坂道kaka

2026-07-03 19:31来自 vivo X300 Pro

似乎是上汽的SUV伪装车，盲猜是家越07，明珠概念车的前脸造型太令人印象深刻了，很不同质化。 而且看图2 ，这个全铝后悬架和巨大全铝副车架……一看就不太简单。 #大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-07-03 15:39来自 vivo X300 Pro

羡慕，这体验是真的很难得//@东风日产王骞:2014年我在北京开晨风通勤，虽然有很多在今天看来的槽点，但在那个时候是体验最好的家用纯电车 http://t.cn/AXotJOG2 //@dengxicheng:日产晨风是我的电动车启蒙，对这车的印象就是电动版骐达，动力不强续航不长充电不快，价格还不菲。但对于整个日产来说，第

应@日产汽车刘新宇 的催更！技术日产第二期来啦！ 在当年戈恩强推新能源的时候，正是因为第一代聆风的到来，人们才对一个成熟的纯电动车建立了基本认知。 @东风日产王骞 当年体验启辰晨风（聆风换标）的时候，应该能感受到那种新鲜感。 到了今天，戈恩时代的遗产已经所剩无几，聆风新能源的故事也消 ​

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坂道kaka

2026-07-03 15:37来自 vivo X300 Pro

刚刚去看了FE的日产P房，有一个赛前流程应该能跟这个话题#赛车和普通人买车有关系么# 沾得上边的。 无论是烧油的F1赛车还是纯电的FE赛车，都是非常精密的，车身上每一组数据都可以用数据呈现。 相对而言，电驱的FE赛车，呈现会更丰富一些。 所以日产的FE赛车有一个赛前操作——上海现场的工程师团队 ​

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坂道kaka

2026-07-03 10:12来自 vivo X300 Pro

日本的赢学到了什么地步？汇率崩盘导致二手车价格疯涨，然后媒体说大家可以趁高价抛售二手车。 底层人买不起二手车——还可以转进成这样赢？ 诶woc这我是真没想到，破防了，失策了，我已沉默，我已无言，我已急哭 我是真没想过还能这么赢！ #坂道说日系车全是乐子##大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-07-02 15:00来自 微博网页版

个人纯主观，展开港一哈为什么星光L的设计可以称之为经典。 五菱星光L的设计特色是【规避同质化】，这个动作是通过【国际化】来实现的。就是世界上所有人看到这个车，第一眼就知道这是国际大厂的东西：通用汽车嘛。 这里也不多吹了，昨天已经吹过了。 我主要是想拉个对比。 其实BBA一开始就知道要 ​

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坂道kaka

2026-07-02 14:07来自 微博网页版

应@日产汽车刘新宇 的催更！技术日产第二期来啦！ 在当年戈恩强推新能源的时候，正是因为第一代聆风的到来，人们才对一个成熟的纯电动车建立了基本认知。 @东风日产王骞 当年体验启辰晨风（聆风换标）的时候，应该能感受到那种新鲜感。 到了今天，戈恩时代的遗产已经所剩无几，聆风新能源的故事也消 ​

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坂道kaka

2026-07-01 15:38来自 vivo X300 Pro

最近我被泰山X8的各种越野视频疯狂洗脑。包括各种爬陡坡的小视频，以及@王晓鹏PPG 又开岚图泰山X8去爬大坡。 结果大家知道了，那个100%坡度的大坡，原装泰山X8和改装路虎揽胜运动爬上去了。 奔驰G级攀爬能力很强但输在了没有后轮转向，不够从容。 搞得我一个觉得越野是老登行为的人，也想开X8去越野 ​

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坂道kaka

2026-07-01 12:30来自 vivo X300 Pro

我没想到日本连丰田海拉克斯这种冷门大皮卡，都会限产限量，订单排到了2027年初。 现在日本的丰田海拉克斯，由泰国生产进口，走海运。 日本规格的悬架相比泰国规格会稍微硬一点。 这一丁点区别，完全不构成产能问题。 所以日本人买车难这个问题，跟产地没关系，跟品牌也没关系，纯粹就是运营上刻意 ​

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坂道kaka

2026-07-01 11:59来自 vivo X300 Pro

什么草台//@常盘台警卫:这什么一汽轿车行为啊……//@某科学的伊卡瑞斯:太匠了

随便翻看了一下工业垃圾CX60的官网召回信息 发现有一个仪表的显示程序错误修正的召回项目 我回想了一下发现怎么店里好像从来没做过这个 然后往下一翻发现对象车辆只有2台 简单来说就是在生产这两辆车的时候只有这俩车写程序写错了 别的车都没事 什么超级大奖[允悲] ​

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坂道kaka

2026-07-01 11:54来自 vivo X300 Pro

一个能让人喜欢的品牌和车型，各方面的细节一定是到位的，就比如说设计。 现在很多车企的设计师都会纠结一个问题，就是如何在同质化设计的背景下，满足科技感和豪华感。 碰上更短的开发周期和车海战术，设计师的灵感根本是不够用的，要么就随便手搓，要么就心有灵犀。 这时候你会感觉，有个大靠山的 ​

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坂道kaka

2026-06-30 17:37来自 微博网页版

诶，我在肝其他内容的视频脚本，写着写着，还是觉得这件事很蠢。 你说有这么蠢的操作吗？怎么会想出以车企官方名义，去举报另一家车企的视频的呢？ 本来大家不知道内涵的是谁，你蹦出来，大家都知道是你了。 不是，这影响还是其次啊，哪怕退一万步来说。 被举办下架视频的车企，说【电芯温度高很危 ​

