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2021-02-13 14:01来自 Android

很不错的本田车友专项活动哦[good]据说昨天的奖品被瓜分了。开本田的小编其实更想要無限MUGEN大礼包[笑而不语]

大年初一就来玩游戏？别的都有了，俺是冲着“無限”礼包去得[笑而不语]貌似初一到初七都有机会哦，谁来助我一臂之力？[嘻嘻] 無限活动链接：http://t.cn/A6tyRv5o ​

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2021-02-11 16:18来自 Android

辞旧迎新！别鼠迎牛！ ​

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2020-10-23 01:50来自 Android

转发微博

久米是志（Tadashi Kume）、中野正雄（Masato Nakano）、上原繁（Shigeru Uehara）、奥山清行（Ken Okuyama）、伊东孝绅（Takanobu Ito）、中岛悟（Satoru Nakajima）、Ayrton Senna（冼拿）、Bobby Rahal.....等等、等等一大串汽车工业界名人，造就了这么一辆经历30年而不朽的传奇跑车：NSX（NA1）！ ​

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2020-10-15 00:42来自 Android

你啱，真快同啲傻快有本质区别嘅！

玩车就是要上赛道跑[哈哈] http://t.cn/Ryhlp41 http://t.cn/A6bokw9w ​

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2020-07-16 20:28来自 Android

熟悉的面孔……[笑而不语]

《人车故事》之：4380个日与夜 对于我而言，手波车的弊端是绕远了。但路长了，不是有更多时间来思考人生吗？ http://t.cn/A6yWXn1G ​

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2020-04-13 00:05来自 Android

[色][色][good][good]

之前发了CLK-GTR的视频，正所谓识英雄重英雄，特送上保时捷993 GT1的研发视频，值得细细品味！ http://t.cn/A6wq9PL0 ​

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2020-04-09 21:59来自 Android

看开头以为是放错了W202 DTM的视频[哈哈]原来后面才是CLK GTR的研发记录！收藏了！

九十年代末，DTM和ITC停赛后，Mercedes火速转战FIA GT赛事，并联合Mclaren及AMG一同研发出了这台经典的CLK GTR（W297），街道版名为CLK GTR AMG Coupe Straßenversion。此视频虽然有点儿年头了，但还是值得一再回味。（版权归出品方，我们只是搬运工） http://t.cn/A6whmA9t ​

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2020-04-06 14:15来自 Android

这么快就第17集啦？现在满大街的本田大多都是L系列哦…

本田的L系列引擎发布于2001年6月21日，，其定位与当年的D系列相似，但D系列主打的是1.5L和1.6L，排量更小的型号都是后来延展出来装备小型车的，而L系列不同，一上来就是只有1.3L，只针对飞度、City这类车型使用，但因为在日本及亚洲，第一代飞度破纪录般大卖，所以关注度也算非常高。 ​

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2020-03-28 13:47来自 微博 weibo.com

如何选择改装品牌、如何购买改装零部件，似乎是每位想升级改装的车主都头痛的问题，如何选择一个既好用、有耐用的产品，看完本文或者您也多少有点儿头绪了吧。D2 Racing作为台湾地区最大的后市场避震机生产商、最大的改装升级零部件厂商，他们的产品质素早已在改装玩家圈内打响知名度。@D2_RACIN ​

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2020-03-22 13:01来自 Android

这个话题真有趣了！确实，很多人开日系车、改日系车，就应该认认真真地按照所学所懂改着玩便是了，为什么非要动不动就给自己的车加个“JDM”前缀呢？又不是右驾、又不是日文铭牌、甚至连凸轮角度等等都不同，J哪门子DM呢？！有本事的搞辆CNDM风格出来，那才够范儿！

抱歉，此微博已被作者删除。查看帮助：http://t.cn/Rfd3rQV

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2020-03-16 18:59来自 Android

外观设计师布鲁诺.萨科说是他最满意的一款车，共卖了180多万辆，出过例如190E 2.5-16V Evolution和190E 3.2 AMG这样的神车，绝对是80年代最经典的车型！[good]

老片回顾，虽是德语，还是很值得看。代号W201的190E（E=Einspritzung燃油喷射）可算是Mercedes在80年代的巨献，开发时间长达8年，耗资近10亿美元，是首款采用轻量化一体式车架的车型，也成了今天汽车工业的标准设计，全球首台5连杆后悬挂车型......本片记录了研发过程，尤其车架设计部分更是精彩。 ​

