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2026-07-03 14:36来自 微博网页版

#f1# 我去，这是拉导啊。。。？ #2026f1英国大奖赛# ​​​

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2026-07-03 08:55来自 微博网页版

#f1# 所有人都认为：银石将会“一团糟” 本周末，F1来到银石赛道，几乎所有车手都对2026赛车能否应对这条“能量匮乏”的赛道发出了警告。 大家普遍认为，从Brooklands一直到Stowe这一段高速组合弯，将成为2026赛车最严重的问题区域。 而银石赛道最具代表性的高速特性，将因为新规则而大打折扣。 ​

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2026-07-03 07:37来自 微博网页版

#f1# 卡洛斯·塞恩斯认为，凡是在排位赛中因自己的事故引发黄旗或红旗的车手，都应该自动被罚退3个发车位。 赛恩斯计划在GPDA（大奖赛车手协会）讨论这一问题，未来可能会向FIA提出建议。 塞恩斯在接受媒体采访时表示： “这是我个人的一个想法，目前还没有在GPDA内部讨论过。我之后可能会把它提出来 ​

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2026-07-02 22:34来自 微博网页版

#f1# 在经历半个赛季停滞后，阿斯顿·马丁车队终于将迎来两次重大升级，而这也可能将影响到阿隆索的未来。 #2026f1英国大奖赛##阿隆索# http://t.cn/AXotVlpP ​

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2026-07-02 20:42来自 微博网页版

#f1# 兰斯·斯特尔表示：“我在模拟器里测试了阿斯顿·马丁的新赛车，据说我们会快很多。” “希望这能让我们有机会拿到积分，甚至如果升级效果足够出色的话，还能争取更高的成绩。” #2026f1英国大奖赛# ​

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2026-07-02 20:06来自 微博网页版

#f1# 虽然梅赛德斯引擎获得了FIA给的ADUO升级机会，但他们目前并不打算对自家引擎进行升级。 原因是，一旦升级，就存在重新超越红牛引擎的风险，而届时红牛将重新获得ADUO升级机会。因此，梅赛德斯更倾向于维持现状。 据传，他们甚至在考虑将这次ADUO升级机会留到下个赛季再使用。 ​

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2026-07-02 17:33来自 微博网页版

#f1# Alpine车队宣布，将在本周的英国大奖赛期间与杰里米·克拉克森的Diddly Squat农场展开合作，共同推广英国本土农产品。 在F1英国站期间，Alpine车队所有餐饮食材均由Diddly Squat农场供应。 #2026f1英国大奖赛# ​​​​

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2026-07-01 23:15来自 微博网页版

#f1# 关于霍纳的传闻又来了，这一次是和阿斯顿·马丁车队！ ​

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2026-07-01 22:49来自 微博网页版

#2026f1英国大奖赛# 这周比赛的轮胎前瞻可以看下～ 银石赛道一共18个弯角，包括10个右弯和8个左弯，一些弯角在高速情况下迅速变向，带来非常高的能量荷载，比如Maggots-Becketts-Chapel连续弯。 因此，这个周末的轮胎配方选择，由轮胎系列最硬配方的轮胎组成。 C1、C2和C3配方被选用于这条高荷载赛 ​

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2026-07-01 13:42来自 微博网页版

#f1# 纽维确认，阿斯顿·马丁车队将在匈牙利站推出升级，主要是针对改善空气动力学与减重方面~ ​

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2026-07-01 07:14来自 微博网页版

#f1# 迈凯伦车队英国大奖赛特别涂装，这个配色可以说相当特别。而它的灵感，正是来自迈凯伦历史上的首款F1赛车 — M2B #2026f1英国大奖赛# ​

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2026-06-30 11:44来自 微博网页版

#f1# 据The Race透露，法拉利的引擎性能实际上比目前的标杆红牛引擎落后了6%~8%之多。 ​

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2026-06-29 23:22来自 微博网页版

#f1# 论喷香槟，还得是Toto！[doge] 别人朝前喷，他直接拿着香槟朝后猛喷～🍾 #2026f1奥地利大奖赛# http://t.cn/AXSk9Oqp ​