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坂道kaka

2026-06-30 16:56来自 vivo X300 Pro

吉利集团的视频，是被谁举报下架的？ #大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-06-30 15:43来自 微博网页版

去年底，汽车圈还有“五界三境”的说法，今年很少有人提了——因为大家发现“境”和“境”，字一样，含金量不一样。 今年，华为“境”字辈相继出牌。定位豪华猎装车的启境GT7刚刚上市，刚刚，@奕境曾清林 预告了ADS 5的全网首测，我认为有3个重点： ——896线激光雷达、ADS 5，之前已经用在了鸿蒙智 ​

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坂道kaka

2026-06-29 15:32来自 微博网页版

#新能源车能当外接空调用吗# 大家应都看到欧洲人的解决方案了，很多纯电车的空调功率都可以干到3kw以上，一条软管接室内是完全可行的。 但据我所知，更多欧洲人是直接把纯电车开出去，一家人直接在车里面睡，开空调，外循环。 但这样是有门槛的。 纯电车在欧洲很贵，在中国稀松平常的10万元左右的纯 ​

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坂道kaka

2026-06-29 15:32来自 微博网页版

大家想不想看@Lulu的副驾日记 锐评五菱大面包子？ 五菱扬光Pro，一个5.5米长度的巨型厢式车，比尊界V800还长，而且和尊界V800一样都有增程系统。 大部分在城区跑的，也推荐纯电版本，有400km以上的续航。 可以说是厢式车终极答案了，有新能源，有动力，有质量稳定性。而且基本上没有扬光Pro后厢装 ​

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坂道kaka

2026-06-29 13:18来自 vivo X300 Pro

这是真得走面儿了

#平行宇宙# http://t.cn/AXSuurkI ​

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坂道kaka

2026-06-27 19:27来自 vivo X300 Pro

这你不报警？

我极少用拉黑功能，因为最不怕的就是摆事实讲道理[抱抱] 反正数据都是有来源，专业知识也够硬，我有什么可担心的呢？内容都经得起推敲检验，也扛得住评论区里逐条掰扯，根本不需要拉黑控评呀！ 有的黑粉在我这都快混成金粉了，我都不用拉黑功能。要我说，动辄就拉黑，那是心虚的表现[馋嘴] 当然，有 ​

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坂道kaka

2026-06-26 14:37来自 微博网页版

日本那边有传言了，本田奥德赛，将在2027年3月停产。 目前日本的奥德赛是广州生产的，日本生产的奥德赛从2013年11月持续到2021年12月，2023年广州生产的奥德赛恢复销售。 已经存在13年的老咕噜棒子，终于准备迎来历史的最终季了。 #坂道说日系车全是乐子##大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-06-26 14:13来自 微博网页版

现在日本的新能源国补是这么一个情况： ——新能源国补是雷打不动的130万日元，全国可享。 ——地补的话，东京都最狠，额外补贴90万日元 ——这90万日元包含了基础金额+10万日元，再加上具有供电功能+20万日元，总补贴有90万日元。 130万+90万——东京都的居民买Super ONE，总共能获得惊人的220万 ​

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坂道kaka

2026-06-26 14:02来自 微博网页版

每次涉及到新能源国补的话题，日本的讨论都特别热烈，比如这个帖子，评论热度遥遥领先。 就连骂声都跟当年的老钟网友一模一样 这何尝不是一种老钟（ #坂道说日系车全是乐子##大v聊车# ​​​​

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坂道kaka

2026-06-26 13:56来自 微博网页版

#坂道说日系车全是乐子# 反感日本本土的日本人有两个占比最多，一种是在中国的合资日系企业职员，另一个是留学的日本学生，说白了，但凡在中国这边生活过，都会对本土不屑一顾//@禽滑厘666:并不抽象，脱离日本读空气环境的倭子有不少转向反日，比例很高[并不简单][并不简单][并不简单]

刷到个抽象霓虹金[允悲] ​

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坂道kaka

2026-06-26 13:44来自 微博网页版

日本规格三菱欧蓝德PHEV，搭载了一个新功能：近车自动解锁，离车自动上锁。 有时候看2026年的日本汽车新闻真是一种折磨。 感觉像在看2020年的中国汽车新闻。 #大v聊车##坂道说日系车全是乐子# ​​​​

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坂道kaka

2026-06-26 13:42来自 微博网页版

上一条讨论了零跑D99的定价，这条说说产品本身。 让我比较叹服的是D99的空间布置和功能设计。 第三排。可以完全放平，4人模式装东西很方便。也可以放倒成钓鱼凳。当然还有比较大的下沉空间。 第二排座椅是可以旋转过去和第三排对坐的，加上可以集成式的小桌板，让这么大的空间有了更多的功能。 很 ​

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坂道kaka

2026-06-25 21:11来自 vivo X300 Pro

零跑D99提档上市了。这次我不仅想说下对这款MPV【产品】和【价格】的理解，更想探讨D99定价背后的意义。 产品层面，这是一台【宜商宜家，不纠结的MPV】 中国市场上的MPV分为两派，一派商用，一派家用： 商用如：岚图梦想家、别克GL8、智界V9 家用如：赛那、高山8、奥德赛。 岚图梦想家和赛那，分 ​

