车厂Y秀才

2026-07-03 23:30来自 微博轻享版

打开小绿书看到好多人发“沸腾了”，原来是极客湾关于麒麟9030pro的性能测试视频放出来了，结论如下。 #极客湾麒麟9030pro性能测试# ​

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车厂Y秀才

2026-07-03 20:48来自 HUAWEI Pura X

极氪和方程豹牛逼啊，增速前两名。

来，看看半年成绩单…@新渠道李霸天 ​

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车厂Y秀才

2026-07-03 20:45来自 HUAWEI Pura X

“这本就是大争之世，不仅要争，而且要争地光芒万丈”（挥手）

@弗雷刘 照着抄作业就是快🤣🤣🤣 这套模板把名字换成任何我们这边的企业都行 建议纳入素材库 ​

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车厂Y秀才

2026-07-03 18:52来自 HUAWEI Pura X

后轮转向是我认为最经济适用的配置，低速前轮和后轮反向，相当于缩短轴距，减小转弯半径，带来灵活性。大家忽略掉的另一点是高速变道时，前后轮同向，相当于延长轴距，带来更好的车身稳定性。而且这套结构简单，稳定性高。

讨厌的事儿，我再说一遍#蟹行模式# 蟹行模式真的一点用都没得，除了装逼发视频 这个功能要真有用，后转角度请至少给到30度以上 现在国内后转做的最大的，印象中也就12度吧。 ​

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车厂Y秀才

2026-07-03 18:33来自 HUAWEI Pura X

其实在之前的话题里就跟大家探讨过自动驾驶里的伦理问题。为什么"科技"与"伦理"的冲突这么令人恐惧？因为科技会让人模糊伦理中"对和错的边界"。当我们分不清什么是对和错时，就会不知道现时存在的意义，距离毁灭就不远了。 诸葛亮为什么要毁灭木牛流马这个跨时代的bug发明？ 诺贝尔发明可控炸药时是否 ​

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车厂Y秀才

2026-07-03 17:58来自 HUAWEI Pura X

自动驾驶有过三波热潮： 1，第一波从2005年到2009年。缘起2004年DARPA自动驾驶挑战赛，全军覆没无一通关。第二年年激光雷达通关，杀死比赛。 2，第二波从2009年到2018年。2009年谷歌waymo实验室仍在延续激光雷达的路线。特斯拉也画下了6年的饼。2012年百度apollo入局卷入了国内资本。李彦宏的直播虽然 ​

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车厂Y秀才

2026-07-03 08:45来自 HUAWEI Pura X

台风🌀到来前的天空太有迷惑性了，平静地好像一切都不会发生。 我的国内生活又进入倒计时了，这次去一个打成了豆腐渣的国家，去过深居简出的生活[哈哈]。 ​

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车厂Y秀才

2026-07-02 16:21来自 HUAWEI Pura X

自主四强的海外销量占比都超过40%了，还有奇瑞这种超70%的，对国内市场依赖度很低了。

比亚迪回到自己的节奏了 40w，国内22.5，国外17.5 均衡 ​

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车厂Y秀才

2026-07-02 16:17来自 HUAWEI Pura X

每月拿着汽车销量制造对立的人依然乐此不疲。唉，何时休？ 还有那个测评规范，如果不能展示处罚权或者威慑力，真得就会变成废纸一张。跟之前的反黑公关联盟、反不正当竞争联盟，反内卷联盟没什么区别，表态意义大于实际意义。 ​

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车厂Y秀才

2026-07-01 11:44来自 PuraXHarmonyOS

之前跟朋友讨论目前汽车的算力性能是否过剩这个问题。 我当时的结论是：对于当下买车的你而言，1500TOPS确实过剩了。但是对于未来汽车的算力需求而言，远远没到上限。 探讨算力过剩这个问题是需要用动态发展的眼光来看的。目前大部分车基本上750TOPS就已经具备城市NOA的能力了，其表现体验的瓶颈不在 ​

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车厂Y秀才

2026-06-30 17:09来自 PuraXHarmonyOS

昨天看个视频讨论激光雷达设计在头顶好还是设计在底部前保险杠处比较好？ 视频作者支持后者，理由有二： 1，在底部的话，清洗后污水直接流到地面，无需二次清洗。而在头顶的污水会流到前玻璃上，需要二次清洗。 2，他认为底部维修更方便，顶部需要拆掉车顶才能维修。 我是反对他的观点的，尤其是第二 ​

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车厂Y秀才

2026-06-30 16:44来自 PuraXHarmonyOS

“枪打出头鸟，不做领头羊”这套处世哲学在我们几千年文明动荡中被反复验证。用这套哲学做企业，往好听了讲是“顺势而为”，是“高筑墙、广积粮、缓称王”。 在MBA的市场战略课程里，称之为“跟随策略”，有“后发者优势”，风险已知，成本可控。把苹果、特斯拉捧得高高的，自己甘心屈居其后，亦步亦 ​