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2026-06-29 22:27来自 微博网页版

1.5秒之差：红牛是否错失了胜利？#f1##2026f1奥地利大奖赛# http://t.cn/AXSkcmyv ​

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2026-06-29 20:36来自 微博网页版

#f1# 法拉利的升级频率让Toto感到惊讶～ Toto在奥地利大奖赛这么说：👇 “我们确实有些惊讶，法拉利竟然能够如此频繁、如此大规模地为赛车带来升级。” “在我看来，他们的预算帽资金应该很快就要耗尽了。因为我们根本做不到这一点，我们没有足够的预算余量，无法像他们那样不断推出这么多新零件 ​

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2026-06-29 18:23来自 微博网页版

#f1# 法拉利将在银石站带来一系列升级，包括： 升级版“翻转”尾翼、低阻力扩散器以及可能经过重新设计的排气系统。 （Via:autoracer)#2026f1英国大奖赛# ​

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2026-06-29 14:23来自 微博网页版

#f1#在驶向3号弯的过程中，林德布拉德首先完成了对尚未进站的奥利·贝尔曼的超越，也顺势超过了刚刚完成进站的劳森。 当时，劳森刚刚驶出维修区，车队要求他在进入3号弯前收油，以帮助控制刹车温度。 面对林德布拉德的超越，劳森迅速展开反击，在驶出3号弯后完成了一次“穿针引线”般的1超2，重新夺回 ​

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2026-06-28 23:18

#f1# 关于法拉利今天的表现，弗雷德·瓦塞尔赛后是这么说的： “策略不是问题。我认为真正的问题是我们的速度不如梅赛德斯，也不如维斯塔潘。我们试图通过在策略上冒险来弥补这一差距，但效果并不好。这场较量的关键还是赛车速度，我们为此付出了代价。” #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-28 22:47来自 微博网页版

#f1# 安东内利：“比赛前几圈我有点太兴奋了，没有发挥好，出现了几次失误。换胎之后，我重新调整了状态，赛车的速度也非常不错。” “只是有点遗憾，我进入比赛节奏、开始真正发力的时候已经有点晚了。” #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-28 22:37来自 微博网页版

#f1# 标志性的动作又回来了～ #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-28 22:31来自 微博网页版

#f1# POLE TO WIN！恭喜乔治·拉塞尔夺得F1奥地利大奖赛冠军，收获本赛季的第二场胜利！🏆 #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-28 21:25来自 微博网页版

维斯塔潘Vs汉密尔顿，超火爆的！🔥 F1奥地利站正赛第11圈，维斯塔潘在3号弯内线强势发起进攻，成功超越汉密尔顿升至第二位。 但来到4号弯，汉密尔顿立即完成反击，两人并驾齐驱。 维斯塔潘被逼到了赛道边缘，最终汉密尔顿守住了第二的位置。 两位车手都展现出了毫厘之间的精准攻防，这是一场堪称 ​

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2026-06-28 20:52来自 微博抽奖平台

恭喜@燕麦芦荟 1名用户获得【玩具总动员5盲盒 行李牌】。微博官方唯一抽奖工具@微博抽奖平台 对本次抽奖进行监督，结果公正有效。公示链接：http://t.cn/AXS3n2y7

自从F1和迪士尼合作以后，俺也是好起来了，收到了玩具总动员5的大盲盒。 给大家拍个开箱，然后视频最后是抽奖～别错过哦[doge]#玩具总动员5 ##f1# http://t.cn/AXSCu4Tq ​ http://t.cn/AXS3QVU9 ​

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2026-06-28 13:55来自 微博网页版

#f1# 今晚正赛的Race Pace模拟： 🟢 梅赛德斯最快 🟠 迈凯伦：+0.14秒/圈 🔴 法拉利：+0.19秒/圈 #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-28 08:23来自 微博网页版

#f1# 红牛向维斯塔潘道歉，技术故障导致撞车～💥 红牛领队劳伦特·梅基斯透露，维斯塔潘的赛车在事故发生时失去了尾部的下压力，导致赛车在入弯后瞬间失去稳定性。 “这次事故的发展过程非常不同寻常。赛车尾部失去了空气动力学性能，这让Max根本没有任何机会救车。” “作为车队，我们对此承担全 ​