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坂道kaka

2026-06-25 19:39来自 vivo X300 Pro

雅工，你这车能开半个世纪

一天，又机缘巧合的坐上了自己车的后排，请了个司机在前排。这是第三次坐在这个车的非司机位行驶。 前面两次大概忘了是什么感受，在这第三次，司机主动打开了话匣子：你这车太好开了。 我：你在豁我。 司机：我一年阅车无数，还是有发言权的。 我：你太会聊天了，想要个好评明说嘛。 司机：不是你 ​

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坂道kaka

2026-06-25 19:13来自 vivo X300 Pro

大家想不想看@Lulu的副驾日记 锐评五菱大面包子？ 五菱扬光Pro，一个5.5米长度的巨型厢式车，比尊界V800还长，而且和尊界V800一样都有增程系统。 大部分在城区跑的，也推荐纯电版本，有400km以上的续航。 可以说是厢式车终极答案了，有新能源，有动力，有质量稳定性。而且基本上没有扬光Pro后厢装不 ​

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坂道kaka

2026-06-25 14:13来自 微博网页版

日产早期有个纯电试验车，叫Prairie EV，这车跟北极有个故事。 2000年，日产电动车研发团队正在北海道试验场开展耐寒测试，研发人员下榻旅馆的老板向他们透露【国际北极科考队正在寻找可在基地使用的电动汽车】 科考基地坐落于挪威斯瓦尔巴群岛的新奥尔松，这里是全球最北端的人类定居点。 日产研发 ​

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坂道kaka

2026-06-24 15:54来自 微博网页版

大家好，牢坂来手搓技术日产系列的长篇了。 今期是第一篇，我们来揭开日产最近几年不太愿意提起的盖子——当年宣称技术日产，为什么现在不提了？ 技术日产中，技术体现在哪方面？ 为什么很多日系车粉丝不喜欢日产，并讥讽为法产？ 这些问题在这里都能找到答案。 #大v聊车# #夏日用车怎么防晒# ​

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坂道kaka

2026-06-24 10:54来自 vivo X300 Pro

#理想L8Livis价格#先说观点。 理想L8产品力很强，主销不带主动悬架MSRP为35.98万的Ultra版本，乐观预计月销量在五六千台——也就是回到上代L8的平均水平。 我对新一代理想车型的理解是这样的： 理想开创了“冰箱彩电大沙发”和“增程大空间家用车”的先河。 然后这几年，不论是冰彩沙还是增程大车 ​

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坂道kaka

2026-06-23 20:19来自 微博网页版

在@思行Si-Hang 那边扒了最帅的五菱星光L官图，光速二创，然后发现每个AI出来的二创版本都毫无违和感[捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭] #大v聊车# ​​​​

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坂道kaka

2026-06-23 19:29来自 微博网页版

#日本网友怒喷高市早苗换车# 哈基日因为高市早苗换了个车，炸毛了。 高市早苗换的车是丰田世极，看着很贵，实际上是汉兰达换壳，拉大，加了个3.5L插混。 前横置发动机，豪车之耻。 在中国卖200多万，可以理解，丰田嘛，割中国韭菜毫无心理负担。 但这个换壳汉兰达，在日本也卖2700万日元。 什么概 ​

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坂道kaka

2026-06-23 17:29来自 微博网页版

日本人坚决抵制了日产汽车的第三世界的糊弄玩意。 日本汽车市场的小型SUV全员神人，因为前些年丰田和日产都试图用第三世界的破烂SUV糊弄消费者。 比如丰田卡罗拉锐放，就是很典型的第三世界低成本小汽车，后扭力梁，糊弄的工程设计，卡罗拉同款的内饰，在东南亚市场首发。 后来可能是丰田缺钱了，把 ​

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坂道kaka

2026-06-23 14:49来自 vivo X300 Pro

我说这是五菱汽车水平最高的一组观图，星光L最帅的一次，大家有没有意见？ 看到这组图，你们想到什么？大声告诉我！ #大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-06-22 21:53来自 微博网页版

#蔚来高管回应买不起蔚来才买乐道# 这种泥水……蔚来就不该回应。 当初油车时代，有个经典段子是【懂大众的都买斯柯达了】意思就是斯柯达都是大众换壳，还便宜一两万。 大众集团愣是当没听见。 因为这种话，品牌怎么说都是错的，怎么说都不会好听，事实就是摆在哪，有ES8的钱我肯定买ES8啊，谁会买 ​

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坂道kaka

2026-06-22 16:55来自 vivo X300 Pro

致敬传奇极氪001车主，以身作则告诫奔驰车主和车主儿子——站在天窗上很危险，一脚急刹你就无了。 你看看，很多车主是达不到极氪车主这样的境界的。 第一，他得知道孩子这样很危险 第二，他对驾驶很了解，知道怎么惩戒 第三，他知道踩油门到什么程度 我希望道路上各位车主的平均驾驶水平跟这位极氪0 ​

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坂道kaka

2026-06-22 16:38来自 vivo X300 Pro

有没有人跟我一样好奇，陈震老师接的第一张车企邀请函，会是哪家的呢？ #大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-06-22 14:02来自 微博网页版

我滴龟龟

母亲为儿发声：高若翔案件十大疑问！ http://t.cn/AXSySToV ​

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坂道kaka

2026-06-22 13:51来自 微博网页版

这位bro知道自己在说多大的生意吗？ 车位不够宽，要加大尺寸，空间不够的话，就要增加B3，B4，B5地下停车场，做不到的重建。 老城区道路不够宽，要扩，要棚改。 路边停车位宽2.4米不够，要拓展到3米，如果觉得非机动车道被挤了，主车道不够用，那就继续扩宽，干到双向四五六七八车道。 如果道路总 ​