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车厂Y秀才

2026-06-30 12:08来自 PuraXHarmonyOS

我之前在知乎写：市场下行是对认真做事者的褒奖。一定会向着赢者通吃的方向发展。炼狱中不会走出一堆强者，没有战国七雄的并存，顶多三国短暂地鼎足而立。

现在不管是手机还是汽车，国内竞争基本都进入了存量市场。你吃到的每一块肉，本质上都是从别人碗里抢来的。所以对于大多数成熟品牌来说，知名度早就不是核心问题了，重点是转化。当然，影响转化最大的永远是产品和价格。 这里只讨论一个前提：当产品和价格都焊死之后，营销还能做什么？ 说白了，就是 ​

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车厂Y秀才

2026-06-29 16:31来自 PuraXHarmonyOS

这楼上有空调外机也不影响美观吧。 （这不是欧洲法国，照片是前阵子在阿根廷拍的） ​

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车厂Y秀才

2026-06-29 07:45来自 HarmonyOS

我记得7月份应该是那个碰撞新国标，动力电池不起火不爆炸那个。

最近怎么很多新车前摇直接取消，上来就直接发布 7.1号是有啥新规定吗？ ​

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车厂Y秀才

2026-06-28 12:16来自 HarmonyOS

上周就馋烧烤，是因为想起在东北时，坐在窗边，看窗外纷纷飞雪，温暖的室内喝热茶吃烧烤特别舒服。 大晚上出去找了家东北烧烤店吃了一顿。 今天再来吃顿烤肉，喂饱馋虫。不知道在国内还能待多久，下个月大概率是要去那个兵荒马乱的国家了吧。 #车厂y秀才的回国休闲时光# ​

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车厂Y秀才

2026-06-28 11:38来自 HarmonyOS

#央视曝手机测评作弊乱象# 我最近一年喜欢看@机拍朱老师 的手机测评， 虽然经常批评很犀利，但喜欢的也就是这份真实，他的布景对照一些大V确实很随意，经常就是卧室或者背后就是窗帘，不让我们看到床已经是最大的尊重了[哈哈]。 在我看过的他的节目里都是自购产品，其实厂家送评的机器被特调都不是什 ​

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车厂Y秀才

2026-06-27 08:50来自 微博轻享版

一堆《置身X内》越来越狗尾续貂，甚至都怀疑有没有看过《置身事内》原作，哪怕是否看完《置身钉内》模仿下，结果就模仿个题目。 点问题跟吐槽有本质区别。吐槽目的是发泄情绪，点问题本质是为了解决问题。吐槽层次太浅，仅仅将问题定位到“人”的层次，这远远没有触及根因。 如果是人的问题，对应的 ​

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车厂Y秀才

2026-06-26 20:30来自 HarmonyOS

这一季《一人之下》到结尾，觉得唐妙兴有些悲壮，以一己之生死换门派的未来。大部分人在这个世上都不是天资最聪慧的那个，没有主角光环，也不是恶毒反派，却被抬到一个自己的天资配不上的高度，因而担着本不该担的重担，负重前行到付出生命那一刻。 #一人之下[超话]# ​

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车厂Y秀才

2026-06-26 15:48来自 HarmonyOS

完全就是对话不在一个频道，这种讨论是在论嘲讽能力，根本也不是理性讨论技术原理。跟赵本山忽悠范大厨买拐买车一个逻辑，答不答得上来，跟初中物理还是小学数学没什么关系。4岁脑筋急转弯一样有答不上来的。那位用户博士显然抗嘲讽不行，破防了，但是这种讨论显不出任何一个博士有水平//

厉害了！之前要和我比学历的网友@用户7451581338 竟然是副教授！还是理科博士！ 理工男不打妄语。这下好办了，直接用数字对话。理科博士做道初中物理题应该不在话下吧？ 正好最近中考，温习一下九年义务教育的知识。广大网友也可以参与一下，把答案打在评论区。 副教授，初中物理还记得吗，做题吧~ ​

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车厂Y秀才

2026-06-26 11:33来自 HarmonyOS

问了下AI，红旗汽车都曾经在内外饰上采用过什么元素（如下），根据我去红旗博物馆的参观记忆，这应该只是冰山一角。在顶级豪华车里融入中国传统元素，我觉得不磕碜，你们觉得呢？ AI原文如下： 红旗汽车的内饰设计，远不止是简单的装饰，更像是一座移动的“中国传统文化博物馆”。它巧妙地将多种国家 ​

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车厂Y秀才

2026-06-25 17:31来自 HarmonyOS

华为有个文化是“一杯咖啡吸收宇宙能量”。基本上每个华为园区内都有咖啡店，有的还相当高档。 领导找下属谈话、在海外欢迎远道而来的同事、同事之间工作探听点消息，都是选择喝杯咖啡，而不是选择出去吃顿饭。当然也有喝完咖啡晚上再吃饭接风的。 我觉得工作时间喝咖啡闲聊下，比下班后再找着聚餐要 ​

