动机 猜个价格[坏笑][坏笑][坏笑] http://t.cn/AiR0qNkv ​

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2026-06-24 19:48来自 iPhone客户端

下班的时候刚好暴雨，和同事说自己挺喜欢下雨开车。 一个是一旦暴雨，路上的电鸡就相对没那么“生猛”。二是高速上大家都拉开非常多的距离，于我而言超车非常爽[喵喵]。三是下雨的时候坐在脆皮来福里面，会有莫名的安全感。 开脆皮来福真好，不用风吹日晒[good] ​

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2026-06-23 12:30来自 iPhone客户端

车主自动转发

本田飞度25岁了 ​

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2026-06-22 11:54来自 iPhone客户端

将近400匹的Miata[二哈]

阿巴斯124 GT4 原装菲亚特124是基于马自达MX-5平台，并搭载了菲亚特1.4 L FIRE MultiAir直列四缸涡轮增压发动机，阿巴斯版本的发动机最大功率为170PS 。 而阿巴斯124 GT4，则是一款基于阿巴斯124改装的赛车，为了提升发动机的性能，工程师选择了同为FCA旗下的阿尔法罗密欧1.75L 四缸涡轮增压发动机 ​

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2026-06-20 18:55来自 iPhone客户端

脆皮来福的5个7 打卡成功[喵喵] ​

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2026-06-17 09:47来自 iPhone客户端

归根到底，老舅ICE的声浪，是能量不完全利用的表现。另外老舅ICE带来的换挡顿挫，说到底还是ICE的恒功区太窄，所以需要变速器。 看现在一些纯电的运动车型，又模拟声浪又模拟换挡顿挫，听着就挺矛盾的。说真的让电机不模拟顿挫地连续加速，那才是最快的加速方式吧？ 或许以后的驾驶员，也只能通过这 ​

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2026-06-16 14:05来自 iPhone客户端

有人参加勒芒原型组，选择V6、V8或V12引擎，有人则选择AI渲染引擎[二哈]//@Chris-Walker:赛道级，赛道级//@周浩然Sean:该视频20-22秒处由AIGC生成的EXEED星途勒芒原型赛车，现实中并不存在。没有星图品牌的赛车参加了今年勒芒包括垫赛在内的任何一节比赛。今天真是见到了AI技术最夸张的用法，居然还真

跨越百年，初心不改。星途 ES 传承勒芒的极致探索精神，即将在新时代的赛道上，演绎属于自己的传奇。 #2027款星途ES焕新来袭# #2027款星途ES开启预售# #赛级民用操控之王# #勒芒精神# #EXEED星途汽车# http://t.cn/AXaavJyx ​

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2026-06-15 07:06来自 iPhone客户端

法拉利敢打敢胜，老汉得到老同事助力，领先老东家近20秒冲线……现在没啥坏消息，那这个冠军稳了[喵喵]

686天的等待，汉密尔顿再次圆梦于此❤️ 点击收看#2026F1巴塞罗那大奖赛# 正赛集锦！ #F1[超话]# http://t.cn/AXa6GbfP ​

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2026-06-13 16:57来自 iPhone客户端

说真的只要在广州开过车，都不会说出这样的屁话

#广州拟全市24小时禁鸣喇叭#【公开征求意见！广州拟在全市范围禁止机动车鸣喇叭】#广州拟全市禁止机动车鸣喇叭#6月10日，广州市生态环境局发布公告，就《关于在全市范围实施机动车禁鸣喇叭措施的通告》公开征求意见。通告内容显示，为切实控制交通噪音污染，改善城市交通环境，每天0时至24时，在全市范 ​

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2026-06-11 08:11来自 iPhone客户端

还打算压双黄线掉头[good]//@摔丸子:摩托车违背妇女意愿，建议抓捕

坐标北京，“我真是没辙了，你总看得到我吧！”“我都打转向灯了你还要怎样？！”……怎么就这么理直气壮？[费解][费解]http://t.cn/AXXgKqzE ​

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2026-06-09 14:53来自 iPhone客户端

L社原来也用catia//@Automann_凹凸曼:内置damper [哆啦A梦吃惊]

什么是TVD？TVD，全称Torsional Vibration Damper，即扭转减振器。其安装在发动机曲轴前端，发动机每次点火做功，曲轴都会产生周期性的扭转振动，TVD 的任务，就是把曲轴产生的"抖动"吸收掉，让运转更平顺、更安静。 但你知道吗？传统发动机的 TVD 只能挂在发动机外侧（前盖之外，如图一、二所示）， ​

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2026-06-09 09:36来自 iPhone客户端

