中华红gzy的微博

中华红gzy

2026-07-04 06:03来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

买增程车的人，又不傻，知道自己需要什么，根据自己的需要和场景选择，都是成年人，也接受过九年义务教育，没必要教育他人。

#理想称增程的尽头是5C增程#最开始大家选择增程的理由是，想买电车，又对充电不信任，觉得可油可电才是真方便。但买回去之后发现，自己根本不想加油，只想充电，增程的小电池反而让充电频率变高，充一次也跑不了多久，而且因为不支持快充，增程充电速度反而更慢，可油可电的真方面没感觉到，频繁充电

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中华红gzy

2026-07-03 07:39来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

变化才能创新，任何时候、任何环境，都难不倒挑战自我极限的理想人，看看四渡赤水[挤眼]

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中华红gzy

2026-07-03 07:22来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

#每日一餐分享#早上好！新的一天，元气满满！ http://t.cn/RJLUH6Z

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中华红gzy

2026-07-02 09:47来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

理想城市超充站，太方便了。。。到站→降地锁→停车插枪即可！

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中华红gzy

2026-06-30 12:47来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

#理想汽车[超话]##理想汽车##理想l9# 理想VLA8.5.1版本，行车记录仪录屏，今早，从车位启动，向右驶出，前方有电鸡停放，不够位置，自动退后调整，再向前驶出，很流畅。然后从地下车库直角90度转左上大斜坡，上来就是很窄的闸机口出去，外面先右转辅道2米，立马打灯左转出大道，一气呵成，比普通司机

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中华红gzy

2026-06-30 12:23来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

[赞]2026年，11年增程+纯电研发，厚积而薄发，第三代增程再不是"没技术"的技术了[努力]

理想被误解最深的形象就是【奶爸车】和【冰箱彩电大沙发】。没有人会永远活在过去，今年理想的形象就是【技术，运动，操控】。理想L8和理想L9，两台大车也有很不错的能耗表现。理想L8：高速续航达成率78%，馈电油耗百公里5L，纯电能耗百公里15.8kwh。理想L9：高速续航达成率77%，馈电百公里油

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中华红gzy

2026-06-26 16:06来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

详细分析，值得认真学习[赞]

理想全新L8/L9：是5C增程，更是双能电车一、先给一个反常识数据：L9/L8纯电实际可用续航排位：超过80%的纯电车型判断一辆电车的真实续航能力，不能只看官方标称，甚至也不能只看满电实测，要算用户平均实际两次充电之间能用到的真实续航，公式为：平均实际可用续航 = 满电实测续航 × 平均电池放电

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中华红gzy

2026-06-26 09:56来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

说的对！网上喷子就是想当然[赞]

有人说，现在理想有了大功率全主动悬挂了，你开始说悬挂重要了。以前开船的时候你咋不说？真是放屁。是谁在什么时候说悬挂不重要了？ 2022年的L9底盘一样是极强的。2022年能和L9比底盘舒适性的车有几个，你不行列个单子找找看，看你能找到几个，不论价格。你记住，2022年的GLC这种豪华品牌小SUV是卖

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中华红gzy

2026-06-25 22:22来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

理想5C增程，已经不是过去的增程体验！它既是一辆纯电续航比肩100度电池的纯电车，也是一辆增程体验不输纯电体验的增程车，双能源自由切换，挺好的！

#蔚来高管感谢增程车让大家爱上用电# 其实马麟这话，本身没有任何毛病。增程跟纯电在用车上，没有区别，区别是增程多了一个加油补能方式。这个多出来的加油，可以给续航焦虑的油车用户，提供过渡解决方案。让他们先用上「电驱」，比什么都重要。因为电驱只要用了，就真回不去了，跟燃油车的用

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中华红gzy

2026-06-25 13:27来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

弱弱地问一句，这三辆车分别是？ #全新理想l8首发动态测评##理想汽车[超话]##全新理想l8##理想l9livis##全新理想l9livis首发评测# http://t.cn/A608Vok5

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中华红gzy

2026-06-25 12:48来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

去试驾便知道啦，出乎我意料之外的爽，U版就已经很棒了，不敢想Livis版有多爽！[666][努力]

#李想称L8Livis为驾驶者打造# 全新理想L8我比较喜欢的第一个点，是“原生五座”。我一直更喜欢原生车型，因为它最有可能从一开始就少妥协。更重要的是，原生车型的产品经理，更多是在思考产品和用户之间的关系，而不是企业内部共平台车型之间的关系。如果一台车不是原生的，而是共平台车型，那么

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中华红gzy

2026-06-25 09:54来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

十年增程和纯电技术积累，一朝天下秀[666]

理想刘杰：增程的尽头是纯电乃销售话术，增程的尽头是5C增程！理想L8配备5C电芯，电池度数72.7度，非常大，纯电续航达成率102%，非常夸张。不知道这么大的车，咋做到这个城市续航达成率的？有机会我也要试试。 #是谁在把增程车当纯电开#

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中华红gzy

2026-06-24 21:36来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

创新解读[666]

「趣体验」用评价机器人的标准来评价#理想L9 Livis#，会得到什么评价？#全新一代理想L9# http://t.cn/AXSxFNYo

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中华红gzy

2026-06-24 20:59来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

理想72度电5C增程完全比肩纯电100度电同级车，这才是真技术！[努力]

看完易车的全新L8续航测试成绩，再次验证：增程的尽头是理想5C增程！节假日长途出行，一站直达目的地，中途根本不需要排队加油与充电！全新理想L8，现在完全配得上新增一个标签：五座旗舰SUV长途之王。满载续航1779.5公里，CLTC达成率107%，其中纯电能耗15.8kWh/100km，馈电油耗5.0L/100km，这就是