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车厂Y秀才

2026-06-23 21:12来自 HarmonyOS

#现在的车为什么没有备胎了# 确实没什么必要了，拖车服务、补胎液也都比较成熟了，去掉备胎和工具既减重又省空间，再加上换备胎的技能对大多数人确实不太怎么用。 ​

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车厂Y秀才

2026-06-23 17:40来自 HarmonyOS

很多人要得兜底是极端结果下，能入刑那种。 我印象里以前公共桥梁如果出现垮塌，总设计师、监理、施工方总有一个要入刑的。 这些年汽车安全问题引发对生命威胁的恐惧有增无减，无论是起火、刹不住、超速失控、智驾未识别障碍物等等情况屡屡登上热搜。 所以，大家期望的兜底不是财产损失的补偿，而是 ​

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车厂Y秀才

2026-06-23 11:07来自 微博轻享版

#华为宣布对智驾兜底# 我之前在比亚迪兜底的评论微博里就讲这是行业进步的好事情，尽管目前有解释空间，尽管还有不完善的地方。但是路就是一步步走过来的，并不是瞬身闪现的。 多做引领行业正向进步的事情，这才是行业内头部企业该做的事情。 ​

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车厂Y秀才

2026-06-23 10:08来自 HarmonyOS

华为视频会员还剩一个月，看完了《镖人》，正好动画片这部分曾经也看过，动画片剧情拖沓，电影剧情又过于紧凑，出场人物太多，关系铺垫不够。 共性问题就是对知世郎这个角色没有展现其人格魅力的空间，动画片还让他演讲了几句，电影里就是个搞笑担当，完全没有深度。这个人塑造好的话，应该是反差极强 ​

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车厂Y秀才

2026-06-22 11:20来自 HarmonyOS

近期又听了一期有意思的播客，还是关于心理的——讨好反应。从战逃反应4F讲起。 听完之后，结合我之前读过的心理的书（比如《早安，怪物》），我总结心理治疗都有4个过程： 第一，认识到关系中的不正常。 第二，建立个人边界，学会拒绝。 第三，戒断反应，巨大而长期的痛苦。此前伤口被捂住，后来伤口 ​

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车厂Y秀才

2026-06-22 09:29来自 HarmonyOS

发现目前大部分车的“哨兵模式”都非常耗电，我昨天的车基本上不到两小时就一度电。如果能把这个功能的能耗降下来，那这个功能的使用率会得到大幅提升，每次看到自己的车被“开门杀”还是很心疼的。 #汽车[超话]##哨兵模式# ​

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车厂Y秀才

2026-06-22 06:34来自 HarmonyOS

这两天取消关注了一些人，除了例行地取消关注一些不感兴趣的人和先互关后来取消关注的人，再就是看有些人近期的言论挺吓人的，还是远离比较好，本来只要是带V的关注我都会回关，但是这种让我感到恐惧的，只好单方面取消关注了。唉，这年头网络上抽象的言论越来越多了。 ​

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车厂Y秀才

2026-06-20 19:28来自 HarmonyOS

看到有一小部分言论说Pura X Max是跟风“可能存在的”苹果的阔折叠方案。 这就好比二战时大家都在搞原子弹，最后美国先搞成了，然后德国和日本跳出来说，美国是跟风的（抄袭的）德国方案。说这个话，一是搞不清是非，二是过于幼稚。你能让美国撤回原子弹？还是能让德国日本重新再来一次世界大战？ 一 ​

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车厂Y秀才

2026-06-20 15:03来自 HarmonyOS

在设计好看这个领域，智己L7还是有点话语权的。 侧区补盲功能加上AI增强后，确实更锐利清晰了。 #汽车[超话]# ​

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车厂Y秀才

2026-06-20 13:23来自 微博轻享版

目前很多手机店里摆的体验机都不登录app，消费者进店体验手机的时候除了滑动下桌面和打断动画外，似乎就没什么可做了。 这种根本体验不到什么，想看下应用对于屏幕比例的适配，想看下功能是否适配，想体验下手机间的碰一碰互传分享等等，由于App没登录账号都没法体验。 建议以后门店可以登录上一些共 ​

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车厂Y秀才

2026-06-20 10:17来自 HarmonyOS

小艺帮帮忙最大作用就是完成各种APP每日签到，而且在学习操作的过程中还会帮你剔除冗余复杂步骤，这不仅仅是像Excel的宏程序，而是会识别哪些步骤是核心步骤，执行过程中就缩在小横条里不打扰，真得挺好，我以后再也不会忘记领水晶了[哈哈]。 #小艺帮帮忙# ​

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车厂Y秀才

2026-06-19 12:20来自 HarmonyOS

这玩具车模和厂家的车模有啥区别？ 这里有岚图Free＋、吉利银河E8，领克07，奇瑞星途。 以前过年还愿意从文化活动中心买几个1比18的，后来觉得跟玩具没区别，卖得贵就因为品牌授权？ #汽车[超话]# ​

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车厂Y秀才

2026-06-18 15:11来自 微博轻享版

试了一下千问的深度研究，看了下上半年的汽车产销分析，并试了下一键生成PPT，只要给出足够的文字内容，生成的PPT效果很不错。 中国市场前五个月的汽车销量确实不容乐观，如果没有海外销量撑着，要崩的更惨。比亚迪和奇瑞的海外增速都在60%以上，长城52.7%，上汽是45.9%。 特别要说下吉利，尽管李书 ​

