是曹臻啊

2026-07-06 12:57来自 Xiaomi 17 Pro

德国工业的没落，汽车是具象化的体现。那些顶尖的设计师，早已被中国品牌在欧洲的设计中心挖空了，就连二流的韩国设计师，都很少在欧洲车厂干活。所以，不要再戴着滤镜看德国品牌，更没必要给人家挽尊。现在很奇怪的是，一边，德国人欧洲人在喊“狼来了”，抵制中国汽车的声音此起彼伏，另一边，依然有 ​

0

0

1

是曹臻啊

2026-07-06 11:21来自 Xiaomi 17 Pro

评论区的水军真是够了。胡说八道没底线了是吧？

抱歉，此微博已被作者删除。查看帮助：http://t.cn/Rfd3rQV

0

1

0

是曹臻啊

2026-07-06 11:18来自 Xiaomi 17 Pro

回复@用户7438000555:别放屁了。你说，这是哪个换电站？水军发起疯来，还真是脑洞大开！//@用户7438000555:我去过这个换电站，不知道你这么写是什么意思？

抱歉，此微博已被作者删除。查看帮助：http://t.cn/Rfd3rQV

0

0

0

是曹臻啊

2026-07-05 14:34来自 Xiaomi 17 Pro

保时捷Macan EV 和Taycan要退出中国市场了？ ​

0

1

0

是曹臻啊

2026-07-05 12:15来自 Xiaomi 17 Pro

啥也不说了。信媒体的长续航测试成绩，就跟信快招公司能让你赚钱一样。 ​

3

106

150

是曹臻啊

2026-07-05 10:08来自 Xiaomi 17 Pro

上海已经断断续续下了大半个月的雨。忍不了，再也忍不了。抓住机会也要洗一下。 ​

0

1

1

是曹臻啊

2026-07-03 18:50来自 Xiaomi 17 Pro

时机成熟，纯电会成为大赢家。其中的换电型纯电动车，会成为终极赢家。 ​

0

7

4

是曹臻啊

2026-07-02 11:40来自 Xiaomi 17 Pro

李斌在北大毕业30年了。今天受邀回母校做个交流，跟学弟学妹们分享了创业30年来，遇到的三次人生和事业低谷。 ​

4

2

30

是曹臻啊

2026-07-02 10:36来自 Xiaomi 17 Pro

现在没有7年超长贷款低息政策了。为了吸引客户怎么办呢，只能想方设法包装贷款政策，让它看起来有点吸引人。

天才分期，我怎么就想不到！ 每月压力不大，年底换个年终奖，完美[允悲] ​

0

0

0

是曹臻啊

2026-07-01 17:27来自 Xiaomi 17 Pro

智己……真不如不发成绩单算了。半年卖了40087台，还不如蔚来小鹏6月份一个月的销量。然后今年前5个月卖了33890台，也就是6月份销量只有6197台，还不如3月份的7187台。 就连这点销量，我都是怀疑的，走经销商模式，往下、往二级市场压了多少货，谁知道。因为即便在上海大本营，我看见智己LS6、LS9等新 ​

3

43

75

是曹臻啊

2026-07-01 14:38来自 Xiaomi 17 Pro

蔚来公司今年上半年累计交付已经达到191123台，大幅超过去年同期的114150台，同比增长达到67.4%。 去年全年的交付量是32.6万台，如果今年的势头可以保持到年底，突破45万台，有没有戏？ 对了，顺便可以说一下，现在国内大环境不太好，其实今年整个车市的大盘是显著下跌的。很多车企的成绩单看着还在 ​

1

1

5

是曹臻啊

2026-07-01 12:56来自 Xiaomi 17 Pro

我听说，极氪在海外市场的月销量都稳定过万了。而且非常重要的是，很多老外们确实更熟悉BYD或者奇瑞或者长城，但他们也知道这些是有品质有性价比的大众化品牌，他们对于中国高端品牌的认知，是极氪。 ​

0

0

0

是曹臻啊

2026-07-01 12:49来自 Xiaomi 17 Pro

6月份的成绩单，回到了蔚、小、理的初始排序状态。 一起加电。 ​

0

1

6

是曹臻啊

2026-07-01 12:40来自 Xiaomi 17 Pro

蔚来公司的销量也公布了。 2026年6月，蔚来公司交付新车40,597台，创今年以来新高，同比增长62.9%。其中，蔚来品牌交付新车21,908台，同比增长50.1%；乐道品牌交付新车11,743台，同比增长83.5%；firefly萤火虫品牌交付新车6,946台，同比增长76.7%。 2026年上半年，蔚来公司共交付新车191,123台，创历 ​

0

0

3

是曹臻啊

2026-07-01 11:35来自 Xiaomi 17 Pro

现在比较想知道的是，零跑每个月往海外运了多少车子？主要的市场是哪些国家？ ​

32

43

40

是曹臻啊

2026-07-01 11:19来自 Xiaomi 17 Pro

我把目前看到的销量成绩单都放一起。 最惊讶的还是零跑，市场大环境这么差，它竟然还奔着10万去了。 鸿蒙智行上了5万，但其中尚界交付超1万，问界基本上也有点3万多，剩下大几千，给尊界智界享界分？ 理想过3万，如果i6依然保持2万+，那就是说L9已经指望不上了，就看L8在7月的表现了。 小米还是能 ​