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中华红gzy

2026-06-24 14:50来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

挺好的

【转发+点赞】抽一位粉丝送出🧳理想汽车商城20寸行李箱全新理想L8正式上市，L8 Ultra、L8 Livis两款车型定价同步释放，首销期有万元现金优惠。 🚗全系标配72.7度5C电池、全车零重力座椅、后轮转向、马赫M100智驾芯片，基础配置诚意充足。 ⬆️Livis版本在此之上升级全线控底盘、双算力芯片、四

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中华红gzy

2026-06-22 15:30来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

D级豪华轿车的二排，运动SUV的标杆[666]

跑了这么多年赛道，最跨维度刷新我认知的车居然是全新理想L8 Livis，在完全体线控底盘的加持下，它竟然让我自愧不如。敬请观看这颠覆常规印象的分享#全新理想L8# #全新理想L8首发动态测评# @38号美系性能控 http://t.cn/AXSye1Nn

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中华红gzy

2026-06-20 18:30来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

今天试驾了L8U，非常意外！详细见作业！ #理想汽车[超话]##理想汽车##全新理想l8#

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中华红gzy

2026-06-17 20:25来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

超越期待[赞]

刚直播跑了全新理想L8城区纯电续航，成绩出来了：439.7公里，行驶总时长10小时42分钟，平均电耗14.9千瓦时/百公里。说实话，续航直播真的“费高管”。上一次北京到上海续航直播，大家都拿我跑了16小时后的样子当表情包，这一次不知道又贡献了多少名场面……[淡淡的][淡淡的] 成绩大家看到了，439.7公

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中华红gzy

2026-06-17 17:47来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

我选理想增程，300-400公里纯电续航，已经优于不少100度电的纯电SUV，还有60L油电兜底，跑长途更从容[666]

之前很多人都觉得电车和油车会有一场世纪大战没想到，纯电现在最大的竞争对手，已经快进到了增程[并不简单] 所以大家现在买车，会选纯电还是增程[不愧是你] #现在买车增程还是纯电#

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中华红gzy

2026-06-17 16:37来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

城区通勤或者是跨市出行，纯电320-400公里，还有60L油箱兜底，放心远行！[赞]

全新理想L8正在进行官方直播，我们今天同时测试城市快速路、高速的纯电续航表现。城市续航车辆早高峰8:00出发，一直行驶在北京的五环路上，截至目前已行驶309公里，剩余电量29%，那么城市快速路续航肯定在400公里以上。高速纯电续航难度更高，具体成绩大家可以期待一下。这将再次验证：在理想汽车

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中华红gzy

2026-06-16 15:38来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

[赞][666]

我的独家冠名赞助商理想商城又给大商单了，第三代理想汽车和OPPO合作的智能手表价值2699[666][666][666]理想商城也已经开售一段时间了，还享有618优惠。这款手表我戴了快一周，应该是安卓手表里体验非常靠前的，争取最近给大家拍一个详细一点的使用体验（仅代表个人观点的），然后抽了。对，真的抽了

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中华红gzy

2026-06-14 18:18来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

http://t.cn/AXaxOZXB 围观

好不容易逃离上海去自驾，大9系SUV怎么选？50万级的标杆理想L9 Livis，遇上30多万的硬核黑马魏牌V9X。我们从高速、城区、山路等各个自驾游真实场景出发，来看看他们各方面的表现，这波对比魏牌V9X真是给到了不小的惊喜。#魏牌V9X##优雅从容新旗舰# #车评精选# http://t.cn/AXaxcxsX

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中华红gzy

2026-06-13 21:12来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

静态看过，跟你的观点类似[思考]

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中华红gzy

2026-06-12 15:47来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

真不错[赞]

全新理想L8静态体验来了，二排确实很有想法！理想一直没有5座旗舰SUV，原来的L7虽然被定为旗舰，但它相比L9的规格还是有一些差距。所以，想买5座最夯理想的人，就无从下手。现在，这个问题被解决了。那么问题是，这是今年最值得买的5座车吗？ #全新理想L8发布会定档6月23日#

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中华红gzy

2026-06-12 09:14来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

非常有参考价值[赞]

【理想L9 Livis 两周使用之后，我的三个真实感受反馈】就在上个月，理想发布了全新的理想L9 Livis & Ultra，这是过去四年来，理想对于增程旗舰车型的第一次大换代。我认真体验了两周时间，在这期视频里，将从设计、驾驶、智能和舒适四个角度，聊聊 L9 Livis 的升级表现如何，又有哪些槽点。同时

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中华红gzy

2026-06-12 08:38来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

期待自研芯片后续的表现[思考]

各家头部车企都陆续推出了自研的辅助驾驶，他们为什么要自研芯片，理想自研的马赫 M100 芯片又有什么不同，对于用户来说有什么价值？本期视频为你解读上面的问题。 #理想汽车# http://t.cn/AXXF352V

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中华红gzy

2026-06-11 13:44来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

走正确的路，做正确的事。系统的传播必不可少，让用户感知并愿意口口相传，才是当下的重点，期待理想的进化。

过去一段时间，只要我聊 AI、聊具身智能相关话题，就有人说 “车企不好好造车，不务正业”。我们一直思考的是，AI 如何进入物理世界，又如何发挥价值？具身智能的定义是什么，好和坏的标准又是什么？每个企业，面对不同的需求，有不同的答案。我们认为，基于汽车形态的具身智能，可能是第一个进入物

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中华红gzy

2026-06-10 23:14来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

挺好的，客观[赞]

虽然在这一期视频也是很大篇幅的对比了理想L9 Livis，但并不是一定要论高低，整体上来说，两台车的主动悬架都有自己的优势场景，都有自己暂时没有解决的问题，但不妨碍两台车都是很优秀的产品，希望好产品不要被口水所耽误，具体表现我们视频见@冷静的饺子 #蔚来es9# #理想L9 Livis#