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坂道kaka

2026-06-22 13:41来自 微博网页版

那怎么，再来一次棚改？//@麦可简森:其实是车位尺寸的标准已经严重滞后了。现行住建部门的规范中，从1998年版的《汽车库建筑设计规范》到2015年版《车库建筑设计规范》，小型车停车位最小尺寸（宽2.4米、长5.3米）近30年没变过了。这应对彼时紧凑的燃油车绰绰有余，却很难装下如今的大车。更应该更改车

我无条件支持上面的倡议。 #大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-06-22 11:19来自 vivo X300 Pro

我无条件支持上面的倡议。 #大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-06-22 09:46来自 vivo X300 Pro

但话又说回来了。 乘龙重卡：我没意见 #大v聊车##坂道说日系车全是乐子# ​

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坂道kaka

2026-06-18 18:56来自 vivo X300 Pro

速成鸡不敢吃，速成车你敢开？ #速成车# #极氪001# #蔚来ES8##拒绝速成车# http://t.cn/AXamIjTN ​

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坂道kaka

2026-06-18 17:12来自 微博网页版

猜错主角

后面的车怎么也想不到，堵车的尽头是两个并排龟速，看完真的窝火！ http://t.cn/AXan1fTu ​

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坂道kaka

2026-06-18 16:40来自 微博网页版

今天我一直在想，为什么上面这么着急，为什么要造势【降低车重，限制尺寸】就在刚刚突然想明白了。 上面怕的是中国汽车也和日本美国一样——加拉帕戈斯化。 所谓加化，就是全球的生物都是融合交流过，大差不差的。只有加拉帕戈斯群岛的生物，在千百年进化过程中，因为没有跟外界融合过，演化出许多独 ​

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坂道kaka

2026-06-17 12:52来自 vivo X300 Pro

零跑C10、C11、C16，发布了中期改款车型，先说我个人认为最值得买的一版： 【零跑C11纯电版】 14.98万的中配，15万级别，内在最好，造型和口碑也经受了时间考验。 ———————————— 在去年底的零跑10周年活动上，我特意拍了一张零跑C11，这是零跑的来时路。 到今天，零跑C系列已经累计销 ​

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坂道kaka

2026-06-16 19:40来自 vivo X300 Pro

日本人：这我熟啊，匠人一定要有匠心，欢迎各位中国车企来日本建厂

窝窝裁员了200人，我起码刷到过199个人每人发了一个煽情短视频，绝大多数都是上了十年班的，为啥他们愿望出来感恩这一段，不管这个公司现在怎样，但至少说明曾经值得，人生有幸能有10年在这样的公司度过，已经足矣，从此走出这个世界，再无第二家能达到这样的条件，所以值得去怀念和记录那段时光。 刷 ​

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坂道kaka

2026-06-16 17:36来自 微博网页版

牛逼，本田Super ONE纯电，不到一个月订单量干到了1.1万张。 用户全都是退休老头老太，就那种50岁以上的老夫妇。 ——60多岁占30.5% ——50多岁占30.7% ——40多岁占12.3% ——30多岁占8.7% ——20多岁占4.1% 性别比例为男性占了86%。 最终打动消费者的决策因素是130万日元的日本新能源购车国补。 ​

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坂道kaka

2026-06-16 17:07来自 微博网页版

这就是议题，议题的设置并不需要事实，评论区的鉴证细胞还是太稀薄了，就这种状态，在后现代会被吊起来打的

她们应该都是反串吧。。。[允悲] ​

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坂道kaka

2026-06-16 17:03来自 微博网页版

你们天天看我爆喷雷克萨斯ES的造型丑到批爆，但我还是会认可ES内饰上的努力的。 这叫客观。 丰田合成最近自吹自擂，给新ES配套了几个新项目新技术终于量产落地了，可喜可贺可喜可贺。 第一个是【全新结构的驾驶员安全气囊】 气囊爆出来的时候，一般都是一个气鼓鼓的大球。 这个新ES的气囊还不一样 ​

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坂道kaka

2026-06-16 16:43来自 微博网页版

最近好几家官方媒体和大媒体下场，做了好几个【新能源车全是肥胖症】之类的话题，说的其实就一个事，油车烧的油里面有养路费，但是电车这么重，是不是也该收养路费？ 上面是有点急的。 很多做新能源的车企，路径依赖之后，是有点偷鸡的想法在里面的。 最经典的就是车重。 车越来越大，越来越重，本 ​

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坂道kaka

2026-06-15 21:54来自 微博网页版

怎么最右的说辞听起来这么恶心呢//@张抗抗KK:开车不算家务？ 这个问题，提得好大胆！//@扬韬:现在有了智驾，开车真不能算家务，应该算享受，休息。所以，好男人，开完车，回家还是要做家务啊。

开车，难道不算家务？ ​

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坂道kaka

2026-06-15 21:34来自 微博网页版

传说中要2028年引入中国的丰田Voxy，车主改装的版本，很帅。 你们知道为什么这车要仰拍吗？ #大v聊车##坂道说日系车全是乐子# ​​​​

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坂道kaka

2026-06-15 19:55来自 vivo X300 Pro

大SUV就是很不方便的啦，30收[柯基][柯基][柯基]

我家的大6座SUV提回来已经一年了，开多少公里了？刚在App里看了一下，还不到3000公里。我平时并不用这个车代步，丢在家里其他人也并不愿意开，我甚至开始担忧下一台大6座买回来也是同样的命运[流汗] ​