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车厂Y秀才

2026-06-17 11:22来自 HarmonyOS

产品力就是不够，这没什么遮掩的，对比同价位产品，体验就是有差距。跟体系没什么关系。

我问豆包，为啥智己发展不起来，是不是上海市扶持力度不够，没有把智己当成上海新能源汽车制造的名片。 AI给的答案，胆子真大。 豆包： 智己月销常年低迷的核心内因，上汽集团内部体系拖垮，这是决定性因素。 哪怕上海给再多产业政策，只要上汽内部资源持续分流、体制僵化，营销保守，销量就起不来 ​

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车厂Y秀才

2026-06-17 10:38来自 HarmonyOS

昨天讲13%退税的事情，其实如果是正常销售行为，最终产品也是有明确签约客户（非渠道客户），能够卖得出去，这就没什么问题。 目前大部分公司会在海外建一些中转的业务中心，注册为子公司（也有通过红筹架构甚至倒过来控制国内公司），大部分在一些免税天堂国度，出口时以关联交易方式出口到海外子公 ​

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车厂Y秀才

2026-06-16 15:21来自 HUAWEI Pura X

经常看到有人讲某某车“叫好不叫座，好可惜”，我是觉得这样的车不存在，只要认真体验，不叫座的车一定有难以接受的硬伤。 有的缺点可能需要花长一点的时间才能体验出来。 最近回国，又发现我的车机两个无法容忍的点，以前没怎么在意过： 1，全景影像和导航在屏幕显示占位上冲突。 每当车辆周围有其 ​

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车厂Y秀才

2026-06-16 13:05来自 HUAWEI Pura X

看到吉利李书福点破汽车出口13%的退税事情，听大佬们讲话，永远要细琢磨。 我们平时的工作也会关注13%退税这个事情，这笔钱很关键，大部分出口商品可能都没有13%的利润率，有这部分退税补贴，就可以实现盈亏平衡。 出口贸易术语FOB和CIF由卖方在离岸侧报关，这种场景下没问题。FCA场景下送离岸侧买方 ​

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车厂Y秀才

2026-06-15 11:03来自 HUAWEI Pura X

麋鹿测试这个名字很有意思，原意是北欧的驼鹿，体型非常大，体重可以过吨，经常夜里横穿马路。 后来moose被某个专业人士非常不专业的翻译成了大家喜闻乐见的麋鹿，跟“迷路”谐音，一语双关，而且中国没有驼鹿，但是有麋鹿，于是也广为大家接受。 其实根据现实环境，翻译成“黄牛测试”我觉得更合理 ​

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车厂Y秀才

2026-06-15 09:15来自 HUAWEI Pura X

我觉得苹果手机用四五年拍照依然清晰的重要原因就是蓝宝石玻璃盖板。 我以前用的安卓手机两三年后就感觉拍照越来越模糊，跟刚买到手的时候差异非常大，即使镜头再怎么擦也还是模糊。排除系统负优化因素外，我认为就是这个镜头盖板了。 长期主义者还是挺在意这种长期使用后的体验的。不指望始终如新， ​

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车厂Y秀才

2026-06-15 09:05来自 HUAWEI Pura X

企业的顶层大佬们在发布会或者行业论坛等场合互相揶揄、开炮，不过是他日相逢一杯酒一笑泯恩仇的事。 企业下的打工小虾米不适合掺和。很多事情看不到全貌，说一些迎合极端粉丝情绪的话，虚空制造对立，只会给自己引火烧身。 平时再怎么吹自家产品，帮着摇旗呐喊，顶多在别人眼里就是个“人形广告牌” ​

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车厂Y秀才

2026-06-15 08:36来自 HUAWEI Pura X

以前没用过凯夫拉材质的手机壳，相见恨晚呐，手感真是一级棒，超薄且亲肤。虽然款式花样有些匮乏，但这么完美的手感可以忍耐。 #华为purax##华为[超话]# ​

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车厂Y秀才

2026-06-15 07:52来自 HUAWEI Pura X

许多有技术情节的人喜欢将科技与商业对立，我能理解一些“纯粹”的技术出身的自媒体人，但我想谈谈自己的不一样的看法。 现在的年轻人十几年前还没上大学，没经历那个商业“大争之世”，简单回忆下。 我们那时候视频网站两巨头是优酷和土豆，在短剧之前的时代是微电影，《老男孩》那时候是优酷扶持的 ​

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车厂Y秀才

2026-06-14 18:38来自 HUAWEI Pura X

但愿我在大家眼里不是那种在网络上制造奇葩言论的员工。 某高级新媒体工程师的发言真是让人震惊，厂家身份发言还是要谨慎，尤其是引战言论，无论是否有人授权，别拿自己职业生涯开玩笑。 ​

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车厂Y秀才

2026-06-13 21:05来自 HUAWEI Pura X

《阿嬷的情书》这电影情感好真挚，很难控制眼泪。 读几十年前的信并以信的内容寄托情感这一设计在很多年前的台湾电影《海角七号》也有过，但实话讲海角七号的感情显得矫情，是典型小资的那种矫情，那时候的台湾电影整体上都是这种风格。而阿嬷的信里却透着一种情义不易，中国人的情感里独有的那种不容 ​