昨天听我同事 在教甲方怎么处理空力模型 我感觉“控制变量”这个概念 并不是很多人都能理解[吃瓜] ​

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2026-06-08 09:37来自 iPhone客户端

不同于周六排位千分之一秒的紧张感，昨晚正赛只能用无语来形容。 且不说现场，我看直播的过程也是无语。本来晚睡且看了好多遍“蒸汽眼罩”广告，最后几圈却一言不合给我掐直播信号（后来发现应该是机顶盒信号的问题）。 这海报是真的有毒[裂开] ​

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2026-06-04 11:25来自 iPhone客户端

假如2.0L混动P1+P4后驱，听着应该比皮鹿香

AI：假如本田S2000复活 ​

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2026-06-02 19:53来自 微博网页版

The ultimate driving machine……吗？ 其实这一代3系刚发布，我和基友就已经去试驾，当时对低速滑行的顿挫印象深刻。基友自己买的320也是如此，堵车时候那顿挫真是琢磨不透。 实际上刹车线性感十足，且基本没虚位。但由于过轻的脚感，以至于很难做到舒适停车。上述两因素结合，堵车走走停停成为最难 ​

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2026-05-27 11:50来自 iPhone客户端

“美人在骨不在皮”

法拉利LUCE长这样就帅了 但这个并不只是简单改装了一下，而是连车身比例都重新拉过了。所以LUCE的最大问题是车身比例垃，所以外观才难救[二哈] ​

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2026-05-27 09:03来自 iPhone客户端

上周暴雨赶着上班，应该是水滑导致前后轮转速差异太大，仪表盘闪现牵引力控制失效的警告。 回头看说明书，牵引力控制集成在VSA里面，保证VSA开启即可。当然VSA在每次通电都自动开启。 下次上班暴雨，还是得悠着点开[笑cry] ​

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2026-05-26 08:22来自 iPhone客户端

虽然不太恰当 但我会用“礼乐崩坏” 来形容当前车坛的新车外观造型 ​

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2026-05-25 09:25来自 iPhone客户端

//@大梦一场的董峯先生:真好，小聪明汽车

发布了头条文章：《斯柯达晶锐——简单聪明的好伙伴》 #斯柯达晶锐# http://t.cn/AX6irMPE ​

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2026-05-23 23:54来自 iPhone客户端

回复@Laoxue-:Elephant Sedan，简称ES[喵喵]//@Laoxue-:我点开图片看半天还在想这是Lexus哪款SUV，这个屁股好像没见过，看文字居然是ES[污]

上高速遇到“虾线”ES 余光观察的时候以为是长安 LEXUS的车尾logo小得看不清 TA变道时那L形转向灯原来在后保上 真泯然众人矣 ​

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2026-05-22 09:47来自 iPhone客户端

上高速遇到“虾线”ES 余光观察的时候以为是长安 LEXUS的车尾logo小得看不清 TA变道时那L形转向灯原来在后保上 真泯然众人矣 ​

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2026-05-20 12:28来自 iPhone客户端

图三以为是三菱logo的尾灯[裂开]

……我tm真无语了 ​

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2026-05-17 11:27来自 iPhone客户端

现在大趋势都带APU了么[笑cry]//@Chris-Walker:这声音怎么比我两年前开过的demo还大//@jenway周:这是哪家的飞机在旁边嗡嗡嗡[怒][怒][怒]

感受下800V全主动起飞的感觉 http://t.cn/AXiHLJeJ ​

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2026-05-16 18:51来自 iPhone客户端

我：“我是相信‘机魂’的 ，我对TA好，TA自然也会对我好” 老板：“赞同[good]” 话虽如此，好久没给老鼠车洗澡了[允悲] ​

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2026-05-15 14:34来自 iPhone客户端

“不是不分红，是科学地分红，优化地分红，先分红带动后分红。而且分的不是庸俗的现金红，是福报红，是奋斗红，是复兴红”//@Chris-Walker://@jenway周:[good]

希望所有朋友都笑的像图里一样开心[怒] #新能源汽车##微博跨域计划##大v聊车# ​

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2026-05-15 08:18来自 iPhone客户端

//@VOLVO_VN770:两箱的燃油钢炮国内已经几乎是独一无二的选择了

曾经的高尔夫GTI对于车迷来说还是一个挺有“信仰”的车型，作为一个大众粉曾经也十分的热爱，而随着时间的推移，当今GTI的吸引力似乎就没那么大了，不过刚好出门时看到所在城市的4s店有试驾车，那也来简单感受一下，也算是一定程度上体验一下当年的情怀。 高尔夫GTI当前还是采用了大家熟悉的2.0T发动 ​