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2020-03-05 21:48来自 Android

[思考]确实是一个值得思考的问题…

扭力、波箱、尾牙、车重，才是决定一台引擎是否“够力”的组成元素，而非那些嘴皮子上的野蛮式对比。文中内容只是咱们对于选车、评车的一些小经验而已，并无学术数据支撑，不喜勿喷！ http://t.cn/A67TznX9 ​

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2020-02-28 20:08来自 Android

我回答了@容桂陈浩南 的問題,大家快來花1元圍觀~ http://t.cn/A67qfnOf ​

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2020-02-26 19:48来自 Android

这台V8经典了，当时是为了600而研发的，排气量比劳斯莱斯的6.25L和后来6.75L都要大，很久以前开过一次，力大如牛！大排量真实王道！

M100引擎是Mercedes二战后首款V8引擎，但如果将历史再往前捣腾一下，会发现在二战之前，Mercedes主力的八缸引擎是直列八缸而非V型，毕竟在汽车发展史的前期，V8布局算是一个较晚才出现的气缸排列形式。 http://t.cn/A67zv0vA ​

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2020-02-26 19:45来自 Android

如果想节约更换成本、保持原车的行驶舒适性等考虑，替换原厂尺寸轮圈是没有任何问题的，但选择时，可考虑宽度稍增加0.5或1J，这样行驶稳定性会更好些。 http://t.cn/A67zxHOB ​

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2020-02-23 11:59来自 Android

这台绝对是赛车中的战斗机了！而且，当年舒密加也是开此车，后被发掘才加入贝纳通车队，之后才成为了一级方程式历史上最伟大车手的地位。索保C9真经典！[good][good]

1955年6月11日对于Mercedes来说是黑色的，但34年后的1989年6月11日则充满了荣誉和喜悦，通过利曼24小时的胜利，Mercedes-Benz将重新回归竞速性赛车运动，也才有了后来的CLK-GTR、SLR Mclaren、SLS AMG和今天的F1，而当中居功至伟的，就是这台Mercede-Sauber C9赛车。 http://t.cn/A6h1O6Xt ​

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2020-02-20 15:30来自 Android

法拉利的市场部真的很有心思！[good] ​

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2020-02-19 21:42来自 Android

全文看完，真为设计师鲁道夫遗憾…哎

发布了头条文章：《无妄之灾：Mercedes-Benz 300 SLR（W196S）》 http://t.cn/A6hNY0I0 ​

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2020-02-19 21:41来自 Android

[衰][晕][悲伤]赛车史上最严重的灾难！83死180伤，奔驰成了不按车道行驶的受害者！

这是配合《无妄之灾：Mercedes-Benz 300 SLR（W196S）》的视频，看完文章可以移步看看当年现场的视频记录。（版权归制作方，我们只是搬运工。） http://t.cn/A6hprgRZ ​

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2020-02-18 22:02来自 Android

执着和坚持的人都值得敬佩！[good]

一条来自台湾《HOT Drive》的视频，一个台湾喜美车痴的故事。（版权归制作方，我们只是搬运工）。 http://t.cn/A6haBwum ​

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2020-02-17 20:53来自 Android

[色]

黑蛙！PORSCHE（保时捷/波子）911 930Turbo！1987年款，只走行了四万三千公里，极品啊！ ​

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2020-02-17 20:50来自 Android

我竟然花了十多分钟全部看完了，不错，温故而知新的好视频！[good]

新款车型的生产流程记录视频多了，但很多人不会去想，这些车厂是怎么发展过来的？所以我们特地找来一条国外关于前几代奔驰旗舰轿车S-Class（W116，之后是W126、W140.....才到今天的W222）的生产视频供各位学习：品车，不是品价格、比奢华，而是感受它们的发展历程才最值得学习！（版权归出品方） ​

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2020-02-14 17:11来自 Android

“不识庐山真面目，只缘身在此山中”…！

作为二战后Mercedes第一辆跨界车：赛车及街车的remix思路，300 SL的诞生具有非常重要的历史意义。可惜国内很多人多只关注那台300 SL Gullwing而忽略了它、甚至认为两者是一样的，那就真有点儿“有眼无珠”了。 http://t.cn/A6hqrcyV ​