21

32

22

是曹臻啊

2026-07-01 10:52来自 Xiaomi 17 Pro

主要是，被老板安排裁员可以理解，但把这个当业绩写在简历里，而且还是动手裁了1000多人，这就是全民公敌了。

这位小朋友算不算是工贼 ​

0

0

0

是曹臻啊

2026-07-01 10:36来自 Xiaomi 17 Pro

这两天蔚来因为两件事，又上热搜了。是非曲直，过些日子必定会有个结果。 我要说的是，很多人下意识的觉得，是那家一生之敌搞的鬼。但我判断，是另有其人。 一生之敌虽然一直在跟蔚来打嘴仗，在搞舆论战。但是，他们的手段几乎都是“阵地战”。哪怕说它鸡贼，那也是明面上的。 在车圈，一直以来，就 ​

0

7

13

是曹臻啊

2026-06-30 11:42来自 Xiaomi 17 Pro

现在知道为什么各家増程器厂商，包括那个卖100多万的厂商，只做1.5T的増程器了吧？因为1.5T的税率是3%，做个2.0T排量的就是5%了。不是技术不行。

“重量税”可能是这么回事，用“车重税”代替“排量税”，属性为消费税，在新车价内一次性征收。 由于混动车的峰值功率与发动机的峰值功率解耦，大量豪华新能源汽车均搭载1498cc的小排量发动机，按排量计算消费税难以达到对高消费行为多征税的效果。 以前这类车型起码是V6发动机，12%的消费税起步， ​

0

1

3

是曹臻啊

2026-06-29 11:24来自 Xiaomi 17 Pro

既然这样，我选重庆。

NIO Day 2026 八个申办城市报名正式公示：长春、重庆、哈尔滨、济南、南京、青岛、武汉、厦门期待与大家在申办过程中一同感受这些城市的魅力风采。#蔚来##蔚来[超话]# http://t.cn/AXSdW5Ie ​

0

0

1

是曹臻啊

2026-06-29 07:51来自 Xiaomi 17 Pro

实话实说啊，以现在国内车厂的技术能力，做一台长度超过5.1米的大五座SUV，真不难。超级大的空间、超级舒服的零重力座椅、超级好的用料，还有不值钱的冰箱彩电大沙发。如果只看表面功夫，真的，同价位段，各家都不会有太大的差距。 真正拉开差距的，终究还是底层架构带来的一些显性化的价值。抛开共性 ​

1

4

6

是曹臻啊

2026-06-27 17:58来自 Xiaomi 17 Pro

朋友们呐！这可是一台2017年发布、2018年上市，最早版本的蔚来ES8啊！这个设计依旧可以说是引领潮流的。更重要的是，它的漆面光泽度，外观细节的工艺，现在看着都是一股子豪华感，真对得起这么多年的高举高打作风。还有啊，它可是国产品牌里，第一款采用了全铝车身工艺的。 最最重要的是，它可以换电 ​

1

8

31

是曹臻啊

2026-06-26 16:35来自 Xiaomi 17 Pro

看出来了，ES9的客群，是真有些钱的。大部分都在买高配版。现在订车，还需要等4个月左右。 ​

0

19

33

是曹臻啊

2026-06-25 11:12来自 Xiaomi 17 Pro

过去两年，是大三排SUV的黄金时代。 往后两年，是大五座SUV的黄金时代。 为什么都在卷大车。因为现阶段只有做大车，才有那么些利润率。蔚来李斌说过，现在一台车做长10厘米，成本也就增加千把块钱，用料省一点的，可能1000都不用。这句话可以套用给任何一家车企。哼哧哼哧做一台4.9米的车，车价超过25 ​

0

0

5

是曹臻啊

2026-06-24 10:52来自 Xiaomi 17 Pro

踩在正确的时间节点上，真的比你哼哧哼哧埋头苦干重要的多。但如果碰到一个特别轴的人，十头牛都拉不回来的那种，非要跟大势对着干，非要证明自己能逆天改命。 那么，跟作死有什么区别呢。 过去一年，增程退，纯电升，这就是一个客观的事实，有数据支撑的事实。非要像个倔驴一样的跟人说，“增程的尽 ​

0

9

7

是曹臻啊

2026-06-24 10:32来自 Xiaomi 17 Pro

回复@那年花落的声音:你的眼里是不是只有乘用车？商用车动不动就两三四百度的大电池包，你是看不见吗？//@那年花落的声音:回复@lanzaozhilian:还有什么电动汽车电池100度，也是扯淡，现在路上跑的插混，增程，A级小车，平均下来电车度数也就50多度，别纸上谈兵了，讲点实际好吗，赵括？