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中华红gzy

2026-06-10 17:25来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

[666]42.98

兄弟们给大家抽两个理想周末的小萌芽仔吧这条的问题是你觉得L8多少价格你满意（客观的建立在理想的价格体系上别瞎说[doge]）评论你的想法就可以抽啦！这周日开奖大家研究看看已知理想L9U 459800 L9Livis 509800 已知全新理想L8和理想L9配置上差不多主要的区别除了外观造型和座椅布局所以价格

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中华红gzy

2026-06-10 10:38来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

实力不允许被抹黑，直播自信展示自研底气！不服就开干，欢迎友商来挑战！[赞]//@吉超超有材:不是PPT，不是录制片段，是全网直播。理想做这个测试，不是为了回应谁，只是告诉大家最朴素的真理——眼见为实。混淆是非的、截取的、喊口号的，终究当不了真。#理想l9 livis#

🕕6月9日 16:00 全新理想L9底盘实测直播挑战，四大底盘科目直播实测！全新理想L9 Livis的全栈自研800V主动悬架能力有多强？直播见分晓。 - 理想L9底盘工程师@底盘神顿橘 - 理想智能电动负责人@唐伯伯--唐华寅带你直播实测。 🎁关注@理想汽车观看直播并转发，抽1位送大疆OSMO ACTION4。

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中华红gzy

2026-06-10 08:07来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

本来就是这样，非得说自己领先一代，让友商怎么服？

#理想高管喊话李斌# #蔚来高管质疑理想对比测试视频#最近主动悬挂之争感觉挺热闹的。我说实话吃瓜没吃的太明白。但反正不管是WWE式的beef还是真beef。这一波两家都得到不少流量。但是呢最近看ES9和L9 Livis的讨论，评论区已经快变成《电工职业资格考试》级别的搞笑了。一派说48V主动悬架天生不如80

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中华红gzy

2026-06-09 22:18来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

确实，我也是开播后才知道[笑cry]

原文发布于21：42，理想官号在21：48发了相关内容主观感觉今天理想官方L9直播好坏都有 2026年6月9日16:00理想直接冷启动L9底盘测试直播，直播时长1h15min。官方微博15:59发了一个推，官方公众号无动作，官方视频号直接开始直播，截至6月9日21:41，理想官方微博/公众号未就直播发布任何内容，官方视

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中华红gzy

2026-06-09 18:57来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

持续优化升级，这才是自研技术的底气！[赞]这样的测试直播应该早做、多做，让用户了解！

[举手]测试车手在此，刚才驾驶全新理想L9 Livis过波浪路，开始还有点小忐忑，但跑完之后结果相当满意。趁热跟大家分享下我的感受。全新理想L9 Livis底盘调校：硬件是基础，自研算法才是关键先说结论——全新L9 Livis在双移线、波浪路、长短波这些严苛测试工况下表现非常好，背后靠的不只是硬件堆料

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中华红gzy

2026-06-09 18:43来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

持续进步，持续OTA，这才是自研底气，也是技术能力最好的体现[赞]

理想悬架实测直播看了，看着非常爽，全程无尿点。很显然，这是应对前几天懂车帝那个测试的，是在懂车帝当时直播的同一个场地。唐博和顿工在现场，不是否认懂车帝测试，而是带来了新的软件，重新测了一下。这次，全新理想L9 Livis在短波、长波路上，跑得都非常稳，看视频。顿工说，因为是全自研，所以

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中华红gzy

2026-06-09 18:36来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

理想把底盘测试上限提高了，标杆在那里了，跟不跟？[思考]

给大家划几个重点：一：全栈自研的底盘算法，具备持续OTA升级的能力，基础硬件的上下限冗余足够，那应对面就会特别的宽广。二：全国有四十多家门店具备波浪路的测试模拟路况，欢迎大家到店测试并分享真实使用感受。三：双移线测试是与安全密切相关的测试，例如ESA紧急避让的工况做到了130公里，那底

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中华红gzy

2026-06-09 18:28来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

自研的底气，货架产品可以吗？

理想官方今天在懂车帝测试的同个场地，复测了长短波路，这个新的软件版本会在三季度推送给用户。 #理想L9 Livis# http://t.cn/AXXrOYXs

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中华红gzy

2026-06-09 17:14来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

有实力，敢直播！这才是理想！

🕕6月9日 16:00 全新理想L9底盘实测直播挑战，四大底盘科目直播实测！全新理想L9 Livis的全栈自研800V主动悬架能力有多强？直播见分晓。 - 理想L9底盘工程师@底盘神顿橘 - 理想智能电动负责人@唐伯伯--唐华寅带你直播实测。 🎁关注@理想汽车观看直播并转发，抽1位送大疆OSMO ACTION4。

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中华红gzy

2026-06-09 16:14来自新微博直播互动

用实力击杀所有谎言抹黑[666]

🕕6月9日 16:00 全新理想L9底盘实测直播挑战，四大底盘科目直播实测！全新理想L9 Livis的全栈自研800V主动悬架能力有多强？直播见分晓。 - 理想L9底盘工程师@底盘神顿橘 - 理想智能电动负责人@唐伯伯--唐华寅带你直播实测。 🎁关注@理想汽车观看直播并转发，抽1位送大疆OSMO ACTION4。

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中华红gzy

2026-06-09 16:06来自新微博直播互动

有实力，就直接开干，让大家见识一下什么才是全能选手

🕕6月9日 16:00 全新理想L9底盘实测直播挑战，四大底盘科目直播实测！全新理想L9 Livis的全栈自研800V主动悬架能力有多强？直播见分晓。 - 理想L9底盘工程师@底盘神顿橘 - 理想智能电动负责人@唐伯伯--唐华寅带你直播实测。 🎁关注@理想汽车观看直播并转发，抽1位送大疆OSMO ACTION4。