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2026-06-28 01:55来自 微博网页版

#f1# 维斯塔潘在排位赛撞车后表示困惑，他已经要求车队检查当时尾翼是否出现了异常开启的情况。 #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-28 00:38

[笑cry]//@一百万绵羊攻击:藏豚传//@Emptywallet:[泪奔]

真要变荷兰佛子了[泪奔] ​

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2026-06-28 00:14来自 微博网页版

#f1# 通过车载遥测来看下，拉塞尔到底有没有在黄旗下松油门？ #2026f1奥地利大奖赛##拉塞尔奥地利夺杆位# http://t.cn/AXSRd9Lp ​

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2026-06-27 23:16来自 微博网页版

#f1# 维斯塔潘在奥地利的排位赛之旅，以撞墙告终～ 他在进入9号弯时，赛车在高速下失控打滑，冲出赛道滑过砂石区，最终撞上了护墙。🏁 #2026f1奥地利大奖赛# http://t.cn/AXSRYm0i ​

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2026-06-27 23:12来自 微博网页版

#f1# 「黄旗下涉嫌违规」没有进一步的调查，恭喜拉塞尔拿下杆位～ #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-27 22:56

#f1# 大家终于开始掏裤裆了…[doge] #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-27 22:41来自 微博网页版

#f1# 潘子好险。。。😰差点Q2被淘汰 #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-27 21:52

捞一下，明天开奖～

自从F1和迪士尼合作以后，俺也是好起来了，收到了玩具总动员5的大盲盒。 给大家拍个开箱，然后视频最后是抽奖～别错过哦[doge]#玩具总动员5 ##f1# http://t.cn/AXSCu4Tq ​ http://t.cn/AXS3QVU9 ​

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2026-06-27 21:29来自 微博网页版

#f1# 托托·沃尔夫说，2027年的车手阵容不会变！ ​

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2026-06-27 17:00来自 微博网页版

#f1# 周五的练习赛之后，所有的Top车队都在试图摆脱“最快车队”的标签～[doge] 梅赛德斯在单圈时间上表现强势，尤其是安东内利，但拉塞尔和他都认为，迈凯伦其实非常接近他们。 迈凯伦方面，诺里斯再次遇到技术问题（液压系统故障），甚至没有测试翻转尾翼。不过皮亚斯特里的长距离节奏相当稳健。但 ​

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2026-06-27 15:43来自 微博网页版

#f1# 乔治·拉塞尔表示自己在2027年仍将是梅赛德斯的车手。这也意味着，维斯塔潘加盟“银箭”的大门基本已经关闭了。 “虽然目前没有任何官宣，但我可以100%确定，明年我还会在这里，” “我甚至还没有和Toto讨论过这件事。我们根本不需要谈这个问题，这完全不在议程上。我不想多说，但我明年肯定还会 ​

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2026-06-27 10:18来自 微博网页版

#f1#FIA将在2027赛季技术规则中禁止使用【排气尾翼】设计，这一概念由法拉利车队在本赛季率先应用的，其可以改善赛车尾部的气流。 后来梅赛德斯、迈凯伦和红牛等车队也开发了自己的版本。 FIA认为目前各支车队采用的这些设计完全符合现行技术规则，但他们也意识到，如果继续放任这一领域发展，很可能 ​

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2026-06-26 23:04

#f1# 塞巴斯蒂安·维特尔的老爸在马丁的P房里！👀#2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-26 17:46来自 微博网页版

#f1# 据RN365透露，红牛车队首席工程师保罗·莫纳汉将加盟凯迪拉克车队，预计将在其工程部门担任高级管理职务。 保罗·莫纳汉预计很快就会休“花园假期”（竞业限制）。这意味着，即使他在2026赛季结束后离队，预计也要到2027年夏季或秋季才能正式加入凯迪拉克。 ​​​​

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2026-06-26 17:38来自 微博网页版

#f1# 红牛这一站带来了大升级，主要包括以下这几个区域：侧箱进气口、引擎罩、底板、后悬挂、后轮内侧区域、尾翼支柱、排气尾管。 对于红牛来说，这是一次至关重要的升级，也许将决定维斯塔潘的去留问题！ #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-26 17:24来自 微博网页版