报告将中国形容是造成这一反差的“无形之手”。据估算，中国在战争期间每日减少了约300万桶原油进口，规模几乎相当于日本全国的原油需求量。这种需求变化足以对国际市场产生决定性影响。 国际能源署估算，仅2025年，中国新能源汽车保有量就使石油消费每日减少约100万桶。 新能源车产业的优势 ​​​

0

0

0

是曹臻啊

2026-06-24 08:42来自 Xiaomi 17 Pro

大半夜的，绝对有至少两只猫，在我车上打架！ ​

1

8

3

是曹臻啊

2026-06-23 23:27来自 Xiaomi 17 Pro

理想L8 Livis售价42.98万起，首销权益价41.98万起；L8 Ultra售价36.98万起，首销权益价35.98万起。 半个月前，我说啥来着？预测挺准吧？ ​

0

3

8

是曹臻啊

2026-06-18 14:21来自 Xiaomi 17 Pro

全部按照标准数据来计算。如果CLTC续航800公里，电池容量105度，那么百公里耗电量应该是800/105=7.619度？好像不合理。换一个算法，如果105度电池，百公里耗电量15，那么最长的综合续航应该是105/15=700公里？隐藏电量能多跑100公里？好像也不合理。 我也算了比亚迪GX、特斯拉Model Y、零跑D19、乐道L ​

3

48

100

是曹臻啊

2026-06-18 01:04来自 Xiaomi 17 Pro

临睡前看了会媒体正在做的比亚迪大唐EV高速续航测试直播。用的是一台CLTC续航850km的顶配大唐盛世版。如图所示，跑了358公里后，续航还剩下38%，满打满算大概能跑600公里，实际的续航达成率就是67%。 熟悉这个数字的朋友应该能懂。其实本质上来讲，二代闪充电池，终究还是磷酸铁锂，终究没有逃脱基础 ​

4

33

61

是曹臻啊

2026-06-17 14:04来自 Xiaomi 17 Pro

最近感觉，车市没有“温度”了。一些上市期看起来热热闹闹的爆款，很快就降温，更多的是连温度都没上来，就冷了下去。 等着看6月份的销量吧。我有种预感，会很可怕。 ​

0

5

1

是曹臻啊

2026-06-16 10:39来自 Xiaomi 17 Pro

蔚来ES8长度5280mm，乐道L80长度5145mm。在标准的停车库车位上（一般是5.3米），车屁股基本上就快顶到一起了，中间也就20多厘米的样子。两台车的后备箱，肯定都是打不开了。（如果白线是墙壁，相当于车尾要顶到墙了） 以前宝马X5奔驰GLE都长不到5米，现在，5.1米都上不了9系的台面。 太卷了。一定程 ​

0

4

32

是曹臻啊

2026-06-15 22:23来自 Xiaomi 17 Pro

这几年，98%的品牌，包括之前专著做纯电的品牌，都把开发重心转到增程，觉得增程投入少、来钱快、消费者认知门槛低。结果到了2026年，大家发现一个扎心的事实: ① 增程卖不动了，份额月月在下跌，盘子里只剩下一点肉糜，还得跟一大堆人抢着吃。 ② 想回头做纯电，结果发现从品牌忠诚度到纯电技术到补 ​

0

3

15

是曹臻啊

2026-06-14 10:37来自 Xiaomi 17 Pro

乐道L80在空气悬架标准高度下，电动脚踏展开后，比标准高度的人行道台阶，目测只高了1cm。如果碰到非标高度的台阶，可能还会低一点。所以停车的时候得留意一下，别靠太近。 ​

0

4

7

是曹臻啊

2026-06-12 16:57来自 微博 weibo.com

感觉最近小米汽车意外地低调，雷军自从上次视频直播京沪挑战之后，也几乎没有再针对汽车发表什么言论。前阵子我写了一篇文章，《胆子大一点，加入蔚来换电，可能是小米汽车最后的机会》 。我认为，今年越来越多的人开始意识到增程这条路已经走不远了，份额持续下降，纯电的势头正在快速升温。在这个大 ​

0

6

8

是曹臻啊

2026-06-12 15:12来自 Xiaomi 17 Pro

理性点看。如果L8 Livis定价只是比L9少了那么3、5万块钱，基本上又是推沟里的节奏。这一次，绝对不能再盯着ES9打了，得盯着ES8的大五座打。毕竟你就算有全主动悬架有线控转向，你的尺寸不到5.2米，空间方面已经输了（后备箱标准容积820L，还不如大五座的L80）。 那么，ES8大五座可能会多少钱呢？比六 ​

16

261

952

是曹臻啊

2026-06-12 12:33来自 Xiaomi 17 Pro

今天官宣6月23日上市，同时发布详细的参数配置表。理想L8的情况基本属于明盘了。 有一说一，如果全新L8的价格有惊喜，那么它一定有巨大的竞争力，销量会很好看。当然，该紧张的主要还是增程阵营的友商。过去这一年，理想心思重点在纯电，增程有所懈怠，但不代表它没有竞争力，给了一些友商钻空子的机 ​