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2020-02-13 21:24来自 Android

GR12345678都排好队了，貌似万一有台L15B的，也只能叫GR9了[哈哈][哈哈]

第四代飞度e:HEV的Basic、Home、Ness、Luxe版，前驱型号车架代号GR3、四驱型号GR4，使用LEB-H5引擎，排气量1496cc，发动机马力98匹/5600~6400转、扭力13公斤米/4500~5000转，电机最大马力109匹/3500~8000转、扭力25.8公斤米/0~3000转；Crossstar版车架代号GR6、四驱版GR8。 ​

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2020-02-13 21:22来自 Android

呵呵，请各位珍藏好自己的GK5吧，貌似日本就不打算推出手波型号了，也全部只有1.3的L13B，估计广本也会跟随的。

汽油版第四代飞度终于发布了参数表：Basic版、Home版、Ness版、Luxe版，前驱型号代号GR1、四驱型号GR2，使用L13B引擎，1317cc，DOHC无VTEC，最大马力98匹/6000转、最大扭力12公斤米/5000转，前驱版车重1070~1100公斤，全部均使用2.706~1.466 CVT波箱，尾牙4.992。轮胎185/60R15或185/55R16。前麦花臣。 ​

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2020-02-13 14:15来自 Android

你让那些开着思铭、换了套气动、贴几张贴纸就随时随地说自己开的是“JDM”的车主情何以堪呢？难道要让他们去改成右驾才能叫JDM吗？[偷笑][偷笑]

Torneo在国内的知名度不高，但如果说到Euro R，相信很多人都会：“哦......！” 其实Torneo就是第六代雅阁的日本国内专用车型，由专卖大型车的Clio店体系销售，主要针对中产人群为销售目标的个性化型号，什么才能叫JDM？ http://t.cn/A6h4Jxfc ​

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2020-02-12 12:04来自 Android

这台车的设计师已经透露过，他参考了雪铁龙C4毕加索的驾驶舱设计。//@廖颖HONG:鹰栖喔//@赵管家Turbo:拉起魔术座椅那一刻//@Alonso512:转发微博

#拍车时间[超话]# 超跑大变样！本田全新一代飞度GR3北海道静态体验。看看日本车评人怎么评价它[并不简单]（东方JDM字幕组翻译）#汽车视频# #新车速评# http://t.cn/A6hwutww ​

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2020-02-12 12:02来自 Android

曾经听过不少改装界前辈盛赞过这台引擎，甚至有段时间他们宁愿用ZX跑赛事都不愿意用娇气的B16A，其江湖地位算是“叔父辈”了吧？[偷笑]

ZC引擎作为本田在八十年代的顶级直四引擎，在国内也是较少被提及的，它当年的地位不亚于后来B16A在它那个时代的地位，关键是，正式由它奠定了本田在房车赛上的强大竞争力，正如我们国内常讨论的问题：真的就是秦始皇统一了六国吗？如果没有之前几代人的励精图治，他有实力和资本统一中国吗？ ​

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2020-02-12 11:48来自 Android

画重点：1952年；68公斤！[加油]夸张！

当今天仍有很多车迷为只有几十公斤、一百多公斤的“超级跑车”车架惊叹时，其实早在1952年，由鲁道夫.乌伦豪特设计的W194车架便开始使用铝合金管材构建空间管阵式车架（Spaceframe），总重量只有68公斤！罩上个壳，就成了大名鼎鼎的300 SL！切记，300 SL不是300SL Gullwing，前者是赛车后者是街车。 ​

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2020-02-10 19:59来自 Android

不错的文章，挺详细的！[good]

发布了头条文章：《四个男人和一个女孩名字缔造的Mercedes-Benz品牌历史》 http://t.cn/A6hhfGpt ​

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2020-02-02 22:39来自 Android

这类视频已经无需多言，刷到的都得停下看一看…

NSX（New Sportscar X）项目始于1984年，最早时只是由上原繁领导的技术小组对街道化MR布局车型的研究，而开发参考目标是法拉利的328，后中岛悟、艾尔顿.冼拿等人陆续加入，由宾利法连拿设计局的奥山清行负责外观设计，技术团队尼古拉斯·赞德、上原繁。（版权归属【Best Motoring】我们只是搬运工） ​