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2026-05-14 09:17来自 iPhone客户端

一过红绿灯，看到那台和我抢“风水宝位”的痛车，我这油门踩得比路怒症还要狠。今天继续抢到[喵喵]

今天早到公司，抢到了“风水宝位”停车位 ——左右没车，前后车位有限位块 ——有灯光，有安全感 ——上方没有排气管道（总怕掉下来） ——靠近停车场出口，有啥情况物业提前通知 ​

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2026-05-13 08:28来自 iPhone客户端

今天早到公司，抢到了“风水宝位”停车位 ——左右没车，前后车位有限位块 ——有灯光，有安全感 ——上方没有排气管道（总怕掉下来） ——靠近停车场出口，有啥情况物业提前通知 ​

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2026-05-11 21:58来自 iPhone客户端

经济上行百花齐放，经济下行你我一样

2025年的时候，看到业界人均一个哇为 觉得行业太无聊了，都做不出独特性 人人都有，那不就是人人都冇嘛 结果到了2026，全国的车都一个样[二哈][二哈] 更无聊了[二哈][二哈][二哈] ​

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2026-05-11 08:26来自 iPhone客户端

说真的就算溜背+开缝车顶扰流板，我也希望有后雨刮//@大梦一场的董峯先生://@圣安东尼奥小石匠://@Anderson-Ding:支持加大力度

后雨刮博主的欣慰时刻： 昨晚工信部上新的多款重磅新车，在我眼里都不如这台零跑B10。 它 加 上 后 雨 刮 了 ！ 我从B10的外观拍摄、到内饰拍摄、到动态试驾，都一而再再而三地批评它配封闭式车顶扰流器却不配后雨刮的行为。 我创建#没有后雨刮的两厢车是在开玩笑吗?#这个话题时，还把B10放了进去。 ​

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2026-05-07 10:07来自 iPhone客户端

“从学生中来，到学生中去”//@奶油花卷君:好啊

我给你讲个真事儿啊。 南京理工大学有个校长，有一天下班晚了，去食堂吃口饭。 他看见一个女生，就打了碗米饭、一个素菜，再端了碗免费汤，自己缩在角落里吃。 那时候食堂都快没人了。校长没上去打扰，悄悄走到窗口问阿姨：这姑娘平时也这么吃吗？ 阿姨一说，他心里咯噔一下——这孩子顿顿都是最便 ​

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2026-05-05 14:41来自 微博网页版

#aramco##DHE##DHT# 5年前阿美思考，如果从0开始打造一套混动系统，要兼具效率、紧凑性及成本，这套系统会是什么模样 。5年后阿美联合法国赛车引擎制造商Pipo Moteurs，一同推出这非常奇特的工程样机。 在DHE方面，新引擎为1.6升3缸涡轮增压设计。为降低零部件数目，新引擎的缸盖和缸体采用一体式设 ​

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2026-05-02 18:07来自 iPhone客户端

每次在外婆家看脆皮来福 就觉得前风挡是真的大 幸亏上班的时候西行 下班的时候东行 都是晒屁股[笑cry] ​

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2026-05-02 13:23来自 iPhone客户端

转发微博

#V6# ​

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BigBearChow

2026-05-01 17:28来自 iPhone客户端

双THS行星齿轮组4电机 无差速器 过弯应该可以矢量分配动力 高级 ​

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2026-05-01 08:56来自 iPhone客户端

回复@TESLAER:真低重心[good]//@TESLAER:图片评论 http://t.cn/AXJyx8JF //@BigBearChow:这layout搞得像以前四驱的GT300 Impreza

前中置斯巴鲁BRZ拉力赛车发布，每公里快WRX一秒 斯巴鲁拉力赛车队推出全新拉力赛车“Boxer Rally spec.Z”（还是BRZ），希望能与Rally 2拉力赛车一较高下。新车在轻量化、低重心和操控性方面的显著提升，旨在应对日本拉力赛中狭窄多弯的赛道挑战。 回顾2025赛季，WRX S4赛车局限性明显。 在高速、加 ​

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2026-04-30 09:39来自 iPhone客户端

原来还有高手，靠排气实现半吨下压力[喵喵] http://t.cn/AXJLz66l

#GM##Corvette##ZR1##LT7# “参考过往Corvette ZR1的动力水平，我们打算C8 ZR1做到850匹就得了。但第一台原型机上了台架，都还没完全把增压值干上去，这引擎已经干到了830匹。当时我们都觉得，这引擎的潜力深不可测。” “那啥道奇Demon 170用E85干到了1025匹，我们就想干到1026匹，而且得用加油站 ​

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2026-04-29 11:28来自 iPhone客户端