#f1# 奥地利站，各车队的升级情况～👇 红牛、奥迪、凯迪拉克车队都有大升级包！ #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-26 14:22来自 微博网页版

#f1# 在红牛车队就ADUO结果要求进一步解释之后，FIA同意重新审查其在第一阶段评估周期中收集到的引擎数据。 目前根据《The Race》的消息，FIA的这次复核已接近完成，但没有迹象表明FIA将修改ADUO数据，也就是说红牛的引擎仍然场上的标杆，在性能上至少领先梅赛德斯的引擎2%~ ​

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2026-06-26 10:49来自 微博网页版

#f1# 在巴塞罗那之后，托托·沃尔夫与安东内利以及拉塞尔进行了沟通，并明确表示：只有在没有其他车手威胁的情况下，两人才可以自由竞争。 安东内利对媒体表示： “我们已经开了会，Toto讲得很清楚。” “如果出现像巴塞罗那那样的情况，并且受到其他竞争对手的压力，那么就会执行车队指令，特别是当 ​

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2026-06-26 00:13来自 微博网页版

#f1# 汉密尔顿公开去年测试撞车的伤情细节！💥 去年1月在巴塞罗那赛道进行TPC测试期间，汉密尔顿发生了一起撞车事故。 不过，当时他并未详细说明事故的经过，只是提到自己在之后的比赛中一直带伤作战。 直到今天，当他再次被问及这次事故时，才终于详细说明了事故经过以及治疗过程。 “这是私人 ​

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2026-06-25 23:14来自 微博网页版

#f1# 安东内利的退赛原因～💡 安东内利确认，他将在本周末的F1奥地利站使用一套全新的动力单元，其中包括升级后的电池组。 新的电池组进行了一些软件更新和小幅硬件调整。 但是这些都属于常规的可靠性升级，和ADUO的升级没有关系～ 关于在巴塞罗那最后几圈的退赛，安东内利表示，原因是某个部件 ​

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2026-06-25 22:22

自从F1和迪士尼合作以后，俺也是好起来了，收到了玩具总动员5的大盲盒。 给大家拍个开箱，然后视频最后是抽奖～别错过哦[doge]#玩具总动员5 ##f1# http://t.cn/AXSCu4Tq ​ http://t.cn/AXS3QVU9 ​

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2026-06-25 20:44来自 微博网页版

哇哦～基于911打造的GT4赛车来了！ #保时捷# ​

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2026-06-25 18:24来自 微博网页版

#f1# 阿斯顿·马丁车队首席赛道官Mike Krack谈到阿隆索的未来时表示： “他不会退役，他的速度依然很快。费尔南多会在夏休期间决定下一步，但我相信他会继续留在阿斯顿·马丁。” #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-25 16:30来自 微博网页版

#f1# 本周末的奥地利站，FIA发布了高温预警！⛰️🔥🥵 在2023年F1卡塔尔站出现极端高温之后，FIA对相关规则进行了调整。 如果比赛周末的气温超过31°C，FIA就会发布高温预警。 车手们可以选择在赛车上安装冷却系统。 不过是否使用该系统是自愿的，但不使用的车手必须增加配重，以确保公平竞争。 ​

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2026-06-25 15:06来自 微博网页版

#f1# 奥地利大奖赛对红牛而言至关重要，无论赛道内外皆是如此。这是车队的主场比赛，他们计划在此引入迄今为止最大规模的升级套件。 同时红牛高层，包括两位大股东许书恩、马克·马特希茨、 也将再次与维斯塔潘会面，讨论他的未来。 #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-25 08:22

#f1# 围场内有传闻称，红牛车队首席工程师Paul Monaghan可能即将离开车队。 Monaghan自红牛进入F1以来便一直效力于车队，是红牛成功背后的关键人物之一。 如果这一消息属实的话，那么这将成为近年来红牛车队又一次重大的人员流失。 ​