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2020-01-26 17:30来自 Android

这么早就开工啦？[good]敬业！ C系列确实是好引擎，但普通型号不配VTEC，只有NSX上有DOHC VTEC。

应该说，本田这个车厂是有足够实力和能力开发出民用的V8、V10和V12引擎的，但他们并没有那样做，街道上的发动机只限于V6便止步，作为A系列和B系列两个直列四缸机之后发布的便是这款C系列引擎，并应用在NSX、Legend里程这类跑车或中型轿车上。 http://t.cn/A6PtvCee ​

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2020-01-21 09:26来自 Android

嗯！FK两代Type R的两大看点：前悬挂和K20C1引擎。但，看过国内绝大部分写过拍过FK的出品，几乎没有一个能说到点子上的，全是什么情怀、有多贵、有多快等之类的废话！觉得“情怀”是因为你不懂技术；觉得“贵”是你不了解通路；觉得“快”是因为你没习惯这种“本田风”！不懂车的话，就别充车媒好不？

这就是传说中“避震机不会随着转的麦花臣前悬挂”！本田悬挂从来都有黑科技！[笑而不语] ​

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2020-01-20 08:28来自 Android

曾经，全球最长的轿车，它的过去与现在…真唏嘘[阴险] ​

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2020-01-16 10:51来自 Android

嗯！详细，尤其首装车这个点不错[good]

看待汽车及汽车技术的发展，往往需要用一种带着历史发展观来看待，而非将今天看到的全面放到一个平面上进行横向对比后得出结论，这样既不客观、更不科学。VTEC是本田的看家技术，发展至今已超过30年，它是怎么通过7个阶段的演化一步步走来的，请看正文！ http://t.cn/A6vMAslp ​

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2020-01-14 14:47来自 Android

的确，“本田跑车”对于老一辈的本田车迷来说有很特别的感情，而所指的就是“本田披露”！我都要收藏此文了[good][good]

本田的Prelude披露跑车可算是国内老一辈本田车迷的集体回忆了，虽然在它进入国内时，国外的本田已经有B16A、有Type-R、有NSX、有CR-X这类真正的跑车，但对于当时国内较为封闭的汽车市场里，让车迷们第一次知道“原来本田还会造跑车？” 而当中的功臣就是这台：Honda Prelude！ http://t.cn/A6v2baIB ​

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2020-01-13 13:06来自 Android

很有意思的车主故事，中国改装界的前辈水雷哥来了[good][嘻嘻]

人与车是会产生感情的，你不喜欢它你不会买它、买了它就要接受它的小脾气，或者慢慢用自己对车的认知改造它、升级它，最后跟自己融为一体。汽车文化，靠换车、买新车时换不来的！ http://t.cn/A6vhShni ​

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2020-01-12 11:13来自 Android

本届展会的“当红炸子鸡”[嘻嘻]

SUPRA实拍AUTO SALON 2020 http://t.cn/z8EhwzT http://t.cn/AisdQwq2 ​

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2020-01-12 10:47来自 Android

看到这样的配置，莫名地怀念起ST205…

#丰田GR雅力士# ​

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2020-01-12 10:43来自 Android

[来][good][笑而不语]

Project Mu & Wakos 抱枕[色][色][色] 有相中的嗎[憨笑][憨笑] 秒發 ​

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2020-01-11 13:00来自 Android

这是要把Mini和MINI的限量版都介绍一遍吗？[good]我也搬好小凳期待ing…

1992年出品的Rover Mini British Open Classic，是路华迷你时代的一款经典车型。车体基于同年的Mini 1.3 Mayfair改造而来，使用由Webasto伟巴斯特提供的电动软蓬天窗，车架依然是ADO20，使用A系列1,275cc引擎（OHV）最大马力49匹/5000转、9.1公斤米扭力，12寸轮圈145/70胎，车重690公斤，限量1000台。 ​

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2020-01-11 12:58来自 Android

每次看到这些Remix限量版型号，都能闻到满满的金钱味道！[偷笑][阴险][笑而不语]

这是1998年3月由Rover推出的Mini Paul Smith版的艺术形象车，Paul Smith在时装界地位无需介绍了，限量1800辆中有Paul Smith蓝、黑、白三色；车体基础是Mini Sprite、引擎1295cc，车头绿色英国岛徽章、一对雾灯、后窗贴纸、蓝色内饰、绿色气门室盖、P.S的专用字体仪表、专用千斤顶袋、绿色手套箱等。 ​