0

36

68

是曹臻啊

2026-06-12 03:27来自 Xiaomi 17 Pro

我最熟悉的墨西哥球员，应该是这位了。 ​

0

1

0

是曹臻啊

2026-06-12 03:10来自 Xiaomi 17 Pro

别说，还真别说，这么看世界杯挺舒服。 ​

1

7

22

是曹臻啊

2026-06-11 21:15来自 Xiaomi 17 Pro

新乐道L60的价格，买断价相比80能便宜5万多，租电价格只差了2万多。主要差异就在租电方案的区别，60是按照标配60度电池扣减的，80则是按照85度电池的费用扣减。 个人觉得，这个价格属于正常输出。比老款低2万，配置更多，尤其是Max和Ultra，增加神玑芯片和蔚来世界模型是最具吸引力的。 关键是，买蔚 ​

0

2

12

是曹臻啊

2026-06-10 13:35来自 Xiaomi 17 Pro

能想到把理想流动展位放在蔚来门店门口，并且正对着蔚来ES9展示自己家L9 Livis的人，绝对是理想的“天才倒钩”。我相信绝大多数人，在面对面的做过对比后，会觉得ES9值得50万，L9 Livis不值。 这个判断，对理想的忠粉来讲肯定很扎心，但这就是事实，99%的人并不知道网上两家粉丝吵架吵的很凶，也不关 ​

0

65

206

是曹臻啊

2026-06-10 09:30来自 Xiaomi 17 Pro

不知道的还以为前面保时捷也装了一块屏幕。神玑影像和神玑补盲的清晰度，确实遥遥领先了。关键，它实用啊！ ​

0

0

5

是曹臻啊

2026-06-09 21:45来自 Xiaomi 17 Pro

我认为，在这一轮的销量榜争夺战中，油车全面跌出前十，这个锅，不能让“高油价”背，也不能说电车“不用交养路费”。因为2011年，国内93号汽油的价格，也一度接近8块钱，那时候咱们的收入才多少，物价指数才多少，高油价也没有影响国内汽车市场的崛起。 归根结底，是新能源车的体验，根本性的超越了 ​

0

0

1

是曹臻啊

2026-06-09 13:40来自 Xiaomi 17 Pro

蔚来入选了美国国防部“中国军工企业清单”（1260H清单）。理由就是图3。 我觉得我们可以大胆的想象一下。当未来，我们的国家全面电气化，全社会、全民、全行业用电，军队也出现大量电气化装备，如果上战场，哪种后勤补能最快最安全？拉电线吗？ 要我说，就是战地换电站。 从后方运输模块化换电站到 ​

1

5

7

是曹臻啊

2026-06-09 13:26来自 Xiaomi 17 Pro

有时候不要只盯着销量榜前十看，有机会多看看大环境的数据，会更有意思。总体上看，今年车市有三大特征: ① 总量在持续萎缩，5月广义和狭义乘用车零售数据，都是同比减少了22%以上，1～5月累计零售数据同比降低19%以上，如果不是靠着出口爆发性增长，同比增加了35%，今年国内市场的销量会更难看，难看 ​

0

0

1

是曹臻啊

2026-06-09 13:14来自 Xiaomi 17 Pro

丰田本田在中国的销量持续大幅下跌，都在意料之中。下一个问题是:本田什么时候跌出中国？丰田今年还能不能守住月销6万的门槛？ ​

0

0

2

是曹臻啊

2026-06-09 13:10来自 Xiaomi 17 Pro

来吧，那些说蔚来没技术，全靠营销过日子的人呢？你们出来说两句？支持一下老美？

6月8日，美国国防部更新了“中国军工企业清单”（1260H清单），共有188家中国企业上榜。 汽车行业有 4 家，比亚迪、蔚来、中创新航、亿纬锂能 ​

0

0

2

是曹臻啊

2026-06-09 12:46来自 Xiaomi 17 Pro

刚刚过去的5月份，不分能源形式的大型SUV，销量前十里面蔚来系占了4席；如果按纯电大型SUV看，蔚来系包揽前4。 现在基本上可以下结论了，买高端纯电，就买蔚来。技术上的碾压级优势，正在越来越显著的增大，只要蔚来不自乱阵脚、稳步前进，就不可能被人赶上了。而且优势只会越来越大。 顺便好奇的问 ​

1

5

12

是曹臻啊

2026-06-05 22:42来自 Xiaomi 17 Pro

你相信奇迹吗？它正在发生。 ​

3

23

80

是曹臻啊

2026-06-05 22:35来自 Xiaomi 17 Pro

有时候，你不得不信 天时地利人和，你不得不信“气运”。 李斌的蔚来，2014年成立，2017年发布ES8，2019年差点倒闭，2023年又打不过如日中天的增程。喊了多少年的“加电”，投了多少个亿做研发，坚持了多少年的换电布局，又被人揶揄了多少年的“亏无止境”。2023年发布12项全栈的时候，绝大多数人不信 ​