这layout搞得像以前四驱的GT300 Impreza

前中置斯巴鲁BRZ拉力赛车发布，每公里快WRX一秒 斯巴鲁拉力赛车队推出全新拉力赛车“Boxer Rally spec.Z”（还是BRZ），希望能与Rally 2拉力赛车一较高下。新车在轻量化、低重心和操控性方面的显著提升，旨在应对日本拉力赛中狭窄多弯的赛道挑战。 回顾2025赛季，WRX S4赛车局限性明显。 在高速、加 ​

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2026-04-24 08:21来自 iPhone客户端

8000RPM的涡轮机。目测进气歧管和EA839一样，采用半壳式设计来降低Y向尺寸。不知道新V6是和839一样的错位曲柄销，还是和海神一样的共位曲柄销

终于翻到浩思动力要发布的V6总成的具体数据了 这套全新动力总成解决方案 发动机叫HORSE W30 变速箱叫HORSE L4DHT 所有图里展示出来的信息，我在图中做图示，文字只作为数据介绍。 具体参数： 最高功率350-400kW（469-536马力），最大扭矩600-700牛米。最高转速8000转/分。 典型的高转速，估计是短行 ​

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2026-04-23 18:00来自 iPhone客户端

图2 EA材，明晃晃写着A66[笑cry]//@大梦一场的董峯先生:[喵喵]//@吉工大的神:丰田车上看到GP12。。。没绷住[二哈][拜拜]

广汽丰田铂智7，并不完全是中式供应链手搓出来的东西。 丰田想要让旗下供应链，把中国的新能源+高端配置，全部学过去。 学成之后，再给丰田供货。 比如铂智7的线控制动系统，是爱德克斯提供。 比如铂智7的空调系统，是电装提供的。 音响是雅马哈的。 转向系统是捷太格特的。 车灯是小糸的。 毫 ​

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2026-04-23 10:29来自 iPhone客户端

艹乙己一到店，所有上网的人便看着他笑，有的叫道，“艹乙己，你爹的发布会又拉胯了！” 他不回答，对柜里说，“排两个商单，要一次试驾。”便排出了九页报价单。 他们又故意地高声嚷道，“你爹的扯又坏了！” 艹乙己睁大眼睛说。“你怎么这样凭空造谣污人清白……” “什么造谣？我前天亲眼见你爹 ​

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2026-04-22 17:27来自 iPhone客户端

“添钉”喔~ 同一条轮胎第二次 多灾多难[无聊] ​

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2026-04-21 17:41来自 iPhone客户端

杭州湾EA839[喵喵]

炸裂！浩思动力直接Hot V 大V6来了！ 刚才翻平台，突然发现浩思动力发了个大海报。 这次V6发动机终于露出点东西了。 ·Hot V布局：两个涡轮增压器顶置居中。 说明排气歧管紧挨着涡轮，效率高，这发动机热管理一定很好，热机速度肯定也很快。 涡轮在中间的话，肯定水路散热这块得做点功课的。同时也能合 ​

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2026-04-21 08:48来自 iPhone客户端

Once the best, now nothing

群里正在讨论新奔驰C-Class的官图，然突然有人冒出一句。[流鼻血] http://t.cn/R34ZtK1 ​

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2026-04-20 14:00来自 iPhone客户端

我是觉得导风板用3D打印尼龙就可以了吧？反而是激光切割隔板提供了不错的思路[喵喵]

NGTC赛车的中冷器核心部件是统一规定，但水冷散热系统可以自行设计，Plato Racing的中冷器散热箱和进风道全都是一块铝整体加工而成，对气流做了针对性优化设计，此外外面的隔网是激光切割不锈钢材质。 ​

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2026-04-19 12:11来自 iPhone客户端

60度夹角3.8L V6，那就是中置GTR[doge]

Ford GT Mk IV凭什么纽北跑这么快？ 2026年4月1日，纽伯格林官网公布了至今圈速最快的燃油跑车，福特GT MK IV。圈速6分15秒977。前两名分别是保时捷919 hybrid(5:19.546)和大众id R(6:05.336)。 力压群雄，直接拿下燃油跑车第一，全球第三的成绩。 结果我内容刚写完 福特Mustang GTD competition又 ​

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2026-04-17 10:46来自 iPhone客户端

前麦后板车 180巴低压直喷自然吸气 人见人hate钢带CVT 我来自咸丰年间[二哈] ​

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2026-04-16 11:56来自 iPhone客户端