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车厂Y秀才

2026-06-13 09:58来自 HUAWEI Pura X

回国后又听到几个同事去了大疆，前段时间听说大疆因为招了太多华为的，已经暂停再招华为出身的了，最近这是又放开了吗？ 大家一致评价说是给的薪资是真高。但是大疆好像试用期也挺严格的，传说存活率仅有60%。这种模式确实适合社招，且快速创新型企业。 ​

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车厂Y秀才

2026-06-12 18:16来自 HUAWEI Pura X

看样子今天坂田这里有活动，先下班回家吧，有点累了，最近都是下午困到不行，上半夜睡觉，下半夜就醒了。 ​

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车厂Y秀才

2026-06-12 11:49来自 HUAWEI Pura X

身边第一个换鸿蒙电脑的同事拿到机器了，是MateBook pro，不是原来的X Pro了。羡慕中，爽！ #huawei matebook# ​

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车厂Y秀才

2026-06-12 10:59来自 HUAWEI Pura X

9年前车圈有个反黑公关联盟，今年又来个反虚假测评联盟。过阵子会不会再来个反非理性竞争联盟？ 恕我直言，这跟搞此地无银和隔壁王二故事何异，这些假把式何时休？表态意义大于实际。 #汽车[超话]# ​

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车厂Y秀才

2026-06-12 09:17来自 HUAWEI Pura X

前阵子看俾斯麦的事迹，看到普法战争这段，有两个事情令我挺吃惊。 普法战争发生在1870年到1871年，这段时间我们正处于清朝洋务运动如火如荼期间，但同时边疆问题凸显，海防塞防之争开始。左宗棠正在主持平定西北，捻军和陕甘地区的动乱进入后期。隔壁日本正在进行明治维新，强化中央集权，之后发布强 ​

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车厂Y秀才

2026-06-12 08:51来自 HUAWEI Pura X

前阵子去阿根廷，从广州出发、在埃塞俄比亚转机，所以第一程登机前看到很多非洲人。5月中的广东已经热得人不愿多穿一件衣服了，但这些非洲人却穿得很厚，甚至有把貂穿身上的。 后来才知道这趟航班卡行李重量非常严格，设了三重关卡，值机柜台一重，登机口一重，我没想到的是过了登机口上飞机的廊路上 ​

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车厂Y秀才

2026-06-12 07:29来自 HUAWEI Pura X

很多人在犯错后并不知道错哪了，所以才会振振有词，当惩罚来临时又感觉全世界都背叛了他，尤其是曾经关系不错的也不为自己撑一言，进而觉得错的是全世界而不是自己。其实从来没有世道不公，只有看不清自己的人。 ​

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车厂Y秀才

2026-06-11 09:32来自 HUAWEI Pura X

《唐宋之变》这本书很有意思，从唐宋的嫁妆和彩礼问题开始讨论。 唐朝前期重门第，所以彩礼要用来买平门第之差，流行娶高门大姓之女。宋朝重商业，娶女要娶富家女，嫁资竟然超过聘财。 唐朝一直在抑制门阀，所以高宗到玄宗时期都有法令限制聘财金额。宋朝福建府嫁女的嫁资竟然要耗费普通家庭十年积蓄 ​

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车厂Y秀才

2026-06-10 12:23来自 HUAWEI Pura X

今年汽车市场行情感觉梦回2018年。2017年汽车总市场攀上了巅峰，新势力那几年也乘着政策东风活下来，但没想到2018年到2020年总市场连跌三年，新能源市场横盘，新势力倒闭一大波。 未来三年要是没有新的技术爆发带来增长极的话，新势力的日子估计又不好过了。 过几年，当前敌对争吵的车企，有没有可能 ​

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车厂Y秀才

2026-06-09 16:55来自 微博轻享版

经常看到一些“人心不古，世风日下”的论调，跟以前不一样了，不代表以前就是对的，现在就是错的，没必要总是质问“行业怎么了”。 就汽车行业而言，发布会和营销变多了本质是因为供需发生了变化，从增量市场转向了存量市场。 供不应求的八九十年代，直到2010年之前，一直处于需求快速增长期，厂家就 ​

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车厂Y秀才

2026-06-09 10:28来自 HUAWEI Pura X

98抗洪的时候还小，但电视画面很多，后面也有很多电影，现在很多城市的高楼大厦区曾经年年反复被淹没。罗辑存在，三体人不敢动，但人们并不感谢他，还随时想选出一个程心来替代执剑人，忘记了执剑人的使命和职责//@墨西哥的卡拉米:人们不感谢罗辑

哦，这题我会，防疫成功了所以防疫没有意义[摊手]这才过去几年真以为大家不记得吗 ​

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车厂Y秀才

2026-06-08 16:52来自 HUAWEI Pura X

如果这个周转天数是从供应商发货算起，到整车物权转移给经销商的话，赛力斯这个不到11天的水平，说明供应链牛逼上天了，几乎就是0库存，我印象里即使是日系的JIT模式，也做不到这个水平。这要结合“在线配车”模式才行，也就是车还没下线，就已经配车给经销商并完成结转扣款，才有可能。等我找朋友去了