0

16

36

是曹臻啊

2026-06-05 17:24来自 Xiaomi 17 Pro

听说，就是一个跟蔚来有过节的KOC，从用户那边借到了一台车（车主当然不知道借车是为了做这么个测试，后来发现了，看到了行驶数据，也是很火大）。然后在理想交付中心的空地上拍摄，全程都是理想的工作人员配合的。 进行到这一步，你可以觉得“不舒服”或者“搞事情”。很正常。那么接下来，符合逻辑 ​

33

308

763

是曹臻啊

2026-06-05 11:36来自 Xiaomi 17 Pro

奔驰纯电GLC，34.9万起。你是怎么好意思定这个价格的？还嫌自己死的不够快？ 长得丑，空间同价位电车最差，有什么技术就敢卖这个价？ 中国市场，已经不是10年前那个由你们主导价格的市场了。还不赶紧放下你那傲慢的身段，赶紧跪在中国车企面前，真诚的、谦卑的，求我们给予新的技术。那样，你们才能 ​

0

3

4

是曹臻啊

2026-06-05 07:00来自 Xiaomi 17 Pro

且不管这事情真真假假，就说奇瑞现在这处境，除了疯狂卖海外，国内还有几个人会在买车的时候第一个想到奇瑞？第二第三个也没有吧？

网传奇瑞高端去武汉视察与经销商恒信发生肢体冲突，被经销商打，奇瑞法务部发辟谣声明！ ​

0

0

1

是曹臻啊

2026-06-04 20:41来自 Xiaomi 17 Pro

这是一个绝对的王炸级别的宝藏创作者。特别在滥用AI制作视频的当下，他的作品可以甩开99%以上的AI垃圾。 ​

0

0

0

是曹臻啊

2026-06-04 16:03来自 Xiaomi 17 Pro

看见一条视频，一辆车已经被烧的面目全非。它的左边一台ET7，右边一台初代ES6。评论区出奇一致:两位蔚来车主正在下定ES9…… ​

0

41

200

是曹臻啊

2026-06-04 14:13来自 Xiaomi 17 Pro

摸着xx过河，10台增程有9.5台都是抄xx的。 那么问题来了:为什么没人抄蔚来？ 请理解一下。当一个学霸，把复杂的奥数题做了出来，你们觉得班级里的小伙伴，就算抄，他们抄得明白吗？ 第二，学霸做题，是他真的会，是他真的靠自己琢磨，看懂了解题的逻辑，是他真正的把知识学到自己脑子里。其他同学抄 ​

1

75

82

是曹臻啊

2026-06-02 22:25来自 Xiaomi 17 Pro

直到现在都有很多人，对电车技术知之甚少，却总是想当然地说“电车能有什么技术”。总以为做油车那么精密的机器，才叫真本事。 诚然，目前在售的电车里，超过一半确实没有特别突出的技术，从电机电池到智驾智舱，再到很多零部件包括冰箱彩电大沙发，就是供应商方案。然后造出来的东西同质化特别严重， ​

0

0

8

是曹臻啊

2026-06-02 12:01来自 Xiaomi 17 Pro

理想开始把L8 Livis的矛头指向极氪8X曜影了。极氪，你们准备好了吗？ @极氪Zeekr ​

2

140

315

是曹臻啊

2026-06-02 00:00来自 Xiaomi 17 Pro

至少在这一刻，在纳斯达克，蔚来的总市值已经超过理想，小鹏则是大幅领先理想近20亿。而在去年年中之前的整整两年时间里，蔚来+小鹏还不如一个理想。 ​

0

11

18

是曹臻啊

2026-06-01 22:46来自 Xiaomi 17 Pro

奇瑞集团5月销量24.8万辆，同比增长20.5%，出口18.2万辆，同比增长80.5%。 也就是说，奇瑞集团在国内的单月销量，已经跌到6.6万辆了。 别再说奇瑞如何如何好，在2026年的今天，它在国内主流车企中，就是被远远甩开的那个。 ​

0

0

0

是曹臻啊

2026-06-01 21:43来自 Xiaomi 17 Pro

乐道发布5月交付量，品牌翻红，L80上市半个月卖出去6000台。怎么回事？#乐道##大v聊车# http://t.cn/AXXLEGRa ​

0

0

6

是曹臻啊

2026-06-01 16:49来自 Xiaomi 17 Pro

蔚小理三家的5月交付量都公布了。至少现阶段，蔚来和小鹏都处在自己的经营节奏上，短期内手里有牌，心里有底。相对来讲，理想暂时没有找到自己的节奏。越来越多的竞品出现，只靠i6独木难支。 ​

0

2

2

是曹臻啊

2026-06-01 16:31来自 Xiaomi 17 Pro

刚刚，理想也公布了5月销量，单月交付33350台。不过，它的销量多还是少，不是最重要的。 最重要的是，今年的日子不好过。今年的总量一定是不断减少的。为什么还是有些品牌在增长？那是因为有更多的品牌，份额被“吃”了，份额下降得比行业大盘还要快。 所以今年买车，记得两大原则: ① 能买纯电就不 ​