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2020-01-09 18:31来自 Android

对于MINI的历史，国内相信很多车迷都会感觉很迷！[晕]//@MI迷你NI誌:门铰外露，必然是ADO15时代的出品了；徽章应该是Morris的，单色车身，这应该是59年Mark 1代摩利士的Mini Minor吧？[思考]

越老越吃香的复古MINI，谁不想来一辆？ ​

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2020-01-09 18:29来自 Android

不错的文章哦，宝马MINI的三代型号都有了，方便速查[good]

虽然在此之前民间有不少车迷已经通过各种途径搜集了不少Mini Classic型号，但MINI正式进入国内则是由宝马在2000年代中期开始的，所以国内拥有比较齐全的BMW MINI第一二三代型号，如果还分不清谁跟谁的话，此文应该能帮到您。 http://t.cn/Ais0LvxC ​

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2020-01-08 08:49来自 Android

安素法拉利先生貌似真的有台Mini哦，但不确定是不是Cooper[思考]

汽车历史上难得一见的“巨人聚首”：当Alec Issigonis预见Enzo Ferrari及其拥有的Mini...... ​

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2019-12-23 21:29来自 Android

原来如此，原来是林宝最早用！[good]

本田好几款车型上见到的揭背式尾门上的那块垂直玻璃设计，其实不单本田的CR-X、CR-Z、FK2等等有，其他品牌的三菱的Eclipse Cross、丰田的Prius等也有类似的设计，这个设计最大的优势是后视野下半部得到拓展，用过的都赞好。其实这个设计，最早见于1968年的林宝坚尼Espada 400GT上，也应向其致敬一下！ ​

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2019-11-17 11:47来自 Android

不好意思，抽选我们来回答这类问答其实真会有点儿“尴尬”了。 首先，其他回答者罗列的一堆“原厂对应”的品牌，我们没用过，这类皮对于我们来说就是新车落地后第一时间被换掉的“LJ皮”，这类皮能上市卖所根据的国家标准，250°C以上就能失效？摩擦系数0.3就及格？命是自己的，不在乎那一千几百了吧！ ​

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2019-11-15 17:53来自 Android

以车论车、不说跟谁对比之下，末代Prelude都不失为一台非常不错的Coupe、即使放到二十年后的今天仍是好车。

本田Prelude披露，从第二代开始便一直是本田运动车级别的中坚车系，时至第三代开始进入国内更是为当年车迷所认知。Type S版本是第五代披露、也是整个车系的最后一个版本，车架代号BB6，使用H22A引擎，最大马力220匹、最大扭力22.5公斤米，此车不装备4WS四轮转向系统若有所失，但前后双摇臂则很是纯粹~ ​

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2019-11-14 22:25来自 Android

这台代号F169的法拉利Roma推出得都算突然，基本上前期没什么预热，说来就来。不过看其使用与Portofino（F164）相同的F154BE引擎、使用几乎一样的FR布局车架、还有刚结束了玛莎拉蒂的合作关系来猜测，它在厂内不接替谁，而对外则接替的是玛莎拉蒂的GranTurismo，谁叫它们都是Coupe！ ​

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2019-11-10 10:03来自 Android

这个前后都能防止油门当刹车的功能真的好，对于很多一考完牌、没经历过手动档洗礼就买自动档的人士而言也算是一种造福社会的配置了！希望中国版也能配上！[good]

在第四代飞度日规版GR3上，将全面搭载Honda Sensing的11项功能：减轻碰撞制动CMBS、防止前进踩错油门减碰、防止后退踩错油门减碰、减少碰撞制动、回避行人、防侧滑跑偏、自适应巡航ACC、车道保持LKAS、前车制动防碰撞功能、标志识别、自动高低灯。尤其是前面几个，估计能减少油门当刹车事故。 ​

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2019-11-10 09:43来自 Android

买狮特车身强化套件，送SARD的去积碳？果然是一伙的[偷笑]够爽快！[good]

双十一，当然是要买1+1嘛，我们不玩折价😝、优惠活动我们从来不玩虚的，直接送产品[嘿哈]。喜欢操控和动力的您，凡购买【CIDEP狮特】任何车型防倾杆送【SARD神仙水】强效去积碳汽油添加剂[鼓掌][鼓掌][鼓掌]。多买多送哦[机智][机智] ​