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2026-06-25 00:24来自 微博网页版

#f1# 法拉利赢得了一次技术与政治层面的斗争胜利～ 梅赛德斯车队可能需要修改W17赛车的扩散器结构了。 这起争议始于今年的F1加拿大大奖赛。当时梅赛德斯在W17赛车上引入了一套改进版扩散器边缘的延伸结构，如图所示。 这个设计在扩散器上缘采用了独特的锯齿状造型。 但没过多久，就引起了竞争对手 ​

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2026-06-24 23:53来自 微博网页版

#f1# 本周末的倍耐力轮胎前瞻来看一下～👇 红牛环赛道单圈4.326公里、仅有10个弯角。 这条赛道非常高速，显著特征就是高低起伏和大力制动，海拔高度660米。 因此，这里的单圈布局被定义为“制动和加速型”赛道，制动和加速阶段快速交替出现。 在斯皮尔堡赛道，倍耐力带来了轮胎系列中最软配方的 ​

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2026-06-24 23:46来自 微博网页版

#f1# 在FIA公布首轮ADUO结果之后，奥迪F1车队就已经在巴塞罗那站率先推出了全新的动力单元，成为了最早利用ADUO规则进行升级的车队。 不过这次升级主要是一些细微调整，并非重大升级，目的在于提升动力单元的可驾驶性（driveability）。 ADUO的全称是Additional Development and Upgrade Opportuniti ​

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2026-06-24 11:54来自 微博网页版

#f1# 历史上曾代表法拉利车队赢得过分站赛冠军的车手~ http://t.cn/AXSxDkRr ​

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2026-06-24 10:15来自 微博网页版

#f1# 兰多·诺里斯的蜡像，将在今年的F1英国大奖赛前，正式亮相伦敦杜莎夫人蜡像馆~#2026f1英国大奖赛# ​

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2026-06-24 09:36来自 微博网页版

#f1# 迈凯伦车队将在本周的奥地利站带来自己的“翻转”尾翼设计，此前法拉利和红牛已经率先引入了类似的概念。 这套尾翼将在周五的自由练习赛中进行测试，以收集相关数据。如果测试结果令人满意，它有望在本赛季后半段正式投入使用。#2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-23 20:50来自 微博网页版

#f1# 据西班牙媒体《SoyMotor》透露，红牛青训车手尼古拉·措洛夫将在2027赛季升入Racing Bulls车队，并且获得F1正式车手席位。 目前，效力于Campos Racing车队的措洛夫在F2积分榜上暂列第二。 ​

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2026-06-23 10:58来自 微博网页版

#f1# 梅赛德斯车队否认偏袒拉塞尔或安东内利的猜测 梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾利森驳斥了有关车队在2026年F1世界冠军争夺中偏袒某位车手的猜测。 此前，不少评论认为梅赛德斯在内部资源分配上存在倾向，有人指责车队偏袒乔治·拉塞尔，也有人认为车队更照顾基米·安东内利。 在车队官方节目《Nu Silve ​

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2026-06-23 09:30来自 微博网页版

#f1# 法拉利已经完成首套动力单元升级的研发工作！ 此次升级预计将为内燃机部分带来约4~5马力的提升，而从F1奥地利大奖赛开始，升级版壳牌燃料也将投入使用，预计还能额外增加约2~3马力。 综合来看，在单圈较短的奥地利赛道上，两项升级带来的综合增益预计可达到每圈约0.1秒。#2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-23 08:55来自 微博网页版

#f1# 随着新升级套件的到来，红牛RB22预计将在奥地利站基本达到赛车的最低重量限制。 本赛季刚开始的时候，红牛赛车曾超重约12公斤。 此外，在迈阿密站已经引入了一套规模不小的升级方案之后.围场内部人士透露，红牛计划在奥地利站推出的升级幅度将更加巨大，重要性甚至超过迈阿密站的那次升级。 ​

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2026-06-22 06:56

#f1# ☀️早，比赛周～🏁 #2026f1奥地利大奖赛# ​

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2026-06-21 21:44来自 微博网页版

#f1# 汉密尔顿近日驾驶着一台罕见的三座F1赛车现身菲奥拉诺赛道！ 这台赛车由罗里·伯恩于2003年设计，以冠军赛车F2002为基础打造，并在2013年进行了升级和现代化改造。赛车搭载一台3.0升V10发动机，最大输出超过800马力。 至于为什么要打造这样一台三座F1赛车？ 其实它主要用于接待活动，让VIP嘉宾 ​