车企财报里的存货周转天数多，或许只是反映工厂原材料+在制品+极少量未批发车辆，并不反映终端卖不动、渠道积压的真实压力 对于经销商模式车企来说，车企账面存货周转好看，也不代表车好卖，也许只代表把库存甩给了经销商4S店 因此车企财报里的存货周转天数，不再用来判断终端销售景气度，而是看供应 ​

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车厂Y秀才

2026-06-08 16:14来自 HUAWEI Pura X

看到“网络测评规范”这个事情，顿觉生意来了！ 以前的测试机构大部分面向的是B端，比如面向车企的五星盖章，或者面向保险公司的中保研。鲜有面向C端的测试需求。 但是这个规范一出，自媒体不能瞎测评了，都要按标准来，达不达标，超过标准什么程度，让专业的机构去测。以后看不见钻卡车、交叉轴开关 ​

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车厂Y秀才

2026-06-08 15:01来自 HUAWEI Pura X

以前油车党跟电车党吵得很凶的时候，油车党就在提“养路费”这个事情，现在看这一天很有可能是要来了。 电车这些年确实拉高了车重，本质上是为了解决补能焦虑。无论是换电方案还是超快充方案，目前看，都没有解决这个事情。 之前我讲过“补能焦虑”本质上是“驾驶者本位”的定义在崩塌。以前我们对于 ​

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车厂Y秀才

2026-06-07 10:08来自 HUAWEI Pura X

坂田这楼跟南方工厂那个很像，南方工厂的稍微新一些。 #华为[超话]# ​

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车厂Y秀才

2026-06-06 21:37来自 HUAWEI Pura X

小绿书竟然是上面的位置适配质感握姿，而不是下面点赞和写评论按钮的位置。期望后面越来越多的APP的点赞和转发按钮位置适配智感握姿。 #鸿蒙6功能新发现# ​

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车厂Y秀才

2026-06-06 14:51来自 HUAWEI Pura X

我之前讲汽车出海的最佳方式是CKD，而且不需要国内车企自己建工厂，让地头蛇投入CKD组装厂。这样避免重资到海外投厂的风险，我们只出品牌、组装技术和零部件散件供应。

上汽集团计划在西班牙西北部加利西亚自治区设立一座汽车工厂，这将成为上汽在欧盟境内的首个生产基地。 ​

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车厂Y秀才

2026-06-06 14:45来自 HUAWEI Pura X

随着时间推移，会越来越被认可的，高端从来不是哪一代产品冲上去的，而是持之以恒堆起来的。

关于#巨鲸电池#的安全性，确实从来不是"安全能不能做"的问题——有技术敢投入当然能做。 问题是：你在长期安全这个可能不直接贡献卖点的东西上花钱，而你隔壁友商正在把预算砸进冰箱彩电大沙发，市场上大量用户觉得你的产品比友商贵出一截，你的销量增速眼看要被反超——你还敢不敢继续把钱花在看不见 ​

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车厂Y秀才

2026-06-06 09:26来自 HUAWEI Pura X

蔚来和理想是有宿怨吗？我上网少，谁科普下。这怎么感觉也有点激烈呢？甚至扒到疑似个人污点的信息。 我印象里大概2014年后汽车行业的腐败现象才开始整体改观。之前的采购和销售是重灾部门。一头是供应商，一头是经销商。即使小小工程师级别到供应商/经销商那里去，都是大摇大摆坐在副总办公室喝茶的 ​

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车厂Y秀才

2026-06-05 11:43来自 HUAWEI Pura X

前两天看有篇文章讲“荣耀原始股东”犹豫要不要退股。所谓原始股东就是指员工的ESOP。 荣耀当初从华为剥离的时候，也继承了这套内部股票激励措施。但是后来的发展方向与华为时期有了本质的不同，众所周知，荣耀近几年的核心目标是要上市。上市就要考虑如何绘制前途，如何让投资人相信有广阔的发展空间 ​

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车厂Y秀才

2026-06-05 11:13来自 HUAWEI Pura X

来自供应商的肯定[哈哈]。电池安全是很复杂的系统工程，尽管这些防护及隔离措施在用户日常用车中感知不明显，但投入高成本依然是值得的，希望用户们日常安全驾驶，关注路况，尽量都不必考验这些兜底安全措施，生命至上。

@车厂Y秀才 新的巨鲸平台加入了热电分离 顶部防火罩➕云母板 大面靠均温麒麟液冷结构 小面是气凝胶隔热垫 上极柱下防爆阀分体式设计 单独排烟通道➕高压分离 单颗电芯热失控的话直接锁死在内部[doge][doge] #鸿蒙智行##问界m9# ​

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车厂Y秀才

2026-06-04 23:05来自 HUAWEI Pura X

刚才看了DY博主“超哥超车”组织的鸿蒙智行车主跟友商车主的对谈采访，虽然很短，但问题很有代表性，两边车主也很有代表性。 我很赞同其中友商车主关于“对立”的一个说法（但他其他的观点和现场表现都很标签化）：粉丝有对立，车主没对立。 对于车这种大件，大部分人买车的时候都是很谨慎的，都是从 ​