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坂道kaka

2026-06-15 18:38来自 微博网页版

星光L大概价格定在了12万左右，直接下结论吧，这是同价位性价比最高的大SUV了，五菱星光L的产品定义和形态跟理想ONE很像，做一个1.5L四缸发动机+260km纯电续航的，插混三排座SUV。 问题是内饰质感跟理想问界一模一样。 这还怎么玩？ 我原以为我花10万元买星光730已经很划算了，已经是逆天的性价比了 ​

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坂道kaka

2026-06-15 17:06来自 vivo X300 Pro

说真的，小鹏GX车主换路虎标算了。 这种抉择不可能既要又要。 你既然想在路人面前显贵，想要大揽子那种豪华感，做了一个和大揽子有8分像的东西。 那你就彻底一点，在路人面前装逼装到底。 被识破了也没关系，你脸皮的厚度能承受识破就行。毕竟都买小鹏GX了，你脸皮还不够厚吗？糊弄谁呢？ 包括尚 ​

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坂道kaka

2026-06-13 08:59来自 微博网页版

奥迪A4L严肃拷问华境S的侧碰撞安全性。 从奥迪的溃缩程度来看，撞击时速至少60kmh以上，不信的话看一看各大NCAP中56kmh撞墙时，车头是什么样子的。 华境S这边，门槛防住，B柱防住，车门防撞梁防住，侧气帘打开，电池包没受到挤压，满昏！ #大v聊车# #李书福说安全是车企命根子# ​

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坂道kaka

2026-06-12 16:32来自 vivo X300 Pro

有一说一，你们天天看我说本田这本田那，但本田搞品质的传播，我是支持的。 从本田的规划来看，明年和后年会有一大波新品推出，几乎全系产品都会在明后两年迎来换代，同时还会新增多款新能源产品。 在合资车企里面，本田转型动作不是很快的那一个，所以他们需要强化现有车型的品质认知，来巩固下一轮 ​

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坂道kaka

2026-06-12 11:45来自 微博网页版

日本没有买不起车的人吗？日本人买车就跟中国买电瓶车一样简单吗？通胀导致的车价升高对普通人没影响吗？汇率变化没有导致二手车涨价吗？ 那这个评论是怎么回事？ 【哇！ 这车真贵！我真羡慕那些能轻松买豪华车的人！像我这样穷的老人，连在雅虎拍卖上买二手Mira e:s或Alto都做不到！害！ 真让人沮丧 ​

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坂道kaka

2026-06-12 11:39来自 vivo X300 Pro

我认识一个湛江徐闻老哥，仅仅是点头之交，我对他的印象仅仅是知道他开的是一辆启辰R50。 这是我从小就养成的坏习惯，包括邻居家也是，我从来不记得邻居具体长什么样，叫什么名字，但我妈一说他们家开什么车，我就知道是谁了。 因为粤西是很穷的，大规模普及私家车也是2010年以后，以至于那时候我对 ​

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坂道kaka

2026-06-12 09:59来自 微博网页版

评论区养了一天，来，看看日本人是怎么爆喷新一代雷克萨斯ES造型设计的： ——歌舞伎风格，又贵，又不酷，我不想要这玩意。 ——丰田将真的不会出问题吗？我想问呢，我真的很担心雷克萨斯现在做这种豪华车，除非他们装上革命性的电池，否则可能很难卖出去。 ——俗气，廉价，大概率卖不出去。 —— ​

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坂道kaka

2026-06-12 09:12来自 微博网页版

有一家媒体在传，丰田要在2028年引入丰田Noah和Voxy。 我没听说过，也不敢确认真实性，发点图让大家认识一下现款Noah和Voxy。 不过现在的Noah和Voxy是2022年首发的，属于第四代，今年刚刚完成了中期改款。 如果真的要2028年引入，那大概率会是更新的第五代版本。 #大v聊车# #坂道说日系车全是乐子# ​

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坂道kaka

2026-06-12 08:31来自 微博网页版

#两部门约谈涉嫌非理性竞争汽车企业# 低价倾销，非理性竞争。是哪家啊？ 好难猜啊。 首先这家销量必须大，然后是价格必须低，国企不用看，国企要是被约谈了领导们不用想着升迁了。所以我们在大车企，大民企里面找。 然后价格低这方面，最重要的就是看新能源价格，比如插混最便宜的是哪个，纯电最 ​

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坂道kaka

2026-06-11 15:20来自 微博网页版

日本摄影师水平还是在线，好不容易终于整一张新雷克萨斯ES比较漂亮的照片了。 我们这边老法师遮丑的水平，可能真不如日本那边的。 #大v聊车##坂道说日系车全是乐子# ​

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坂道kaka

2026-06-11 15:19来自 微博网页版

全新一代雷克萨斯ES，内饰。 该说不说，外观团队真的应该给内饰团队磕一个。 #大v聊车##坂道说日系车全是乐子# ​

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坂道kaka

2026-06-11 15:04来自 微博网页版

新雷克萨斯ES在日本发售，在丰田日本一级资料里，雷克萨斯ES的外观图片——【只有四张】 剩下的全是内饰美图和技术示意图，如果想要更多外观图，需要进一步下载媒体资料包。 这说明，丰田也是很清楚全新一代雷克萨斯ES长得有多丑的。 #大v聊车##坂道说日系车全是乐子# ​