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2026-06-21 08:39来自 微博网页版

#f1# 电池：梅赛德斯动力单元的“头号难题”～ 最近几场比赛中，梅奔的动力单元出现了多次可靠性问题，而根源都指向同一个部件，那就是电池。 乔治·拉塞尔是第一个受影响的车手。 在F1加拿大站正赛中，当他正与队友安东内利争夺胜利时，他的赛车毫无预警地突然熄火。 在F1摩纳哥站，受影响的是客户 ​

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2026-06-21 08:23来自 微博网页版

[震惊]//@一百万绵羊攻击:。。。。。。。。。。。。。//@21entropy11:？woc//@維泰博的亨利:转发微博

卧槽，Marco Bezzecchi被禁赛了[流汗][流汗] 马科·贝泽基（Marco Bezzecchi）因掌掴一名马修被禁止参加MotoGP捷克大奖赛正赛。 #MotoGP# #2026MotoGP捷克大奖赛# ​

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2026-06-21 07:32来自 微博网页版

#f1# “我有一个有些疯狂的想法，我想自己从来没有向媒体提起过。” 近日，在接受《世界体育报》采访时，卡洛斯·塞恩斯提出了自己对于F1未来的一种乌托邦式设想。 这位西班牙车手表示： “我一直设想一种F1模式，在其中，制造商和车手是完全独立的两个实体。当然，这永远不可能实现，但我一直在想象 ​

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2026-06-19 12:42来自 微博网页版

#f1# 在法拉利带到巴塞罗那的升级套件中，除了前翼、底板、侧箱、扩散器，以及引擎盖周边的优化之外，车队还引入了一些不那么显眼的部件，比如全新的后轮轮毂。 这次在巴塞罗那帮助改善后轮磨损表现的新轮毂，也很容易让人联想到法拉利技术总监洛伊克·塞拉（Loïc Serra）。 他曾在梅赛德斯和米其林任 ​

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2026-06-19 11:29来自 微博网页版

#f1# 马德里的赛道沥青未来可能会加入红色区域，以赋予赛道更具辨识度的独特风格。 目前的计划是在初期采取相对保守的方案，因为红色此前从未被使用过，存在一定顾虑。但在其为期10年的合同周期内，我们有可能在赛道下一次重新铺设路面时看到这一设计被正式实施。 ​

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2026-06-19 10:04来自 微博网页版

#f1# 梅赛德斯车队已经撤回了针对F1摩纳哥大奖赛结果提出的复审请求。 ​

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2026-06-18 15:42来自 微博网页版

#f1# 红牛领队劳伦特·梅基斯表示，红牛车队并不反对ADUO的评估方式。但他表示“没有任何单一数据样本”表明其内燃机性能优于梅赛德斯。 ​

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2026-06-18 10:05来自 微博网页版

#f1# FIA国际汽联已确认接受梅赛德斯车队对摩纳哥大奖赛比赛结果提出的复审申请，听证会将于本周六进行。 听证会将分为两个阶段进行。 根据规定，赛事干事首先将判断梅赛德斯车队是否提供了在原判罚作出时无法获得的重要且相关的新证据。 如果满足这一条件，这起事件就会进入到第二阶段，对复审内容 ​

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2026-06-17 07:41

#f1# 看个模拟动画，碎石击中霍肯博格赛车的紧急电源开关，这概率实在太小了…[允悲] #2026f1巴塞罗那大奖赛# http://t.cn/AXalWgsf ​

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2026-06-16 14:57来自 微博网页版

#f1# 巴塞罗那站最后一次进站期间，梅赛德斯因前翼调节枪出现问题，错误地调整了乔治·拉塞尔赛车的前翼角度。 这一失误让赛车变得极不稳定，出现了非常严重的转向过度，而这直接影响了拉塞尔最后阶段的速度表现。 #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​

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2026-06-15 22:25来自 微博网页版

#f1# 皮耶罗·法拉利在谈到汉密尔顿代表法拉利取得首胜时表示： “我不认为这只是巧合。汉密尔顿驾驶我们的赛车赢下首场比赛的地点恰好是在巴塞罗那，而30年前，舒马赫正是在这里开启了他与红色法拉利那段非凡的成功篇章。” “我将此视为一种命运的安排，甚至是对未来的某种预兆。我并不惊讶于汉密尔 ​