这还是少数没有一阶平衡轴的三缸机//@吉工大的神:这机器是FEV做的欧式方案+欧洲供应商在微博上还是我先捅出来的[便便][便便][便便]//@贾佳HondaYes:三缸已经超出我对本田的理解范畴了[淡淡的]//@坂道kaka:谢谢，光速解毒//@大有-无咎:皮带掉毛堵滤网，FEV的方案，应该和福特那个1.0T算一个妈

想买这个，1.0T三缸的本田思域，有点心动，有什么要避坑的吗？ 背景说明：我开过很多车的三缸，对三缸没有任何心理障碍。 #大v聊车# ​

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2026-04-15 17:22来自 iPhone客户端

反转曲轴V4是好东西//@VR-29:CFMOTO憋大招

MotoGP科普时间——反向曲轴技术下放[不愧是你]#MotoGP[超话]##CFMOTO##春风V4##春风V4SR##WSBK# http://t.cn/AXMm3u23 ​

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2026-04-12 19:30来自 iPhone客户端

广东台我一般只看DV现场和F1直播//@罗浩志疮栓:广东台，不奇怪了

不是，现在还有电视卖手机的？[笑cry]套路感觉跟20年前一模一样[笑cry][笑cry][笑cry] ​

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2026-04-11 23:10来自 微博网页版

#YAMAHA##EVT##HYBRID# 【没有行星齿轮的功率分流混动设计】 针对二轮产品的紧凑化、轻量化需求，基于前人的研究成果，雅马哈提出一种单定子、双转子的功力分流混动设计（Electrical Variable Transmission，EVT）。 如图1，在传统的串联混动的基础上（图1-1），将发电机的定子与驱动电机硬链接（ ​

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2026-04-07 11:03来自 iPhone客户端

提起本田，10年前在MotoGP称霸。前几年的PU也助力红牛夺冠。我跟着合作车队去GIC，1600cc组别，基本都是一堆飞度在跑。 提起保时捷，919原型车在勒芒夺冠。后面衍生的EVO，放开手脚在纽北称霸。别具一格的中置911 RSR也表现不俗，身批粉猪情怀涂装，夺下勒芒组别冠军。 提起宝马，我还记得那“终极驾 ​

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2026-04-05 18:10来自 iPhone客户端

一些东西学会了就忘不了，就算坐后排，一听就知道引擎不够力爬坡要退2挡，一听就知道过了这个直角弯道要用3挡。属于老舅燃油的记忆，后面应该没啥人会了 http://t.cn/AXIg5Nry

新年开“乳鸽”[喵喵] 密齿比MT加较高的坐姿，有一种开微面小货车的感觉。当然和手动飞度一样，开高速就希望有一个6挡。单A柱设计则保证了不错的视野。虽然方向盘仅支持上下调节，但人机表现还不错。13万公里留下的岁月痕迹还是很明显，比如方向盘中间助力死区相当突出，另外油门刹车的反馈力也比较诡 ​

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2026-04-05 15:51来自 iPhone客户端

说真的爬进去frunk都费劲//@TheRealChrisWalker:啊？//@A5W工:车里吹空调肯定没有俩成年人蜷在前备箱舒服吧

#问界m6# ​

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2026-04-03 08:27来自 iPhone客户端

接触车型多了，即便作为基层nobody工程师，单看cas就知道一台车能不能成。说真的现在热门的设定，2年后还会那么火呢？ 我是觉得眼光不行的话，就先做好原本的基本盘吧[无聊] ​

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2026-04-01 09:19来自 iPhone客户端

“妙义不胜传说”“钣金王”“死神”[doge][喵喵]//@飞走的云520:大家就是喜欢平民逆袭贵族的故事，几千年来从未改变[不愧是你]

4万多的张雪 ZX820RR，功率、扭矩和12万的杜卡迪 Monster 821相提并论，当年Skyline R32（GTR)何其类似？都是以1/2或1/3的价格自研出的顶级性能杀器，并横扫国际赛场！当之无愧的“平民英雄”！ 顺带回顾这款神车：R32 Skyline于 1989 年 5 月推出。这是继R31后，“GT-R”在时隔 16 年回归。其发动机 ​

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2026-03-31 16:05来自 iPhone客户端

日产NX8，或许才是新时代日产大沙发的完全体。 过往体验N7后排，最大的问题是轿车溜背造型，导致的头部局促。在NX8上这就完全不是问题。减薄车门饰板，前排座椅底下脚部空间，低水切侧窗，超大天幕天窗，一起构成XYZ三向夸张大空间。顶配后排座椅支持靠背调节及按摩，后排给家人乘坐应该没啥怨言。 ​

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2026-03-29 20:51来自 微博网页版

玩了20年有余的游戏 当然是去steam下载接着玩 原来官方是有入门手册的（图1） 这下要好好研究 搞得像用新软件一样[doge] ​

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2026-03-26 22:52来自 iPhone客户端