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坂道kaka

2026-06-11 14:53来自 微博网页版

全新一代雷克萨斯ES，日本上市。 动力有四个版本，： ES350h（前驱/四驱）两种混动版本。 ES350e（前驱）+ES500e（四驱）纯电动车版本。 ———————————— 价格： ES350h前驱，790万日元 ES350h四驱，810万日元 ES350e纯电前驱 790万日元 ES500e纯电四驱 830万日元 可以说，第八代雷克 ​

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坂道kaka

2026-06-11 12:12来自 vivo X300 Pro

网图侵删，高端MPV从夯到拉，怎么有华为跟没华为原来是两个档次吗[允悲][允悲][允悲] 雷克萨斯和奔驰大面包子垫底倒是名副其实哈哈哈哈 #大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-06-10 19:46来自 微博网页版

其实，在日本买新能源车，不同车企之间的补贴力度是不一样的。 ——特斯拉和日本车企补贴最狠，纯电车可以给到130万日元的补贴。 ——其次是进口的欧美韩的纯电车，大部分可以补贴89万日元左右，现代汽车只有67万～87万日元。 ——最差的一档是中国纯电车，不到50万日元。 贸易保护这一块，骗补这 ​

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坂道kaka

2026-06-10 19:37来自 微博网页版

#本田电动车业务损失惨重# 这话说的，本田何止电动车业务损失惨重？ 你们看看这个销量，本田的燃油车就好过到哪去了吗？ 本田在我个人眼里，一直都是那种很傲慢，很丑陋的商人嘴脸。当然，做生意没问题，但这么让人不舒服的还是独一家。 到了今天，本田还是那种【厚利少销】的爱买买不买滚模式。 ​

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坂道kaka

2026-06-10 19:21来自 微博网页版

哎呀我跟你们说，其实日本那边有孩子的车主，也是想要冰箱彩电大沙发的。 有一家调研公司对车主做了个调查，就是【你家孩子在车里多久会让人厌烦】 答案是两小时。 从细分来看，43.3%是在两小时内，22.8%在一小时内。 因为孩子不懂开车，安静两小时就开始抱怨：怎么还没到地方啊（72%）好累啊（46% ​

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坂道kaka

2026-06-10 18:40来自 微博网页版

这十年确实改变了很多东西，法拉利变成了网约车，捷豹变成了性少数群体，奥迪变成了莫西干人。 #大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-06-10 14:22来自 微博网页版

三菱版本的聆风纯电动车。 叫Eclipse Sportback，北美专属。 这牌子拉完了。 #大v聊车##坂道说日系车全是乐子# ​

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坂道kaka

2026-06-10 12:48来自 vivo X300 Pro

为什么我写不出这么高级的文字[捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭]//@瓦罐张:又是一个buff叠满的特别版，设计非常完整，外观像素拉花和内饰像素刺绣相呼应，外饰黑色涂装高亮黑轮毂和内饰黑米双拼相呼应，专属锁车音和车机壁纸相呼应，萤火虫这个玩法已经基本接近RR bespoke 和马丁Q level 2定制的水平，对于一款

{ "game": "firefly萤火虫「像素玩家」特别版", "system": { "8-bit分辨率": "已重制", "载具外观": "全面焕新", "载具内饰": "搭载完毕" }, "world": "全新城市探索副本已生成", "invite": "欢迎像素玩家加入🎮" } 限量333台，整车售价13.58万元 即享特别版专属配置： ◎特别版专属金属车顶 ◎特别 ​

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坂道kaka

2026-06-09 18:26来自 微博网页版

不是，我以为赛豆汽车是个什么老头乐牌子，结果是赛力斯旗下正儿八经造车的啊？ 阿维塔阴阳没毛病嗷，这字体确实很难绷得住。 这局精妙就精妙在，阿维塔和赛力斯都不用听华为的，华为粉丝插不上嘴，帮谁都是错。 而阿维塔也在声明中阴阳了逆向和模仿，小米粉丝也笑不出声。 现在就僵在这了。 ​

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坂道kaka

2026-06-09 17:21来自 微博网页版

日产和奇瑞在英国合作工厂这个事是这样的。 6 月 3 日，日产汽车宣布，已与中国奇瑞汽车签署谅解备忘录，探讨在英国桑德兰工厂开展乘用车代工生产合作。 这个工厂一直以来主要是生产逍客的，原本整个欧洲的逍客都指望这个工厂，2010年代前期，有超过50万辆的产能。 但英国脱欧后就只能给英国市场生 ​

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坂道kaka

2026-06-09 16:09来自 微博网页版

日产Sakura一直是日本本土很受欢迎的纯电车，很多日本家庭能接受一辆大油车+一辆小电车的组合。 最近日产Sakura进行了改款，改了前脸和一些细节配置。 本土经销商对Sakura这车的评价还是很有趣的： 【也许是因为电视上经常播放广告，会有许多年纪较大的顾客来店里问——哪款电动车叫Sakura？】 【 ​

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坂道kaka

2026-06-09 12:44来自 微博网页版

K-Car是不是不适合搞平铺电池啊？ 怎么本田Super-ONE的电池是这样的放的呢？ #大v聊车##坂道说日系车全是乐子# ​

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坂道kaka

2026-06-09 12:24来自 vivo X300 Pro

什么鬼东西，定速130只有百公里13度？能耗这么恐怖？//@老和山老司机:风阻低贡献很大！

看到有人说CLA只是在德国这种无限速的地方才有低能耗优势，不适合国内限速120的环境。今天从马略卡回家，正好准备返程按照国内高速的开法看看能耗怎么样。下飞机拿到充满电的车穿乡村走国道上德国高速后就定速130，只有超车的时候偶尔开到140-150。图一是从上高速清零开始记录到下高速的能耗12.9，均速 ​