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中华红gzy

2026-06-09 07:56来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

理想L9 Livs，不仅仅日常通勤舒服，还能跑山下赛道，假如你需要一辆全能SUV，只有理想L9[坏笑][坏笑][坏笑]@电动胡辣汤 @硬哥 @常青-CQ @阿米同学ami

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中华红gzy

2026-06-09 06:44来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

新仇旧恨，但冤家宜解不宜结，放过别人等于放过自己，双方都一样[思考]

其实我不想深究是谁把六子的粉端上来的… 但我想起了一个人写过一篇文章，巴以冲突你支持谁取决于你从哪个时间节点开始听他们的故事… 别的不多说… http://t.cn/AXXuOKxB

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中华红gzy

2026-06-08 19:29来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

[赞]真的帅

#理想旅行家##理想汽车[超话]##理想l9livis##户外露营##杭州周边露营##户外露营装备# http://t.cn/AXXnt0MK

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中华红gzy

2026-06-08 18:28来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

太厉害了[赞]

理想L9Livis行泊一体秀翻同行！ UWB近场感知+无导航园区漫游夯爆了！ #理想旅行家##理想L9Livis##因凝聚而宁聚##在江苏开理想##理想汽车[超话]# http://t.cn/AXXChvDO

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中华红gzy

2026-06-08 18:13来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

[赞]运动操控屈指可数的大六座

我宣布：理想L9 Livis“变味了”#大家车言论出品[超话]##转发抽奖# 转发本微博+关注本账号，6月10日抽3位朋友，送出【渔夫帽】一顶@微博抽奖平台 http://t.cn/AXXnYqX6

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中华红gzy

2026-06-08 12:28来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

坐等围观

Livis Day 理想汽车软件与具身智能发布会， 6月15日16:30，准时开场！具身智能到底是什么? 理想在软件和具身智能领域会驶向哪里? 更多关键信息，发布会现场揭晓！关注@理想汽车并转发预约直播，抽3位送OPPO Watch。 #2026理想Livis Day# #理想汽车# http://t.cn/AXXEwG71 http://t.cn/AXXEwbdM

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中华红gzy

2026-06-08 12:27来自微博直播平台

领门票有惊喜！我刚领到了@理想汽车的直播门票，家人们快来试试吧~ http://t.cn/AXXEwbdM

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中华红gzy

2026-06-07 12:16来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

确实，还得去试车才知道，但大多数人试车没有上面这样的场景，这是最难的。

我让豆包全面复盘懂车帝的测试和理想的测试，然后模拟比较。下面是豆包的模拟结果。我一字没改。不过这个确实权威性不行，最好还是用户自己去试驾。理想L9 Livis vs 蔚来ES9悬架最硬模式全场景模拟首先郑重纠正之前的模式对应错误，这是所有争议的根源： • 理想L9 Livis悬架三档：舒适（最软）→

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中华红gzy

2026-06-07 11:49来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

确实如此，非常认同[赞]

抱歉，由于作者设置，你暂时没有这条微博的查看权限哦。查看帮助：http://t.cn/RfdBWwP

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中华红gzy

2026-06-07 07:22来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

不太认同，800V更全能，在舒适和运动中更均衡，日常出行通勤也舒适，司机需要激烈操控和翻山越岭时，比48V更多的适应场景。

#理想高管回应对比视频# 48V对比800V这事儿其实沸沸扬扬了好久了。高管隔空喊话又一次把这事儿推向新高度。说说我对这事儿的看法。 ① 脏活累活向来都是下面的人出面的，李斌和李想这俩一把手自然是稳坐高台不会亲自下场。理想派出的代表是产品负责人老汤哥，蔚来派出的是副总裁马麟。双方代表倒也

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中华红gzy

2026-06-06 18:42来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

回复@阅评笔:抗博对ⅰ8评价很高呀[赞]//@阅评笔:理想3款纯电MPV，形成了大，中，小基本完整的车型体系和平台。i6的市场销量，也证实了中国汽车消费者，已经开始改变对MPV车型固有的偏见，成为消费新需求的发展趋势。

出门了，开 i8。这是一辆很全能的车，一辆销量远不如 i6、但口碑很好的车。现在 i6 性价比太炸了，反而把 i8 显得有点贵。但如果单独看 i8 自己，它的性价比其实依然非常惊人。只是车主少，传播重点也不在它身上，这一点有点被埋没了。某种意义上，i8 也是一颗沧海遗珠。今天从安亭开到杨浦，44.

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中华红gzy

2026-06-06 12:09来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

喜欢这种测评[赞]

三代理想大乱斗！赛道实测主动悬架，到底有多大能耐？#全新理想L9来了# http://t.cn/AXXNkkDE

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中华红gzy

2026-06-06 10:32来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

认同，本来就是这样

理想和蔚来这事儿，其实真没必要争。两款车都是非常优秀的产品，定位和客户群体还是有不小差别的…… 一个增程，一个纯电；一个一二三排均衡，一个二排行政级。理想L9，在家用这块，几乎可以说是首选如果你想买一台日常通勤、适合全家出游的家用车，理想L9没毛病；而蔚来ES9情绪价值上豪华感上，

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中华红gzy

2026-06-06 09:38来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

建议汤总正式真诚邀请两位蔚来马总和天舒，也邀请专业媒体一起到理想交流学习一下48ⅴ和800V主动悬架在各种场景下的实际表现，向全世界展示咱们中国最顶级的两辆旗舰SUV的真实水平，也顺便看看原″学习视频”的测试数据嘛，大家共同进步，双方都友好交流，避免误会，这样可好？@李天舒Ted @蔚来马麟