0

81

39

是曹臻啊

2026-06-01 13:18来自 Xiaomi 17 Pro

2个月前，网上一帮喊着“乐道不行了，L90拉完了”的人，你们在哪？ ​

0

2

7

是曹臻啊

2026-06-01 12:32来自 Xiaomi 17 Pro

乐道在上个月卖了1.2万台，其中刚上市的L80半个月交付5949台，考虑到L60也接近改款，那么L90的销量也是回升了。30万以下的大三排纯电SUV销冠，还得是乐道L90。 ​

0

0

4

是曹臻啊

2026-06-01 12:15来自 Xiaomi 17 Pro

2026年5月，蔚来公司交付新车37,705台，同比增长62.3%，环比增长28.4%。其中，蔚来品牌交付新车20,013台，同比增长50.8%；乐道品牌交付新车12,029台，同比增长91.5%，环比增长124.8%；firefly萤火虫品牌交付新车5,663台，同比增长53.9%，环比增长13.7%。今年前五个月，蔚来公司共交付新车150,526台，同 ​

0

0

7

是曹臻啊

2026-06-01 10:41来自 Xiaomi 17 Pro

我发现啊，那几个50万以上的界车，直到现在都没有一个媒体敢做对比评测的。网上能刷到的全都是各路第三方的博主在口喷，要不就是对着官方素材吹上天。 ​

0

2

5

是曹臻啊

2026-05-31 12:40来自 Xiaomi 17 Pro

CM这套高度集成的玩意儿，友商2年学得会吗？

蔚来还未完全成功就已经令人揪心，如果连蔚来资本投资的CM全主动悬挂都成功了，那就不是揪心了，心脏病都要来了…… 然而，如果相信纯电是未来，相信全主动最终会走向更多的纯电车型，CM全主动的成功几乎已经无法避免[作揖] #电动兄弟# ​

0

3

1

是曹臻啊

2026-05-31 08:46来自 Xiaomi 17 Pro

昨天晚上开着L80去比亚迪闪充试试充电。到那儿的时候，电量只剩1%。插枪后，功率很快就升到200kW以上，最高254kW，充到25%用了5分钟。但降得也快，充到30%，功率已经降到165kW，到40%以后，降到150kW以下了。于是结束充电，换一个蔚来500kW液冷超充试试。此时电量有49%。换到蔚来超充后，功率最高回升 ​

2

23

10

是曹臻啊

2026-05-30 22:11来自 Xiaomi 17 Pro

电车车主们，你们用电补能焦虑的底线是多少？ ​

0

2

1

是曹臻啊

2026-05-30 17:22来自 Xiaomi 17 Pro

周末出来遛个车，往车多人多的市中心挤一下。2.3吨的四驱L80，动态综合能耗最低做到了14.1。谁还敢说蔚来是“电老虎”，我第一个不答应。[doge][doge] ​

0

5

30

是曹臻啊

2026-05-30 11:15来自 Xiaomi 17 Pro

有多少人和我一样，买车的时候，音响系统的品质也是非常重要的考虑因素？乐道L80这套音响系统有不错，有点意思。晚上找个安静的地方聆听，还有氛围灯的烘托，越听越舒服。 关键是这套音响系统是全系标配，BaaS之后15.68万起，同价位找不到第二台车，能提供23个扬声器2048瓦功率、带7.1.4声道和杜比全 ​

0

0

11

是曹臻啊

2026-05-30 07:07来自 Xiaomi 17 Pro

转发微博

@MotorGogo 数据 | 2026 年 Q1 蔚来·理想·小鹏财报对比 ​

0

0

3

是曹臻啊

2026-05-29 15:58来自 微博名人堂

#我的成长纪念# 我达成了10万粉丝成就，离不开你对我的支持，愿未来仍与你相伴，一起循梦而行，向阳而生！http://t.cn/A6KsaWR3 ​

0

0

0

是曹臻啊

2026-05-29 12:18来自 Xiaomi 17 Pro

车主群里，一个买了L80 pro版的车主问，为什么侧面摄像头的影像（图一），看起来没有试驾车清晰，是不是摄像头有问题。 很快就有人回答了。这不是摄像头的问题，侧面摄像头都是一样的硬件。区别就在于神玑芯片。自带的神玑影像功能，会直接处理画面质量，让图像变得明显清晰很多。然后有人放了同样位 ​

0

0

5

是曹臻啊

2026-05-29 11:34来自 Xiaomi 17 Pro

我看到不少人在疑惑，为什么理想i6的毛利率那么低，以至于理想销量不差，但整体毛利很不好看。 其实，这不是车的问题。i6本身是很好的车。 关键问题在于理想的纯电战略遭遇了两次重大打击，MEGA和i8都没有在高端市场站稳，尤其是i8，30多万的价格被ES8和L90上下夹攻，月销连3000都稳不住。这样一来， ​