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车厂Y秀才

2026-06-03 16:36来自 HUAWEI Pura X

#问界回应浙江台州M9事故# 根据公告至少说明两个点： 1，极柱朝上是正确的方法，不仅仅是防迸溅，还有更极端的场景。 2，电芯逐片隔离、电池包与座舱隔离防护投入高成本是值得的。 有了以上两点，才实现“人员安全离车，未蔓延到座舱和整车，火被扑灭”这三个让人满意的结果。 我以前以为锂电着火除 ​

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车厂Y秀才

2026-06-03 10:46来自 HUAWEI Pura X

上个月看了一本《桶川杀人狂跟踪事件》，本以为是本悬疑推理小说，没想到是本社会题材的书。（桶川总让我联想到织田信长）。 作者以一个记者身份持续追踪一个案件，不仅找出凶手，还在持续探究酿成悲剧的社会因素。既是自身的责任感驱使，也是从一个父亲角度代入，见不得这样的悲剧。 作者本是三流小 ​

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车厂Y秀才

2026-06-03 10:19来自 HUAWEI Pura X

齐豫这版《大海》有种说不出的感觉，前面气若游丝，让人很担心她一口气没缓过来就破音，但却一直拿捏在似破未破的边缘。 后面副歌情绪和key都递进，越听越有力量，到第三遍时一个长音+小高音，瞬间让人麻了。就好像一个乔峰一身武功却硬要在聚贤庄打一套基础的太祖长拳，不残血不放大招。 ​

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车厂Y秀才

2026-06-03 10:15来自 HUAWEI Pura X

前阵子看有人说那个被起诉的姐微博才一万多粉（一查还真是），抖音也就七八万，全网加一起也就十几万粉，这个体量应该是没法带货，也没法有商务合作，领车马费都够呛。 我之前一直有错觉，觉得那些搞对立的人都是流量巨大，粉丝一呼万应，扯起百万队伍不应该是大问题。 看来大家还是不喜欢搞极端对立 ​

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车厂Y秀才

2026-06-02 05:58来自 HUAWEI Pura X

今天同事问我阿维塔07L这个车咋样？我语塞了。 当你的同事朋友知道你是个汽车博主时，就总会拿各种车来问你，实际上我这几年掉队了，好多车我都没开过，我也没法纯根据纸面评价[允悲] @石头-SKP 你们开过吗？比较相信你们的判断。 #汽车# ​

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车厂Y秀才

2026-06-01 23:59来自 HUAWEI Pura X

员工在职期间骂公司的有很多，更何况已经离职的。某人无论出于流量博弈还是发自内心的抨击“韬”，我认为都算正常。 “韬”到底是不是正确的路线，不是现在这个节点能吵出来答案的，时间往往都是弹指一挥间就给出来答案。一如当年“套壳安卓论”、“5G劳民伤财论”、“面包车厂不能造豪华车论”等等一 ​

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车厂Y秀才

2026-06-01 06:03来自 HUAWEI Pura X

不少人在等车交付的过程中，质疑过车企为什么不能按照订单的“FIFO”（先进先出）原则生产下线并安排交付。 我用略微过时的制造经验解释下吧。 暂且不说定制配置在供应链准备阶段，差异化配置的供应周期不齐的问题。就假设零部件都已经在工厂内/周边“齐套”了，随时可以上产线生产这种情况。 首先 ​

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车厂Y秀才

2026-06-01 02:35来自 HUAWEI Pura X

我认为比亚迪为辅助智驾兜底这一策略是进步的，尽管目前在条款上有不清晰、可扯皮空间，尽管比亚迪的智驾水平褒贬不一。 但是无论行业技术的进步还是规则的进步，都是一步步走过来的，技术跃进、一步到位的事情是很少发生的。 未来车企为智驾兜底也是一个大方向，就如同我之前说得“交期承诺”也是对 ​

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车厂Y秀才

2026-05-31 21:41来自 HUAWEI Pura X

近期看了一些俞浩在电视媒体采访中的谈话，才感觉这是个正常人，之前看一些其他的视频截片或者流出的一些其内部软件的发言截屏，似乎这是个已经疯魔的人。 虽然对于他的一些大胆的想法仍然无法理解，也无法表示赞同肯定，但至少在电视里看着像个正常人了。 ​

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车厂Y秀才

2026-05-30 04:15来自 HUAWEI Pura X

马上回国了，把第二段阿根廷小姐姐唱歌视频发出来吧。 这次太匆忙，没去看瀑布和冰川。 吃了大半个月的西餐，感觉自己都瘦了，还是回家吃中餐好！ #阿根廷##环游世界# http://t.cn/AX6dUs39 ​