关于大家讨论的L9 Livis和某车底盘对比视频，是我们内部想认真地学习一下，为什么斌哥会在发布会上讲48v比800v更领先？[作揖]

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中华红gzy

2026-06-06 09:24来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

其实很简单，马总带上天舒大佬一起去理想交流一下，最后带上专业媒体一起见证，双方一起″学习"一下理想官方发的″学习视频原稿，理想既然敢发，肯定有详细的″测试数据″，大家一起学习，共同进步，双方共赢，流量这不就来了嘛@蔚来马麟 @李天舒Ted @老汤哥Tango @大D有态度

#蔚来高管质疑理想对比测试视频# 理想官方小程序发布L9 Livis与蔚来ES9波浪路悬架对比视频后火速下架，蔚来副总裁马麟公开质疑：ES9标准/超软模式晃动速度一致，严重违背48V全主动悬架的产品标定逻辑。从行业视角看： 1. 测试合规性存疑：官方对比测试必须公开完整变量（车速、胎压、载重、悬架模式

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中华红gzy

2026-06-06 08:28来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

不错

YU7 GT是一台非常“奇怪”的车，在GT之前有Ultra，一台极致赛道机器，而GT出现在一台SUV上，本以为在Ultra的基础上，会向舒适性更靠近一点，但实际表现却不是这样，甚至@冷静的饺子老师说，这台车的底盘硬核程度是比SU7 Ultra更强的，日常的舒适性SU7 Ultra甚至会更胜一筹，所以我不知道小米内部是如

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中华红gzy

2026-06-06 08:17来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

卧槽卧槽，到底怎么肥事？真心佩服人家敢这样做。。

@李天舒Ted 天舒老师，你这是什么意思呢？一个视频又加速又减速的，想告诉消费者啥呢？想通过牌子告诉大家这是20Km/h？？？啥？不是同一个视频？那必须得给摄像师加鸡腿，两个视频的同一个位置，立交桥上恰好有台同样的大货车从左到右行驶，然后又恰巧在房屋立柱的位置与另外一台大货车交汇，这

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中华红gzy

2026-06-06 06:19来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

哈哈，你怎么想不透呢，官方敢发就肯定有原始的″学习″视频，就等阿来上门踢馆呢[思考]建议马总带上天舒和第三方见证方，直接上门踢馆，索取"学习视频"，让大家伙好好学习学习嘛[思考]你们觉得呢？

#理想高管称是想学习为何48v比800v领先##蔚来副总裁回应理想汽车# 蔚来和理想双方高层争论起来了。蔚来：理想这个视频有问题，不像是我们蔚来ES9的底盘表现，欢迎真实评测！别玩虚的！理想：下架了该视频…… 要知道，之前李斌说48V底盘比800V底盘要强，但没指名道姓，理想这次有点不理智了，也

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中华红gzy

2026-06-06 06:14来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

有道理，我猜肯定是留有全部原始″学习”视频证据的，就等阿来踢馆呢？[思考]

理想很少下场为自己正名，难得一次，一定是有原因的。而且在这种问题上官方肯定不会造假，如果测试出来蔚来底盘强很多，理想可以直接不发，默默认输。造假的话还去发出来，官方没这么傻。

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中华红gzy

2026-06-05 11:54来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

纯转发[挤眼]

抱歉，由于作者设置，你暂时没有这条微博的查看权限哦。查看帮助：http://t.cn/RfdBWwP

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中华红gzy

2026-06-05 07:55来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

听#全新理想L9Livis首发评测# #理想L9Livis#

全新理想L9 Livis 音响评测大家久等了，虽然第一波传播我没赶上，但大热门新车的音响内容，我是不会落下的。新老理想L9的音响，有什么不同呢？请大家细看吧[爱你] #全新理想L9Livis首发评测# #理想L9Livis# http://t.cn/AXXJkgxz

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中华红gzy

2026-06-03 16:15来自粉丝红包

#影总Tim的红包#哇！好运来袭！我抽中了@影总Tim 的现金红包，你也快来试试手气吧，比比谁抢得多！http://t.cn/AXXVMZHK

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中华红gzy

2026-06-03 13:14来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

专业人士的感受还是很有参考价值的[赞]

理想在MEGA上达到了他们在家用舒适领域所能达到的极致之后，这次在L9上，他们是想借助主动悬架，将自己的能力象限向外进一步扩展，理想不仅可以做好舒适、NVH，还可以做好操稳和驾驶，一次全新的尝试，他们做得怎么样呢？我们视频见@冷静的饺子 #理想L9# #主动悬架# #理想汽车# #新能源汽车#

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中华红gzy

2026-06-01 18:02来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

行了行了，差不多得了，这不赶紧打补丁嘛[笑cry]

抱歉，此微博已被作者删除。查看帮助：http://t.cn/Rfd3rQV

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中华红gzy

2026-06-01 14:21来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

认同，两辆车都是各自领域里顶尖旗舰，做好自己就好了

都是好车，不要吵架；个人拙见，还请赐教。发布了头条文章：《蔚来ES9对比体验理想L9 livis：奢适向左，驾趣向右》 http://t.cn/AXXwE06z

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中华红gzy

2026-05-30 23:09来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

不对不对，小鹏应该是第一，比第一梯队好5倍，怎么可能是这个排名，你们肯定是搞错了[思考]

今天，北京晚高峰智驾魔鬼路段挑战赛的第二场比赛已经结束了。第一场比赛是文远、小鹏以及华为ADS参加，第二场又加入了新的参赛车型和方案。所以我觉得可以把两场比赛放在一起，统一做一次总结。首先我还是要说，因为最终的总榜是合并计算的，但比赛时间并不完全一致。第一场是在周四晚高峰，第二