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2019-11-04 20:55来自 Android

这样的家庭型7座MPV，从第二代开始取消了全景天窗有点说不过去，试过几次，开起来跟飞度的空间感差不多，但推重比不如飞度，所以基本没什么乐趣可言，没了全景天窗其实还是有点压抑的。

东京车展前的10月18日，第二代中期改款Freed上市，机械动力等不变，全面标配Honda Sensing系统，车架代号依然为汽油的GB5/6和混动的GB7/8，前者是用L15B自吸、后者则为LEB-H1引擎，曾期待过这台基于飞度底盘派生出来的小型MPV能在国内投产，其五座、六座、七座的布局形式非常适合国内二孩家庭。 ​

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2019-11-04 20:52来自 Android

厉害👍，都在点子上！

法拉利的自然吸气V12引擎、莲花的铝合金粘合式浴盆车架、本田的VTEC、日产的VC-Turbo、丰田的氢燃料电池、劳斯莱斯的人手描绘腰线、马自达的转子引擎、保时捷的RR布局、兰博基尼的中置引擎、大发的Kei-Car、克莱斯勒的HEMI半球形燃烧室、Pagani的钛合金应用、雪铁龙的四轮平衡液压悬挂....... ​

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2019-11-01 21:39来自 Android

我发表了头条文章:《寄语车网联盟及“地狱火机油”》 http://t.cn/AiBhdhJE ​

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2019-10-31 20:18来自 Android

确实，车小归车小，但整体上而言，本田的那批K-Car的动力性能还是挺令人印象深刻的，不算很快很快那种，但也有点儿拳拳到肉的快感，尤其是Beat仔那种8000转出64匹的NA机器，说是小Type R都不为过！[加油]

发布了头条文章：《本田汽车汽油引擎系列全集之三：三缸E05/07系列》 http://t.cn/Ai1gvo30 ​

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2019-10-28 21:10来自 Android

貌似此车对面还停了台九代思域的Si哦[笑而不语]

珠海赛车场真实藏龙卧虎之地，一场圈速王赛事虽然有众多本田参加，但场外竟然“擒获”一台本田王[笑cry]第一代跳灯版NSX！ ​

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2019-10-26 20:02来自 Android

小改款吗？国外也终于跟进2.0公升的M20A-FKS引擎，当然还有1.8的Hybird型号（2ZR-FXE），貌似大灯组更惹火了！ ​

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2019-10-23 22:17来自 Android

回复@LCH攀爬:@无敌汽车网: 我们比较传统和保守，不太愿意跟着国内那些媒体“公知们”般按照某厂洗脑后的内部分级方式，所以我们使用的是欧洲标准的分级方式，飞度就是B-Segment的级别。更可笑的是，某厂回到它的欧洲市场，也同样也得按欧洲标准分类方式给自己的车定位，它们家的Polo，在欧洲就是B级车。

全网都在报道第四代日规Fit的五个版本，我们来点儿欧规左驾的，也应该是最贴近国内即将换代的版本，欧规JAZZ暂时只有普通版和Crossstar版本。 ​

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2019-10-23 17:11来自 Android

不知不觉间，中国的飞度从2003年上市至今，已经卖出了超过115万辆，虽然比那些某某欧洲品牌中国特供车相比还有距离，但作为一台B级小车，已经交足功课！期待第四代能够在2020年某一国内车展上市！

全网都在报道第四代日规Fit的五个版本，我们来点儿欧规左驾的，也应该是最贴近国内即将换代的版本，欧规JAZZ暂时只有普通版和Crossstar版本。 ​

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2019-10-23 08:40来自 Android

真容！

新车分为五个级别：Basic、Home、Ness、Crosstar、Luxe。 将于2020年2月正式上市发售。 ​

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2019-10-22 09:16来自 Android

每次见到雄才都会想起香港小姐的奖品[哈哈]

Concerto虽然是昙花一现的车系，但其意义却不小，这是本田跟欧洲Rover合作后的欧洲车调校的回流版车型，中文名叫雄才，或者称为Rover版思域也行。引擎有三个选择，D15B的名为MA1、ZC的名为MA2、ZC+四驱的是MA3。而在欧洲的引擎就多了，D14A、D15B、D16A、D16Z，甚至还有PSA的1.8柴油XUD7 TE引擎可选。 ​