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坂道kaka

2026-06-08 16:19来自 vivo X300 Pro

4.9米的星光730，宽度和凯美瑞迈腾差不多，出门找停车位还属于勉强舒服的体型，华境S是真没招，进得去开不了门[捂嘴哭]

#新能源车变胖让老司机都犯愁#华境S四驱顶配也是接近2.6吨，同样也是5米2的大车，10多年的老小区，车位3个连排只有我一台全尺寸，正常来说已经很难下车了。基本每次都是离车泊入 ​

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坂道kaka

2026-06-08 15:58来自 微博网页版

电动车骗补的老路，你以为日本车企就能免俗吗？ 2026年，日本消费者买新能源车有巨大补贴，其中插混立补85万日元，不看任何条件，你敢买就敢补，然后日本人发现一个BUG： 丰田普锐斯有PHEV 2.0L插混，指导价384万日元。 同配置的HEV 2.0L混动，指导价324万日元， 所以日本政府立减李85万日元之后… ​

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坂道kaka

2026-06-08 13:57来自 vivo X300 Pro

昨天@星月ozzZZ 对华境S的销量做了一些判断。 小姐姐的观点是把时间线拉长到6-9个月，华境S会出现一个陡峭的上涨，再明显下滑。不看好长期销量。 主要有3个点： ——华境S在五菱的店中店卖，品牌形象不行。 ——终端对还没学会卖华为智驾智舱的产品。 ——五菱的客群升级而来的有限。 说实话，我没 ​

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坂道kaka

2026-06-08 13:56来自 微博网页版

每周更新日本三蹦子TV之家庭主妇也喜欢三蹦子。 吸引少妇们的最大优势，你们绝对绝对猜不到。 我也没猜到：电动三蹦子出门极其安静。能够在深夜或清晨，安静地驶出住宅区，无需担心打扰到邻居。 我：？？？ 诶我是真的服气，不麻烦别人这一块，社恐这一块，私密马赛这一块，还真是日本人的脑回路， ​

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坂道kaka

2026-06-08 12:30来自 微博网页版

爆笑了家人们，斯巴鲁也在琢磨要不要把美国生产的SUV送进日本。 具体车型是印第安纳州工厂生产的北美规格斯巴鲁驰鹏2.4T+CVT。 表忠心这一块，讲站位这一块，巴普洛夫这一块。 #大v聊车# #坂道说日系车全是乐子# ​

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坂道kaka

2026-06-08 11:58来自 微博网页版

已严肃学习日本汽车媒体关于本田e:NS2猎光的试驾稿子。 原文如下： 如你所见，设计特点是充满锐利、锋利的线条，跟之前的音赛特（猎光的日本名字是音赛特）几乎没有共同点。 据本田介绍，第四代音赛特定位为一款跨界SUV，要给电动汽车带来【新价值】 虽然复用了缤智的平台，但车身尺寸为4785mm长、 ​

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坂道kaka

2026-06-08 10:25来自 微博网页版

日产把新一代楼兰引入日本，由于美国特大爹的大恩大德，这代日产楼兰是左舵车，由美国田纳西生产，然后出口给日本市场。 价格和左舵汉兰达差不多，796万日元，十分高昂。这个价格可以买宝马5系，雷克萨斯ES300h，高配埃尔法等等。 限定发售300台。 这也是日本人第一次有机会用上KR20DDET型2.0T可变 ​

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坂道kaka

2026-06-08 09:08来自 微博网页版

其实名字回归不只有Primera一个，日产今后推出的硬派插混SUV，也用了Terrano这个名字。 这也是个90年代日产硬派越野的名号。只是当时经典太多了，在帕杰罗、陆地巡洋舰、海拉克斯surf的压力下，Terrano显得默默无闻了一点。 再加上Terrano从未进入中国，认识的人就更少了。 #大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-06-08 08:58来自 微博网页版

东风日产N7出口第一站：菲律宾！ N7第一次出中国，去了第十届菲律宾国际汽车展（PIMS），名字不再是N7，而是日产经典车型的名字【Primera】 Primera曾经是一款紧凑型家用车，90年代最疯的时候上过SR20DE型发动机，配上欧洲风格的操控，是日产的JDM家用车代表作。 有个民间成俗的中文名字，叫【霹雳 ​

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坂道kaka

2026-06-08 08:02来自 微博网页版

#法拉利刹车# 勒克莱尔大骂法拉利刹车失灵，但法拉利的制动供应商布雷博，明确表示【不背锅】 原话说的是【布雷博集团对勒克莱尔在摩纳哥大奖赛的遭遇表示遗憾，并对车手赛后的言论感到非常惊讶】 不道歉，不背锅。 我们这边总是习惯扒拉供应商，特别是电池这种贵重零部件。如果电池有问题，第一时 ​

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坂道kaka

2026-06-06 16:10来自 vivo X300 Pro

很久没有锐评家用车了，这次是一个广汽埃安的N60，纯电SUV。 532的SUV开多了，再开一个4.6米级别的标准SUV，就会就特别开心。 广汽埃安N60有一股子魔力在里面。 首先它不像SUV，更像极氪宝宝巴士。 然后卖10万出头。 车头车尾的贯穿式灯带，是碰坏左边不影响右边的那种。 再加上前后保和侧围，都 ​