0

53

90

是曹臻啊

2026-05-29 11:04来自 Xiaomi 17 Pro

上海是蔚来的大本营，不光ES8卖的好，萤火虫和乐道L90都能上榜。深圳和北京相对大杂烩一点。但广州这个地方，丰田还是太权威了。[笑cry][笑cry][笑cry]

这四张图更值得祝贺的应该是蔚来，ES8 真的是大功臣。 ​

0

0

4

是曹臻啊

2026-05-29 10:53来自 Xiaomi 17 Pro

加了一个上海的乐道车友群，里面好多L60的车主。他们对电视无感，觉得有遮阳帘挺好，希望自己的车也能有个冰箱，然后羡慕有激光雷达和蔚来世界模型。 最后，异口同声:没有老款好看！前保险杠略丑！ 哈哈哈哈～ ​

0

0

12

是曹臻啊

2026-05-29 08:57来自 Xiaomi 17 Pro

关于车重的问题，真不是什么危言耸听。 我的车位上面，设计有一条排水槽，现在L80停进去，正好前轮压在上面。L80已经属于目前新能源大型SUV里头最轻的一款，整备质量也有2360公斤。很难想象如果天天这么停，多久会把排水槽压垮。 实际上从图片里也可以看到，从启用到现在16年，排水槽已经修补过。这 ​

0

0

6

是曹臻啊

2026-05-28 22:52来自 Xiaomi 17 Pro

有一说一。今年之前的每一个季度，每当蔚来出财报的时候，微博远比今天热闹太多。运气好的话，“亏损**亿”能上热搜。 ​

0

4

16

是曹臻啊

2026-05-28 17:35来自 Xiaomi 17 Pro

高端被打压，L9 Livis出师不利，i6卖的多但不赚钱，各方面投入还不能低。理想的苦日子远没有结束。

理想汽车美股盘前跌超5%，是因为财报 理想刚公布Q1营收229.8亿元，同比下滑11.4%；经调整净亏损为21.08亿元，去年同期净利润为10.14亿元 晚点写一篇深度点的剖析 #理想汽车# ​

0

3

4

是曹臻啊

2026-05-28 13:27来自 Xiaomi 17 Pro

48V也好，800V也罢，我就希望科普做的越多越好。让今后的消费者买车，不是只凭着发布会大佬台上几句口号，发布会后网络上一些水军的推波助澜，就冲动消费买了德不配位技不如人的虚高车。 ​

0

0

1

是曹臻啊

2026-05-28 11:29来自 Xiaomi 17 Pro

这两天陆续加了几个乐道L80车主群。我发现大家对这台车的热情还真是挺高的。 首先就是，真愿意拿真金白银买这台车的人，才不会因为网上黑子的一些闲言碎语而打消念头，无非就是担心新上的车，品控质量不稳定。 其次，沉默的才是大多数。AW改装套件已经被卖空了，然后我发现不少人就是因为L80有个超级 ​

0

2

11

是曹臻啊

2026-05-28 11:03来自 Xiaomi 17 Pro

同样的一段早高峰上班路，前天下雨，今天多云，路况、雨水、路面阻力等等因素，对能耗的影响还是很大的。改天换一条路线，跑得更顺畅一点，相信能耗还会更低。 ​

0

0

1

是曹臻啊

2026-05-28 10:04来自 Xiaomi 17 Pro

某个品牌现在只剩下一群水军在卖力吆喝了。真正的技术，不是靠包装，靠噱头，靠什么“**百万以内最牛逼”的大嘴巴，靠耍嘴皮子吹出来的，是实打实的投入时间、精力、耐心，一步步积累、试错，在无数的失败中总结出来的。没有捷径。 ​

0

3

6

是曹臻啊

2026-05-28 08:20来自 Xiaomi 17 Pro

进入技术深水池了，越来越多的消费者已经看透了厂商的宣传包装，开始真正用脑子去思考到底什么才是真正领先的技术。L9 Livis在最新一轮的竞争中，已经输了。

@老汤哥Tango 回应蔚来的“48V集成领先论”，大家认可吗？ 我整体觉得两个路线从原理上来说各有特点，关键还是看用户的产品体验，在理论上争来争去确实意义不大。 ​

0

3

6

是曹臻啊

2026-05-27 22:48来自 Xiaomi 17 Pro

蔚来ES9上市爆没爆，今晚的美股已经给出了答案。#蔚来es9##蔚来汽车# ​

0

0

1

是曹臻啊

2026-05-27 21:15来自 Xiaomi 17 Pro

终于有一台SUV，能让姚明都可以舒舒服服坐得下又开得起了。#蔚来es9# 20多年前，姚明去NBA的前一个赛季，我曾经去卢湾体育馆看过他的比赛，赛后还冲到球场里让他签了个名。那个时候，他是真瘦啊，瘦的像一根竹竿，那个时候，大家都觉得他会是NBA的希望之星，但他的成就高度，谁也没预见到。今天，他 ​