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2019-10-20 22:51来自 Android

首先，最最重要的是要懂自己的车，每辆车在每个人的手上都会呈现出不同的“个性”，如果不了解这个，见到别人改相同款的车也去跟风改，多大半改出来的并不是自己想要的效果，这种例子和教训真的太多太多了。 了解完自己那台座驾的“个性后”，再结合自己的真实需求去考虑升级，例如动力，很多人一提车 ​

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2019-10-20 10:40来自 Android

哗！[吃惊]这么稀有的本田引擎都被你们翻出来啦？[good]

本田EH双缸引擎的历史很短，很快便被E05A三缸引擎取代，但毕竟还是来过，一篇短文、聊聊数百字也得带过。发布了头条文章：《本田汽车汽油引擎系列全集之二：双缸EH系列》 http://t.cn/Ai3KSplS ​

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2019-10-19 17:36来自 Android

口讲无凭，感受最实际！那些想当然地、一天到晚都说车身底盘强化件没用的，不妨现场自己去感受一下，才能知道什么叫判若两车！

【CIDEP狮特-汽车安全升级零件】在东莞AIT展上，用两台同款雪佛兰迈锐宝，一台原装车，一台安装了CIDEP狮特汽车安全升级零件让车友去体验[嘻嘻]。车友体验完下车第一句话就是，哇，安装了产品的那台车操控性提升很多，开起来内心踏实很多[good][good][good] http://t.cn/Ai36QM4h ​

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2019-10-17 18:37来自 Android

[色][吃惊]八折？！我要想想开哪台车去买吗？[思考]

还在怀疑有没有用？还在考虑？还在举棋不定选哪个牌子？都不用思考了，明天莅临东莞AIT现场，来我们CIDEP狮特展位，数百款车型安全升级套件、部件在等你，现场下单购买，即享八折！是八折！真是八折！ 还等？！ ​

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2019-10-16 20:42来自 Android

清水和夫都赞不绝口的混合动力车型！

很多车迷知道NSX是精神领袖，而本田的旗舰车系则是Legend（Acura RLX）里程，在它身上拥有当时的最高新科技及最高造车工艺，地位如同S级在奔驰、7系于宝马。历经五代发展，现款Legend均为Hybird动力系统，车架代号KC2（汽油版KC1已经停产），引擎是与NSX那台JNC同根同源的JNB型，总马力为314+48+37匹。 ​

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2019-10-16 20:39来自 Android

[good]清晰明了！话说，前几天才见到一辆还活着的KB1。[笑而不语]

发布了头条文章：《简明扼要Legend里程历史》 引擎编号及车架代号对应，仅供参考用。 http://t.cn/Ai3zJqGH ​

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2019-10-15 21:06来自 Android

这个车门设计值得国内那几个“MPV”学习学习，设计汽车多用点儿心，消费者的眼光是雪亮的！

作为本田车迷，对N-Box系列其实并不陌生，港澳偶尔能见其身影，但N系列旗下还有一辆超级实用的客货两用型号：N-Van（JJ1/2）。车体尺寸与其他Kei-Car一样，3.4米以下，但车高有1.96米，致使其内部空间高度将近1.4米；引擎是S07B，涡轮版64匹、NA版53匹。注意乘客侧车门，乃无B柱设计！精品须源自用心。 ​

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2019-10-13 10:53来自 Android

这就不解了：既然美规都有台代号CV2的2.0T 雅阁，那么一向作为“高端雅阁”的代名词的东本Inspire为什么不直接就上个2.0T跟广本的CV1和CV3分庭抗礼呢？难道预测没人会买30万以上的高性能版雅阁？

东本的Inspire，首代CB5诞生于1989年，G20A引擎，第一代中期改款时改大车体，更名为CC2；第二代1995年，加入J32A引擎，车架代号变更为UA1/2/3；第三代1998年推出，只有J25A和J32A可选，车架代号UA4/5；第四代UC1只有一台J30A；第五代CP3配J35A引擎；日规于2012年停产。国产分为燃油版CV4和混动版CV6。 ​

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2019-10-10 21:53来自 Android

[good][good][good]经典而有效的改装升级部件，积碳油泥都会少啲！

#CUSCO# 《“唔好理，总之猴赛雷”|CUSCO 机油透气壶》 @CUSCO中国 @无敌汽车网 @爱卡汽车 @专业车志 （戳旁边链接即可购买~http://t.cn/AiOBhK8H http://t.cn/Aiucuhm9 ​