双电机+行星齿轮组+飞轮动能回收 着实妙不可言 #bilibili# F1围场传媒中心的视频http://t.cn/AXfF1sXy ​

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2026-03-25 13:52来自 iPhone客户端

现在回头看，本田的小排量混动有天然优势，毕竟是1.5升四缸。而丰田1.5L和日产1.2L，都是三缸机。但目前看本田下一代1.5L混动，和小型车平台（缤智）强绑定。想着思域有1.5混动和2.0混动高低搭配，应该只是天方夜谭

#HONDA##e:HEV##HYBRID# 1、1.5L电喷混动引擎+同轴双电机ECVT （飞度、缤智，还有新FREED？） 2、2.0L电喷混动引擎+同轴双电机ECVT （STEP WGN，还有奥德赛？） 3、2.0L直喷混动引擎+同轴双电机ECVT （思域） 4、2.0L直喷混动引擎+平行轴双电机ECVT （雅阁） ​

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2026-03-25 11:35来自 iPhone客户端

红牛福特的PU ​

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2026-03-23 20:26来自 iPhone客户端

下班凑热闹去加油 后面排队开五菱面包的师傅问我 这车是不是加95？ 我说加92就行了[笑cry] 是刚贴车衣的脆皮来福看着很高级？ 还是师傅觉得开飞度的都刷了一阶？[二哈] 回想提车3年半 一直都是加92~ ​

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2026-03-23 10:59来自 iPhone客户端

5个螺栓对应5组辐条无比正义 5个螺栓对应6组辐条难以接受 5个螺栓对应7组辐条感觉可以 ​

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2026-03-20 10:38来自 iPhone客户端

“民警将民警劝离”//@奶油花卷君:真牛逼啊//@PRND21:当地路子都这么野了吗……

据大象新闻： 今天上午7点40分，派出所民警到车主家，敲门，车主拒绝开门。 但民警并未离开，一直到下午1点23分，将近6个小时。 车主无奈报警。 另一个派出所出警，将那几个派出所民警劝离。 有点意思。 然后，车主本人和妻子的电话被泄露，遭到路虎司机妈妈还有陌生电话疯狂轰炸。 车主单位领导，岳 ​

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2026-03-19 17:16来自 iPhone客户端

打不过就加入是吧[允悲]//@Vego_Zhang:图片评论 http://t.cn/AXfVKAeQ

反正每次去加油 我都没关注单价 都是加200块就算了 到了加不起油的那天 就只能公交地铁上班了 ​

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2026-03-18 20:26来自 iPhone客户端

反正每次去加油 我都没关注单价 都是加200块就算了 到了加不起油的那天 就只能公交地铁上班了 ​

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2026-03-18 11:27来自 iPhone客户端

“浓眉大眼”[喵喵] ​

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2026-03-18 09:02来自 iPhone客户端

“油车能去的地方电车也能去”“纯电动是大势所趋”“有増程器就没有充电焦虑”“平时用电远途用油”//@TheRealChrisWalker://@ibuick:我那时候说 这种行为跟诈骗差不多

#懂车老王[超话]# 你知道有某企业高管，在他们家没有双叉臂和双腔空簧产品时，为了给自己贴金说保时捷911也是麦弗逊，并且说空气弹簧单双腔是一样的；有双叉臂和双腔空簧时，又说自己悬架操控比麦弗逊强很多，远远超越，说自己双腔空簧比单腔好很多。 你知道从产品逻辑来讲，这个叫做什么吗？叫做试探 ​

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2026-03-15 09:09来自 iPhone客户端

“中国汽车在一起”//@大梦一场的董峯先生:我认为，相由心生，这个品牌光看字标就觉得没救了[怒]//@侯社长:是时候告别这个行业了

速7上俺觉得最不好看的两个东西「照学不误」[怒] #新能源汽车##大v聊车##微博跨域计划# ​

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2026-03-12 11:53来自 iPhone客户端

AI生成的引擎CG 和现实的引擎肯定天差地别 但如果说作为头脑风暴的参考 个人觉得就有可取之处[doge] ​

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2026-03-10 08:36来自 iPhone客户端

不仅CG动画水平依旧在线，很多BGM都在以往的Audi宣传物料上出现过，特别是第一个BGM特别熟悉//@TheRealChrisWalker://@马路对面的猹小理:[哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊]//@苏黎世贝勒爷:好看//@葱丝王-:建议厂家们多做这种宣传物料