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中华红gzy

2026-05-30 21:36来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

厚颜无耻就是这种企业[笑cry]

理想L9发布前，理想发布了一支广告片，里面致敬了这个品牌。我当时看完觉得，挺NB，不计前嫌，向前看，力求共同发展，初心未变。可是刚才我看到这张图……（图1）我本将心向明月，奈何明月照沟渠。对比本身就是一种仰望，何况他们还做得如此刻意。这种大面积与事实不符的对比表格，以往只会出现在

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中华红gzy

2026-05-30 10:59来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

建议来一个三车1500公里长途高速测续航、测能耗、测智驾通勤效率，相信这个测试，所有消费者都希望看直播[努力][努力]

不是拍对比哦，只是我们的试驾车/自购车，正好停在一起。不过这三部车我都已经摸熟了，大家有想知道的可以直接问我了[yeah]

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中华红gzy

2026-05-30 10:07来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

我有点不信[思考]

很多大型SUV，操控感其实并不强，但理想L9 Livis开起来却没有那种笨重、拖沓的感觉。车身动作很统一，重心控制也很自然，像一个体型很大但核心力量极强的人，所有动作都干净利落 http://t.cn/AX6g8De0

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中华红gzy

2026-05-30 08:57来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

支持公开叫板挑战赛，不服来战！[努力][努力][努力]

理想下一步应该搞个擂台，不服来战，接受任何能源形式和任何补能形式的挑战，别藏着掖着了，牛逼就该大声喊出来(别家都拿你当靶子，就你以为对手是自己)，单日限时行驶里程耐力赛，由民间车主出战，我最高记录单日17小时连续驾驶，应该可以报名去玩玩。

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中华红gzy

2026-05-30 07:41来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

双能源补能，主打放心出行！[赞][赞][赞]

想哥@李想这条文案里我最喜欢一句话——"以后想用哪个就用哪个"。看似随口一说，对增程用户却分量极重。它意味着，我们终于把困扰增程用户多年的"决策疲劳"消除了。这几年做用户调研，我听到最多的不是"续航不够"，而是这几句：出发前得算这趟用电划算还是用油划算，高速电用完后怕动力变软、油耗飙

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中华红gzy

2026-05-29 17:47来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

全新理想L9-全球综合能耗最低，最安静、最省油并跑得最远的大型SUV！[思考]

昨天，团队直播了理想L9 Livis纯高速工况的续航测试，一早从北京出发，顶着限速跑（团队的要求是能跑120绝不跑110），先把电跑光，跑了327.4公里剩余3%，再馈电顶着限速开到上海，又进市区环路跑了一个多小时，全程16小时开了1422.8公里，馈电高速油耗6L/100km（团队后来和我说，如果把最后剩余的2%电

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中华红gzy

2026-05-29 10:31来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

主打真实，还有人质疑理想增程技术领先大众两代吗？[思考]

这张照片看起来有点low，但却无比真实：满载超过3吨的L9，全程高速，跑出了比公告值6.3L百公里油耗还低的成绩：6.0L 6.0L的油耗的背后，是我们团队过去几年齐心协力、精益求精打造的增程3.0，今天不想再说太多技术，只想说感谢，感谢大家的付出和贡献，包括有些已经离开这个团队的兄弟，没有你们，就没

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中华红gzy

2026-05-29 09:03来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

我不黑了，我领先一代[笑cry][笑cry]

全尺寸大型SUV，四个成人➕50公斤设备均速还在100➕，纯电续航327公里剩3%电量，亏电后还能跑出6个油的油耗 1400多公里没有补能想子你这么优秀，还怎么黑[捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭] #理想汽车[超话]##理想L9 livis##全新一代理想L9#

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中华红gzy

2026-05-29 08:47来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

满油满电，0补能京泸直达！这样的纯电表现，这样的馈电油耗表现，已经上市的9系插混或者纯电里，有比它更优秀的吗？ #理想汽车[超话]##理想L9##新能源汽车[超话]#

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中华红gzy

2026-05-29 05:54来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

[赞]增程新标杆、插混新标杆、纯电新标杆，欢迎业界同场所对比[努力][努力][努力]

🏆1422.8公里！全新理想L9零补能京沪续航直播挑战成功。 327.4公里高速纯电续航，平均车速100.7公里/小时，纯电亦是标杆； 1422.8公里综合续航， 6.0升馈电油耗，无愧增程典范。双优实力，续航自由。怎么开，都好开。 🎁关注@理想汽车并转发，抽1位送大疆手机稳定器。 #理想L9 Livis#

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中华红gzy

2026-05-29 05:49来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

[赞][赞]增程王者

开全新理想L9 Livis从北京一路0补能开到上海挑战成功： ⚡总续航1422.8km ⚡高速纯电续航327.4km，平均车速100.7kph ⚡高速馈电油耗6.0L/100km ⚡到达目的地后5C超充从3-80%用时12分钟 [拜托]感谢所有研发的同学们开发出这么强的5C增程动力系统，还有今天全部的支持人员们，还有各直播间的朋友们陪伴

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中华红gzy

2026-05-28 14:13来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

理想车主表示情绪稳定，好的产品才会被模仿、被围攻。。。

理想这波面临的挤压最大，这是客观事实。但我必须诚实的讲，理想livis是一部好车，体验感真的非常好，我和司机换着开，真是赞不绝口。重点是理想长期耕耘L系列，几乎没变过外观，内饰件也是四个车型大面积通用，所以理想产品的完善度是最高的，体验度最好。这波理想面临的挤压其实就一个原因，竞争

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中华红gzy

2026-05-27 21:52来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

老实说，现在再宣发这些零碎信息，已经没热度和人气了//@莱因哈特在拉伸:省流版：L9 Livis和Ultra全系均配备迈巴赫同款超隔音PVB夹胶玻璃，比常规声学玻璃阻尼系数更高，隔音效果更强。