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2019-10-09 09:33来自 Android

很不错的文章！[good] 欧洲市场对MPV的定义与国内及日本的理解有很大不同，亚洲地区大部分车民会认为只有中滑门设计的才是MPV，但欧洲人则会将MPV分为大中小之余，还会分为家用MPV和商用MPV及厢式商用车等，而各自之间很少会混着买，例如国内的五菱宏光之类的，在欧洲的市场定位是商用车，绝对不会有人 ​

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2019-10-09 09:10来自 华为Mate10保时捷设计

看到这个，想起当年的宝来的玩法:轻度玩法直接烧了、抹灰、喷漆；重度的玩法是切割B柱换美规车门及车侧砂板……

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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2019-10-07 23:20来自 华为Mate10保时捷设计

这台车如果配上252匹的K20C4，甚至调低一点增压值至230匹左右，再配个六速手波，价格不到3万美刀或者25万人仔楼下，以其俊郎外表，相信能卖疯！[笑而不语]

发布了头条文章：《【新车篇】次顶配再升级：2020款美规本田思域Si Coupe》 售价只需两万六多美金，折合人民币20万出头，相比普通的FC1贵上一大截，值得吗？ http://t.cn/AinWjrR5 ​

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2019-10-07 21:01来自 华为Mate10保时捷设计

奔驰的M198.980引擎应用于300SL上，其机械式的缸内直喷系统由博世负责研发，理论上跟90年代后的电子控制式直喷系统关系不大，写它第一是出于尊重，并不说明它对后来的缸内直喷系统有更多的指导性意义。至于有人说什么只有大众是世界初、掌握了专利、导致后来很多年后才有更多车厂跟进之类言论可休矣

记录一下近代量产的缸内直喷引擎发展史:1955年奔驰M198、1996年三菱4G93、97年日产VQ30DD、98年丰田SZ、99年雷诺2.0 IDE、00年大众EA113、02年爱快JTS、03年本田K20B、03年宝马N73、03年通用Ecotec、05年马自达L3-VDT、07年福特Ecoboost、09年法拉利F136、09年保时捷9A1、09年捷豹路虎AJ-V8 III代。 ​

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2019-10-07 20:45来自 华为Mate10保时捷设计

记录一下近代量产的缸内直喷引擎发展史:1955年奔驰M198、1996年三菱4G93、97年日产VQ30DD、98年丰田SZ、99年雷诺2.0 IDE、00年大众EA113、02年爱快JTS、03年本田K20B、03年宝马N73、03年通用Ecotec、05年马自达L3-VDT、07年福特Ecoboost、09年法拉利F136、09年保时捷9A1、09年捷豹路虎AJ-V8 III代。 ​

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2019-10-04 14:16

不错的文章，车身安全升级如同外骨骼的概念不错！[good][good]

发布了头条文章：《一些关于汽车安全性的理解和经验略谈》 http://t.cn/Aimpotas ​

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2019-09-25 08:41

改到多少匹马力其实都不是什么大问题，毕竟以DOHC VTEC配置下的L15B真要极致的话，自吸200匹是可以的，但问题是两点，费用和耐用性！脱离这两个要素去讨论动力潜力，纯粹就是打嘴炮，毫无意义！ 改装，操控性是第一，动力性是第二，这是最基本的改装思路！ http://t.cn/AiEsCmTM ​

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2019-09-25 08:35

所有车厂都会有【主力车型】一说，例如奔驰的主力车型是C、E、S；本田是Fit、Civic、Accord；而宝马也是3系、5系、7系，通过这三个车系再发展出包括SUV在内的其他系列。当然，这只是量产车部分，但这种分类方式在车架平台概念时代已经式微，新的CLAR车架已经几乎贯穿了所有车系，但从车厂的重视程度和 ​

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2019-09-24 14:46

[吃惊]难道你们想推出外骨骼？

科幻片里经常见到那些士兵穿着威武的铠甲？那不是铠甲，那是军事科技中最新的“单兵外骨骼”系统，穿上后不但能提高单兵负载能力，同时让披挂上更重的防护盔甲成为“力所能及”的可能。安全高于一切，生命力才是战斗力哦！ ​

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2019-09-23 13:19

还是国外的车友会玩！[色] ​

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