全新奥迪RS 5 The new Audi RS 5 因戈尔施塔特的新车传播素材物料制作水准依然在线。 ​

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2026-03-09 08:52来自 iPhone客户端

//@大梦一场的董峯先生:市区代步最少也要11+L/100Km的话，建议去宝马专修查一下[doge]

#小宏今天开什么# Great to Drive, Hard to Keep：宝马116i领先型——催购成功后的碎碎念 马自达是不是“东瀛宝马”有待商榷，但马自达用家的确向往宝马。据不真实估算，@63-887 至少是天津第114个将马自达更换为宝马的驾驶爱好者。姑且按下-33匹马力增幅不表，恭喜这位幸运观众终于得到了“BMW之悦” ​

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2026-03-06 09:05来自 iPhone客户端

昨晚给油箱加了清洗剂，今天上高速挂S挡手动控制高转速，一路ang ang响回公司。合着我的S挡代表的是survice吧[二哈] 就算有VTEC、VTC、进气歧管低扭谐振腔，在低转速没推背感就是没有推背感，NA的精髓还是需要拉高转速。只是平时很多时候都是CVT自己控制，自己感受不算特别深…… 以后基本是混动的时 ​

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2026-03-02 09:57来自 iPhone客户端

家人们我说得对吧[doge] ​

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2026-02-28 11:07来自 iPhone客户端

甚至从事汽车行业的没有驾照，自然也不理解外部灯光的各种使用逻辑[吃瓜]

关大灯这事儿能反映出很多国内现在的独特现象。 1. 特斯拉取消灯控，但人家做了很多验证。后面抄的，很多就不像第一次取消做得那么严密了。 2. 语音可以控制啥不可以控制啥，这个权限层级根本没想过。这也体现了目前做系统的人大多来自非汽车行业的一个问题。 3. 出事了迅速ota，这种情况也导致了很 ​

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2026-02-28 08:49来自 iPhone客户端

下一步是不是挖掘膝盖位置的可变空力部件？ http://t.cn/AXcpCs4j

F1原理移植到MotoGP：Aprilia的全新空气动力学“妙招” Aprilia工程师似乎为他们的空气动力学套件找到了一种极具创意的解决方案。 根据媒体《The Race》的报道，Aprilia借鉴了F1中的F-Duct原理——这是 McLaren 在2010年F1赛车中首次引入的创新设计，当时震惊了整个围场。 --- F-Duct原理是什么？ ​

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2026-02-28 08:34来自 iPhone客户端

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新一代丰田赛利卡将会在不久的将来发布，据悉，新车将会使用中置后驱布局，并搭载丰田最新的涡轮增压发动机G20E 4缸发动机，最大马力接近400匹。不过最近其赛车形态，已在丰田车队的葡萄牙测试中曝光——根据WRC27的规则，赛车必须使用统一的钢管车架，发动机只允许前置横着安装，因此整车结构可能跟赛 ​

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2026-02-27 16:06来自 iPhone客户端

关注中国汽车市场算是小20年吧，也就最近特别多奇奇怪怪的幺蛾子//@沈翀_Desperado:以前不觉得聊个车能有什么幺蛾子，结果有了。

以前不觉得挂挡机构能有什么幺蛾子，结果有了。 以前不觉得转向灯能有什么幺蛾子，结果有了。 以前不觉得方向盘能有什么幺蛾子，结果有了。 以前不觉得车窗升降能有什么幺蛾子，结果有了。 以前不觉得门把手能有什么幺蛾子，结果有了。 所以汽车有没有在变得更好啊？ ​

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2026-02-26 08:56来自 iPhone客户端

假期最后一天，在新年开上了混动，虽然是台二轮[二哈] 双脚二冲+7MT+P3电机，构成并联混动架构。另外电池是可以充电的，所以算是PHEV[喵喵] 一开始以为助力电机靠右手控制，后来发现它是自动介入的。只要主链轮转动，电机就会执行助力。当然助力启动过程不算平滑，另外主链轮要转动一丢丢，电机才会 ​

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2026-02-24 19:39来自 iPhone客户端

第一次吃汉堡王 感觉可以[喵喵] ​

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2026-02-24 18:57来自 iPhone客户端

印象最深的是那“烧屁股”排气

阿尔法·罗密欧155 V6 TI DTM赛车从1993-1996年的变化，是旧Class 1从量产车base进化到原型车的缩影。相比起当时的Supertouring，Class 1的规则要宽松不少，像发动机，仅要求使用品牌内部的发动机，最多六个缸，最大排量为2.5L，同时发动机安装位置也是自由的，因此，Alfacorse一开始使用了改装版PRV V6 ​