0

0

4

是曹臻啊

2026-05-27 16:12来自 Xiaomi 17 Pro

想当年，这玩意儿加价两三万起，四驱顶配落地接近40万。而现在，落地40万能买到啥？蔚来ES8、极氪8X、问界M8、理想L8、还有小鹏GX顶配。然后落地30万以内，还可以买比亚迪大唐、乐道L90/L80、零跑D19、岚图泰山、魏牌V9X……哪个不比汉兰达强多了。 ​

1

7

2

是曹臻啊

2026-05-27 11:26来自 Xiaomi 17 Pro

今天早上一个很久没联系的同学找我，问买电车的建议，让我用最直接的一句话来说一下。我说，第一，现在买车，要么纯油，要么纯电，插混和增程都是过渡产品。第二，买电车一定别买合资的，国产的技术、团队的能力、产品的体验，都要远远好于合资。 ​

0

5

5

是曹臻啊

2026-05-27 11:23来自 Xiaomi 17 Pro

都代表了各自领域的中国高度。

时代成就传奇，时代造就旗舰。蔚来ES9携手首席体验官姚明，一起纵览天地，与时代同行。 关注@蔚来 ，转发并分享你对今晚ES9发布会的期待，我们将抽取1位朋友送出姚明亲笔签名篮球。#蔚来##蔚来ES9##天地纵览##蔚来ES9正式上市# http://t.cn/AX6lEhtp http://t.cn/AXXc1ATh ​

0

0

1

是曹臻啊

2026-05-27 10:37来自 Xiaomi 17 Pro

乐道L80的露营越野套件合作伙伴，在某宝的页面显示，所有配件都处于缺货状态。 看来L80真的被很多喜欢露营越野的人种草了。不是所有人都会提个车发视频的，更多的人就是看上了，买了，然后就行动了。 所以我再次强调，乐道L80就是#最适合改装的纯电suv# ​

0

1

6

是曹臻啊

2026-05-27 09:06来自 Xiaomi 17 Pro

法拉利第一台纯电被全世界车迷骂成狗，连带着股价大跌，核心原因不是它按照油车定价逻辑卖400万，而是它没有一丁点儿纯电技术，身在欧洲也没有一丁点儿供应链基础，只能把车造成这么个奇怪的造型。 一台超跑品牌推出来的电动……轿车还是SUV？为什么车身高度超过1.5米，为什么车身底部一大块黑色？还 ​

0

0

0

是曹臻啊

2026-05-26 21:09来自 Xiaomi 17 Pro

事实就是，好看的东西，就会越看越好看，越看越喜欢，越看越上头。 乐道L80层峰绿+黑色轮圈，帅到爆炸。 #乐道l80双舱超级大五座##最适合改装的纯电suv# ​

0

7

28

是曹臻啊

2026-05-26 11:10来自 Xiaomi 17 Pro

平时半小时就能到，今天早高峰+大雨，直接干到54分钟。一路上各种堵车，还碰到交通事故，疑似把人给撞si了。 行吧，平均车速只有14.4，能耗产生到23.5。 ​

0

0

2

是曹臻啊

2026-05-26 11:09来自 Xiaomi 17 Pro

早上刚准备出门，泼天的大雨就砸下来了，平时半小时能到的路程，今天开了54分钟，还碰到一个交通事故，交警控制车流堵了一会儿。这一段行程能耗直接来到23.5kWh，后台数据显示平均车速才14.4公里。 http://t.cn/AX6NvIqt ​

0

0

1

是曹臻啊

2026-05-26 10:29来自 Xiaomi 17 Pro

这是一台纯电大型SUV，盖子只能在车里让语音开启，不是电动掀开的，也没有敲两下自动打开的功能，也没有脚踢，也没有别的按键。然后这个前备箱容积109L。 这设计真好。 ​

0

4

4

是曹臻啊

2026-05-25 22:59来自 Xiaomi 17 Pro

第一次彻底放心的把行程交给智驾。用了3天的车，乐道L80给我最深刻的印象反而不是大空间、双舱超级大五座这些，也不是底盘悬架调得怎么怎么好。而是智驾。 可以这么理解，如果之前任何一个版本的蔚来智驾是拉，是路人，那么目前L80的版本就是夯爆了，是神一样的牛逼plus。差距大到让人难以想象。 今 ​

0

0

18

是曹臻啊

2026-05-25 13:53来自 Xiaomi 17 Pro

乐道L80上市交付10天整，现在出了一份用户购车数据。 超过90%的用户选择了BaaS租电方式买车，L80的购车门槛已经来到15万；最喜欢的颜色搭配是静岳黑+月榕粽（这就跟我不一样了，我选择了层峰绿+云缦米）；21寸的六幅耀黑轮圈有55%的车主选择，而脚踏板也有超过70%的用户选了。 ​

0

0

4

是曹臻啊

2026-05-25 13:21来自 Xiaomi 17 Pro

辛苦我家的狗子，做了一回狗体试验。把活物关在前备舱，超过5秒就会发出提示警报。很实用的技能。#乐道l80双舱超级大五座##最适合改装的纯电suv# http://t.cn/AX6aj4PQ ​

0

0

10