【全新理想L9 PVB膜噪音"消音器"，高速静如图书馆】依托 PVB 膜隔音技术，#全新一代理想L9# 在静谧性上实现了进一步突破。优秀的技术最终会落到大家最直接的感受上——关上车门的那一刻，就能进入接近图书馆级的宁静空间。欢迎大家到线下门店体验全新理想L9带来的极致静谧体验！

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中华红gzy

2026-05-27 21:38来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

支持贺总的观点，来个纯电版本L9[赞]

《全主动到底神不神？理想L9 livis动态的小体会》昨天发了这台车的静态的体验，有一个网友评论说我小作文写太长了，不适合这个时代了，都是视频时代了，我倒觉得还好，各取所需，我表达了我的观点即可，这段时间也开了这台车，今天简单聊几句动态，下周再深入聊： 1：我觉得现在绝大多数的人都被全主

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中华红gzy

2026-05-26 14:04来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

懂了，期待全新L6[思考]

今天再次仔细静态体验了理想的L9 Livis测试车，很多感受，和大家分享一下： 1：先说一下静态的结论，这是汽车历史上最强的一套智能座舱系统，包括车机交互，车机UI，前后排体验，软硬件结合等，值得所有车企PM对标。但在内饰和CMF硬件上，也有槽点。 2：这套智能座舱系统最大的差异就是这块29寸的全景

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中华红gzy

2026-05-26 06:43来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

每个人的喜好不一样，车的调教也是，没有高低之分[赞]

试驾了蔚来ES9带48V主动悬架的版本，时间不长只能简单说说。首先体验的第二排，二阶振动在超软和软模式下都会有，刻意体验能感知，幅度比梦想家好，主要是后轴传递来的。切换到天行标准模式，振动会少一些。猜测是超软和软模式下，主动悬架对路面的主动处理会更多，所以会传递更多的振动，而标准就会好

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中华红gzy

2026-05-25 19:44来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

22年从ONE换成了L9，8万多公里了，依然陪伴家人一路前行！

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中华红gzy

2026-05-22 04:59来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

安全是理想的底线

#全新一代理想l9# 的正面碰撞，有新名堂说到碰撞，大家对理想应该是不担心的。毕竟过去这些年，无论中保研（C-IASI）还是CNCAP，理想都取得了最顶级的成绩。如果是一辆车是偶然，那全系都最高评级，无疑是真的用心、真的体现设计功夫的。但碰撞测评规程其实也一直在升版，比如正面碰撞壁障高度、离

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中华红gzy

2026-05-20 09:05来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

挺详细的[赞]

简评理想L9 Livis 昨天理想对集团中的“功勋”产品——理想L9系列进行了换代，目前首销期售价为43.98-48.98万元，我也趁着i6两万公里进店检查的机会亲自体验一下。外观还是希望大家亲自去看，我个人认为理想做的是非常稳重又全面的造型更新，新款L9在前代产品高认可度的基础上，微调了部分新车细节设

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中华红gzy

2026-05-19 11:40来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

如果高速120，100%→5%，能跑300-320公里，那真的不错[赞]

16晚上播了一会儿 17-18播了两天北京到昨晚的瓜洲2300KM 一看数据竟然直播了18小时… 想到了2024年发布会后连续带人试驾十天都不如这三天累啊… 现在起来1000km直达乌鲁木齐！ L9 Livis高速体验一口气到爽为止话说有好多傻白甜说我们为啥只充电不加油是因为我们加不起油舍不得加油之类的大哥！

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中华红gzy

2026-05-19 11:16来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

非常棒的数据采集分析[赞][赞]

理想L9 Livis发布会后调研/监测来啦，这次报告检测时间范围是发布后113小时内的几组数据。 🔺我们主要调研的用户对象为：对理想品牌/产品不感兴趣/知之甚少/没有购买需求的普通用户、有购车需求的理想潜在用户、已经下单理想L9 Ultra/Livis的用户、试驾/交付用户、弃单用户，涵盖了从6岁至65岁之间

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中华红gzy

2026-05-19 08:52来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

必须转，中不中，不重要了[打call]

抽奖，Apple Airpods 4 耳机 1个。转发本视频，3天后开奖。全新理想L9这次不是变得更张扬，而是把变化藏在细节里：外观更完整，座舱更舒服，底盘提升明显。尤其是800V主动悬架和线控底盘上车后，它开始从“舒适大车”变成一台更完整的旗舰SUV。#全新理想L9Livis首发评测##理想L9 Livis#

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中华红gzy

2026-05-19 06:25来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

很客观细致的试骂，很有参考意义，比那些媒体人强太多啦[赞]@莱因哈特在拉伸 @李想

开完ES9后吃了顿饭，马上就去试了理想L9 livis。遗憾的是，虽然两家店车程仅十几分钟，但试驾路线相去甚远，所以没办法同路段对比了，但十几公里的驾乘还是能给出比较客观的初步评价。过段时间热度下去后我还会去进一步深度驾驶，体验更全面的产品力。同样，中心店的销售服务特别认真到位，所以我体

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中华红gzy

2026-05-19 05:58来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

作为初代L9车主，非常关注L9 Livis，但不得不指出的是，这么好的产品，宣发实在太差了[黑线]前期宣传太差了，这么多核心细节升级，应先举行技术发布会，详细展开说，媒体的静态丶动态宣传，让客户感知的东西太少太少了。我关心的点是，新L9动态表现，一辆跑车？一辆运动轿车？一辆越野车？