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2026-02-22 20:33来自 微博网页版

#LIM-ENG##不繁工程# 有种提前上班的错觉 在家还在折腾CFD~ ​

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2026-02-21 21:23来自 微博网页版

图1和图2为此前本田公布的RA626H图片。从图2可以大致看出，本田用上了金属材质的稳压腔（节气门下游）。 图3和图4为马丁AMR26在巴林测试的图片，目测实际用上了碳纤维稳压腔（红色箭头）。另外基于图3，再根据高压增压管（黄色箭头），推测中冷器（蓝色箭头）布置在稳压腔、引擎本体上方。再基于和中 ​

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2026-02-20 10:17来自 iPhone客户端

做BEV亏钱，做PHEV还是要上大电池。诚如以前只有50公里续航的PHEV，都他喵的因为政策。 所以你说因为政策，以后出现几度电池的HEV，我是毫不意外。 珍惜当下，应买尽买。 ​

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2026-02-19 13:33来自 iPhone客户端

年初三 在家练习起步[喵喵][doge] http://t.cn/AXtm0PTq ​

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2026-02-18 15:54来自 iPhone客户端

新年开“乳鸽”[喵喵] 密齿比MT加较高的坐姿，有一种开微面小货车的感觉。当然和手动飞度一样，开高速就希望有一个6挡。单A柱设计则保证了不错的视野。虽然方向盘仅支持上下调节，但人机表现还不错。13万公里留下的岁月痕迹还是很明显，比如方向盘中间助力死区相当突出，另外油门刹车的反馈力也比较诡 ​

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2026-02-17 22:33来自 微博网页版

997 GT3 3级可变进气歧管 http://t.cn/AXtYb6TP

#大熊得个大只讲# 水平对置、V型、直列引擎 保时捷都有所涉猎 其引擎布局五花八门 然则保时捷的进气歧管 同样也是花样繁多~[并不简单] 发布了头条文章：《聊聊保时捷进气歧管的多样性（上）》 http://t.cn/EaK7Hdn ​

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2026-02-15 17:44来自 iPhone客户端

两天来回700公里，ACC设定用尽10%道路限速，我觉得这油耗挺可以。当然“冠军的声音”不可避免，后排吐槽几次听不到车机的音乐[二哈] http://t.cn/AXtiI0R0

真正第一次春运出远门 虽然不算堵 但路上依旧有慢速“高手”[黑线] ​

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2026-02-15 07:04来自 iPhone客户端

//@大梦一场的董峯先生:美系大皮卡cnsl能放进电饭锅//@阿斯顿咩丁:一个反直觉的事情 车宽主要体现在CNSL宽度上 因为不管车子多大座椅宽度不会差多少的 滑轨开档各家都差不多 车门宽度取决于外饰（主要是肩线和glass barrel）CNSL反而变成了最能体现车宽差距的零件//@吉工大的神:这CNSL好宽啊[吃惊]

丰田纯电汉兰达的中岛设计非常巧妙，手机充电/收纳区域看似传统，由于中间高，两侧低，手机可以斜着放在上面，两侧凹槽里内置氛围灯。 带来的好处除了主驾和副驾拿手机都很方便以外，当急刹车或发生碰撞时，凹槽外侧区域刚好能把手机卡住，不会飞出去。传统车企总能找到办法，把手机卡在充电/收纳区域 ​

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2026-02-14 14:52来自 iPhone客户端

真正第一次春运出远门 虽然不算堵 但路上依旧有慢速“高手”[黑线] ​

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2026-02-12 15:38来自 iPhone客户端

有钱没钱 洗车过年 ​

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2026-02-12 11:28来自 iPhone客户端

马丁AMR26 ​

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2026-02-11 10:16来自 iPhone客户端

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MotoGP 的骑行技术：‘磨膝’和‘伸腿’究竟有什么作用？ 膝盖在沥青上滑行，刹车时一条腿悬在空中——这就是 MotoGP 车手在极限状态下的骑行方式。看看这些技术如何帮助他们。 关注 MotoGP 世界锦标赛的人都熟悉这些震撼画面：车手逼近极限，膝盖擦着地面滑行；在猛烈刹车时，突然一条腿从车身侧边 ​

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2026-02-09 10:38来自 iPhone客户端

同事打算和朋友及朋友的朋友去云南过年，现在想提前了解朋友的朋友的座驾。本来说是C-RV，但对比实拍图片上之家看了一眼，发现应该是初代X-RV…… 一想到大概率1.5 NA拉四人满行李爬山，肯定没有ACC且大概率没有定速巡航，后桥还是一硬到底板车半独立悬架，同事瞬间不想去了[二哈]（同事影豹R 2.0T车 ​

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