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车厂Y秀才

2026-05-29 09:58来自 HUAWEI Pura X

这种老式造型，银灰配色，非常老钱风。 #汽车# #奔驰[超话]# ​

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车厂Y秀才

2026-05-28 22:50来自 HUAWEI Pura X

蔚来ES9和问界M9分占热搜榜一榜二，市场竞争比热搜榜要更激烈，9系的竞争迎来一波小高潮。 大家看好哪款车？ #汽车# ​

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车厂Y秀才

2026-05-27 23:19来自 HUAWEI Pura X

造车是个一旦启动就停不下来的事情，除非死掉。 还是慨叹华为不造车策略的前瞻性。 看了某企的季度报，算下来车均亏损3万多。这绝不是什么良心的事，没有哪个企业会愿意整体亏损让利给消费者这么多。 造车的原材料、固定资产折旧等等一直在滚动，车企不能停，要一直造，还得一直卖得出。就像“以战养 ​

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车厂Y秀才

2026-05-27 03:15来自 HUAWEI Pura X

关于韬这个事情目前还是听到一些不一样的声音。这充分说明，这个世界上的偏见永远不会消失，你做再正确的事情，依然无法让所有人满意。 目前异样声音主要有两个： 1，不就是发布个规律，国外早就已经有类似的技术应用了，有什么了不起的。 2，刚有个规律就拿出来大肆宣扬，不懂低调和闷声发财吗？有什 ​

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车厂Y秀才

2026-05-26 19:07来自 HUAWEI Pura X

等着看判决结果

正式起诉自媒体“圈内人Xm_” 自媒体“圈内人Xm_”（UID:7914630563）及其相关矩阵账号持续在“新浪微博”“抖音”“今日头条”“微信视频号”等平台上肆意发布不实信息及侮辱性言论，多次恶意搬运、剪辑、拼凑网传视频，诋毁鸿蒙智行品牌及产品；夸大炒作负面话题，挑起群体极端对立情绪，扰乱网络公 ​

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车厂Y秀才

2026-05-25 20:44来自 HUAWEI Pura X

#长安汽车内幕交易案披露# 关于内幕交易，菊厂对于所有员工的BCG规则都有明确的要求，不允许利用内部及关联消息投资股票，年年考试，年年签署BCG协议。还是有大胆的人啊，也不难理解为什么总有泄密的人了。 ​

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车厂Y秀才

2026-05-25 10:07来自 HUAWEI Pura X

思辨能力是我认为作博主的最重要的能力之一，思指的是主动思考，辨是全面辨别。 主动思考是指要有发现问题的能力，能定位、定义问题，进而分解和分析问题，最后能给出措施或者建议。 全面辨别是指具有比对分析的能力，能换位、去伪存真，进而探查真因和根因，从不同视角看问题，从不同方向找方法。 ​

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车厂Y秀才

2026-05-24 09:52来自 HUAWEI Pura X

在布宜诺斯艾利斯再转转，快回去了。 #阿根廷##环游世界# ​

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车厂Y秀才

2026-05-24 07:36来自 HUAWEI Pura X

我从一开始就反感一些历史博主偏执地要将清朝开除中华文明史，将满族开除中华文化圈，极劲贬低与之相关的一切。并利用了很多人最痛恨清朝两段相关历史的情绪： 1，开国征服阶段的屠杀 2，衰亡阶段的丧权辱国 其实任何一个朝代，任何一个国家在开国阶段，甚至开国前很长一段时间都是由屠杀开始的。战争 ​

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车厂Y秀才

2026-05-23 20:53来自 HUAWEI Pura X

李大锤的视频说明书形式的讲解我看得不多，但我觉得挺好，至少听得懂。平铺直叙，不上专业强度，把你想知道的都告诉你，而且让你理解。 我不喜欢一些博主为了凸显专业性，搞很多术语，秀一些曲线、图表，甚至是自己发明的拗口名词。尽管也有一定传播度，但是仅限于圈子，普通人很难懂。 说实话，就有 ​

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车厂Y秀才

2026-05-23 20:05来自 HUAWEI Pura X

#徐留平被查# 我在一汽系那段时间几乎跟他同期。当年他的改革可谓轰轰烈烈啊，举集团之力发展红旗。解放、一轿、合资系都得靠边站。 我曾经在知乎讲他几乎就是崇祯、虞啸卿式的人物，后来被前同事要求删帖了。现在看来已经算是公允中偏褒奖的话语了。 当时我的文章写得真好啊，从历史上两次出 ​

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车厂Y秀才

2026-05-22 12:26来自 HUAWEI Pura X

听阿根廷小姐姐唱歌，这是民谣吗？坐在牙子上，唱的却很有力量。 #一分钟精选视频扶持计划# http://t.cn/AX6UM5t5 ​

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车厂Y秀才

2026-05-22 02:39来自 HUAWEI Pura X

许久没打开知乎，昨天竟有一条消息推送，没想到七年前写得内容竟然让一位网友“大哭一场”。 当年写得文字没轻没重，用感情却是十足。 不知道对方经历了什么导致生活崩塌，希望越来越好吧。 #车厂y修车随笔# ​

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车厂Y秀才

2026-05-21 23:54来自 HUAWEI Pura X

阿根廷跟智利的酒店服务一个水平，真得是拉完了，贵的要死，服务low爆。 ​

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