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坂道kaka

2026-06-06 12:46来自 vivo X300 Pro

王工排面

深入港口 第一现场 调研二手车出口#二手车# #汽车出口# #新能源汽车# #国产汽车出口# http://t.cn/AXXNNdqN ​

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坂道kaka

2026-06-06 12:37来自 vivo X300 Pro

转发微博

接上午，继续聊聊岚图梦想家的“减重计划”-Make Physics Great Again！ 岚图梦想家白车身重量625.6kg(含四门两盖)，重量小于尺寸略大的理想Mega 的641.9kg。整体轻量化系数在同一水平（带电池包2.56/2.22），实现了以钢材为主的白车身的极致轻量化设计。 核心减重方式是材料+新技术应用， 1. 门环 ​

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坂道kaka

2026-06-06 12:26来自 vivo X300 Pro

你牢坂什么时候骗过大家？[捂嘴哭]//@我应该想些什么呢:昨天去商场看到了华境s的实车，销售很热情的邀请我上车体验。就我短暂的体验来说，这车优点还是挺明显的:内饰无明显异味，做工精致，整体是家居的温暖氛围，座椅很舒服且支撑性不错。在不考虑动态的情况下，我和同事对这辆车一致好评！如果未来有

万万妹想到，华境S成为了我的流量密码。 我，红薯只有500粉丝，鞋底板博主。 这几条华境S的内容比我发别的车流量高太多了。 提车的经销商朋友更是给我灌迷魂汤，说我流量，比他们店里的官号还要高，差点迷失自我。 微博是舆论场，红薯更接近普通消费者， 五菱也是最早深耕红薯的车企。 这是更接 ​

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坂道kaka

2026-06-05 18:33来自 微博网页版

你们说的都对，但11万起步的五菱星光L也是双层夹胶玻璃//@仲叔hh:啊//@雷军:我问了工程师，和特斯拉目前方案是一样的，都是双层夹胶玻璃。 //@一只涛米俪:双层夹胶玻璃[doge] //@雷军:小米YU7 和 新SU7 车窗双层玻璃的内层玻璃，也是厚度1.1mm的化学钢化玻璃。

车窗玻璃是越厚越好吗？ 特斯拉的工程师在车窗上创新性地采用了化学钢化玻璃，让内层玻璃厚度降至 1.1 毫米，但整体硬度反而提升约25%，整车还因此轻了2公斤⬇️ 更重要的是，目前行业普遍沿用的双层夹胶车窗，是将两片2.6毫米厚玻璃叠在一起，紧急时刻极难从内部击碎。特斯拉这套方案，危急情况下破窗 ​

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坂道kaka

2026-06-04 20:22来自 vivo X300 Pro

#车越重越安全吗# 车越重越安全，这个结论能成，只有一个前提—— 这个重车必须先【撞得过自己】 这里涉及到作用力和反作用力的知识点，但是我不打算说这些比较晦涩的词。 我直接举例子。 一个三吨的SUV，以时速60公里撞墙。 那么，这个三吨的SUV，撞墙的时候会产生大量的力。 而它自己，就要承 ​

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坂道kaka

2026-06-04 17:45来自 vivo X300 Pro

感觉......不如领克Z10，不如智己L6，不如丰田铂智7，不如阿维塔12，不如小鹏P7…… 奔驰AMG GT纯电怎么沦落成这样了？ 真的，这车看起来就值20万！[笑cry][笑cry][笑cry] #大v聊车# ​

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坂道kaka

2026-06-04 17:01来自 vivo X300 Pro

简单来说，日本就是在白人姥爷意识形态，和能源成本之间，左右摇摆//@吉工大的神: 能源价格才是根本

#坂道说日系车全是乐子# 这个栏目一直讲日本汽车消费者水深火热，不是在搞战狠，是事实。 新车售价五年时间涨幅50%，二手车因为汇率变化被大量出口，进一步推高售价。 不过日本有一种类型的车，绝对不会有人抢，也绝对不会刻意限产，而且绝对算不上贵，落地价格有超高性价比。 那就是我们伟大而亲爱 ​

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坂道kaka

2026-06-04 17:00来自 vivo X300 Pro

太好了，原来你也看不懂。我一度认为我看不懂，是因为我水平不行[笑cry][笑cry][笑cry]

我看不懂，但大为震撼.jpg ​

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坂道kaka

2026-06-04 16:30来自 vivo X300 Pro

说个好笑的，日本人现在正处于—— 【电动车会爆炸所以排斥】 与 【欧洲高贵的白人姥爷尊新能源为先进生活方式所以我也要买】 之间来回纠结。 白人世界的认可，有力推进了日本新能源的普及。 哪怕新能源在日本用起来既不便捷，也不便宜。 ———————————— 所以#中国电动汽车全球爆火# ​

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坂道kaka

2026-06-04 15:54来自 vivo X300 Pro

我不行了//@伟大的约克雷斯:@坂道kaka 乐子+1

​本田曾困惑“F1发动机振动很正常，车手为何不忍一忍？” 今日，日本F1摄影师热田护刊载了一篇专栏文章，采访本田现场负责人、赛道侧总经理兼首席工程师折原伸太郎。本田F1发动机异常振动迟迟没能解决的原因，因为工程师曾认为“振动很正常”。直到亲自坐进赛车座舱体验，才意识到“令人发麻的振动超 ​

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坂道kaka

2026-06-04 13:56来自 vivo X300 Pro

全新一代日产天际线，也即是英菲尼迪Q50的假想图。 好看吗？ 听说还是会保留3.0T双涡轮增压发动机。 #大v聊车##坂道说日系车全是乐子# ​

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