刚开L9 Livis在高速上顶着限速跑了一段20km的来回，均速估计有110，俩感受： 1. 行驶质感飞跃性的提升首先是动力体验，这趟电量全程维持在49km这个亏电值，但在120kph的超车场景下，给1/3的油门已经足够了。低电量下依然非常有劲，大容量5C电池的放电功率实在是爽。其次是主动悬架提供的支撑，各

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中华红gzy

2026-05-18 07:39来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

同意，必须站在消费者(老板)的角度提供建议，而不是自我感觉良好，自吹自擂[思考]

身为腰部汽车博主，同时发蔚来、理想、鸿蒙、小米、极氪……好像挺怪异的。但您带入消费者视角，你会发现其实要买车，也就只会在这些品牌选，买车前都是一起做对比的，最多再加个特斯拉。在消费者视角看，我的行为是非常合理，再正常不过的。不正常的是这个互联网的言论环境，非得争个子丑寅卯，

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中华红gzy

2026-05-17 22:33来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

认同[思考]

理想汽车发布了新一代的理想L9，我是上一代第1批L9的车主，我来说说这4年来的用车体验。简单点说结论：这个车我非常满意。操控轻盈灵活，所有座位都乘坐非常舒适。智驾水平也非常高。一直到现在，都能够升级到最新的智驾版本。理想汽车在设计的人性化，以及车机交互方面，我认为优

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中华红gzy

2026-05-17 22:12来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

先转后看，老九看新九

1. 在如此激烈的市场，理想 L9 Livis 是否记得来时路，是否记得在为谁造车、造什么样的车？打开理想的官网，我们会发现，理想开始通过AI，给车和家赋予「生命」，但归根结底，他们还是在讲述一个关于“家”的故事。家的感受，是一切叙事和产品哲学的原点。 2. 理想的“家”是什么样子的？ * 「耐

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中华红gzy

2026-05-16 10:02来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

明了[思考]

#理想L9 Livis# 理想提出的“完全体线控主动底盘” 完全两个字主要说的是线控制动EMB。目前市面几个9系，线控制动EMB仅此一家：极氪9X：浩瀚底盘+48V主动稳定杆蔚来ES9：线控转向+集成式主动悬架问界M9：分体式主动悬架理想L9 Livis：线控制动EMB+线控转向+分体式主动悬架。虽然现在博世的那套

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中华红gzy

2026-05-16 08:22来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

值得拥有[666]

2026年大型旗舰SUV必备硬核标杆，目前十分清晰：第一，纯电续航必须400公里以上，且必须搭载5C快充；第二，增程器在任何工况下启动都必须接近无感，油耗更低，保养间隔要长。第三，底盘标配双腔双阀空气悬挂，最顶级的产品必须搭载800V全主动悬挂。第四，专门为AI研发的自研芯片，不是买来的，能

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中华红gzy

2026-05-16 07:25来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

非常细节[打call]

转发送一台 Apple AirPods4[酷]转发关注即可！ #全新一代理想l9# 一家优秀的车企，是要有品牌自信的，不能盲目的追风，别人做啥样我就做啥样，要在原有的基础上改进，使之成为经典～全新的#理想l9 livis# 正是这样一款车，不同于传统豪华车，理想用科技美学重新定义属于这辆车的豪华！

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中华红gzy

2026-05-16 06:28来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

还得是你[赞]我给你9分，怕你骄傲[打call]

理想L9 Livis 试驾感受，这是《文字版》。（以下纯属个人观点，仅供参考） —————— 静态： - 内饰我很喜欢这台车，如果以前理想的内饰是6分，那么L9 Livis的内饰，可以给8分，是国产汽车里的第一梯队，是理想唯一一台，内饰加分项的车。但这个内饰，欣赏是有门槛的，很多人，也许感知不到

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中华红gzy

2026-05-15 12:39来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

继续引领中国车企向上奔赴[打call][打call][打call]

2022年发布的第一代理想L9，是被质疑最多的产品，也是被致敬（模仿）最多的产品。它有两个成绩让我非常欣慰和自豪：一是让增程成为汽车的主流能源方式之一。它让用户体验到了完全没有续航焦虑的纯电感受。二是开创了40万以上的中国9系SUV。打破外国豪华品牌SUV的垄断，让中国用户告别了掏钱买车还

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中华红gzy

2026-05-15 10:45来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

期待发布会有超越用户期待的闪光点[打call][打call][打call]

做旗舰，是超越用户需求，还是满足客户需求？ #和老汤哥一起来造车##理想L9 livis# "超越用户需求"——创造让自己自豪的产品和服务。上一代 L9 发布的时候，我们讨论过“超越用户需求”这个词。今天我想把它拆开，按照自己的理解，和大家聊聊我的思考。这个词其实包含了两组对比。第一组：用户 v

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中华红gzy

2026-05-15 09:12来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

真理越辨越清晰，支持开干[666]

被骂“货架方案”，理想的工程师忍不住了… 讲真，这个对于工程师来说是最不能容忍的。明明是自己和供应商辛苦开发硬件，算法全自研，才能做到软硬件融合。却被诬蔑全都是供应商的“拿来主义”，太恶劣了。

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中华红gzy

2026-05-13 07:52来自真我GT8 Pro 双擎旗舰

不看广告看疗效，为所有国产车企努力向上感到振奋，自研都是为了做到更好，不是为了贬低友商，你追我赶才是王道，好不好，一试便知，没必要打嘴仗[思考]

蔚来今天这篇蔚来底盘推文内容用词很犀利: - 大多数车企的底盘研发更像是一个「快餐店」……这就是「预制菜」，不管谁来吃饭，都是同一道标准菜。咸了加水，淡了加盐，但「主厨」永远不是车企自己。 - 如果你永远吃预制菜，你永远不知道醋是怎么酿的，也不知道火候差那两秒意味着什么。 - 我们不仅

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