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2026-06-15 22:03来自 微博网页版

#f1# 轮胎策略带来汉密尔顿红色跃马首胜 刘易斯·汉密尔顿赢得了巴塞罗那大奖赛胜利，书写了自己代表红色法拉利的故事新篇。这是汉密尔顿驾驶法拉利赛车取得的首场胜利。 在他身后，乔治·拉塞尔取得第二名，而兰多·诺里斯则获得第三名。 从策略角度来看，这场比赛极为有趣。 汉密尔顿执行了三停策略 ​

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2026-06-15 13:27来自 微博网页版

#f1# 🎙️诺里斯在赛后表示： “很幸运目前法拉利的引擎还不够强。” “如果他们有更好的引擎，他们会统治比赛。他们现在在过弯性能方面是全场最强的车队。” 众所周知，法拉利的引擎获得了“额外开发与升级（ADUO）”机会。 难道说... #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​

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2026-06-15 12:39来自 微博网页版

#汉密尔顿法拉利生涯首冠# 马拉内罗街头又热闹了起来～🚩 http://t.cn/AXaaCX59 ​

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2026-06-15 08:58来自 微博网页版

#f1# 霍肯伯格在昨天的比赛中遗憾退赛，原因有点离谱...[泪奔] 劳森赛车带起的碎石击中了霍肯伯格赛车前部，并意外触发了赛车的紧急断电开关，导致赛车直接断电熄火，被迫退赛。 霍肯伯格赛后说道： “当时我跟在利亚姆后面，他左后轮压到了砂石区，扬起了不少小石子。赛车进气口附近有一个安全拉环 ​

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2026-06-14 23:34

#汉密尔顿法拉利生涯首冠# 老汉夺冠后的一些瞬间📸 ​

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2026-06-14 23:12来自 微博网页版

#f1# 🍾领奖台时刻，三位英国车手～ #汉密尔顿法拉利生涯首冠# ​

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2026-06-14 22:54来自 微博网页版

#汉密尔顿法拉利生涯首冠# 🏆汉密尔顿夺冠后的TR： “非常感谢你们。你们帮助我实现了这个梦想，我真的、真的非常感激。谢谢所有人如此努力地支持和推动。为你们感到骄傲。” “还有我的家人，我爱你们。以及所有车迷，谢谢你们一直提醒我真正的自己。如果没有你们，我不可能做到这一切。谢谢！G ​

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2026-06-14 22:36来自 微博网页版

#f1# Tifosi们久等了！❤️ 汉密尔顿终于迎来他在法拉利的首冠！🏆同时也为跃马带来了自2024年F1墨西哥大奖赛以来的首个分站冠军！ #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​

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2026-06-14 22:33来自 微博网页版

#f1# 勒克莱尔转向系统故障也退赛了。。 #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​

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2026-06-14 22:31来自 微博网页版

#f1# 啊？安东内利赛车故障退赛了。。。 #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​​​​

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2026-06-14 22:02来自 微博网页版

#f1# 汉密尔顿利用VSC进站，出站后还在P1～ #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​

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2026-06-14 20:55来自 微博网页版

#f1# 罗斯伯格跟Toto开起了“撞车条款”玩笑，哈哈哈～ 罗斯伯格半开玩笑地问Toto，Kimi和拉塞尔的合同里，是否像他当年效力车队时那样，设有一项规定：如果队友之间发生碰撞，修车费需要自己来承担。 罗斯伯格： “没有吗？我只是好奇，安东内利和拉塞尔的合同里，是不是也有类似我当年那样的条款 ​

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2026-06-14 20:42来自 微博网页版

#f1# 德约来了～🎾 #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​

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2026-06-14 20:03来自 微博网页版

#f1# 🇪🇸巴塞罗那站正赛发车顺位～👇阿隆索将从维修区起步！ #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​​​​

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2026-06-14 08:31来自 微博网页版

#f1# 关于下一代F1动力单元的规则，截至目前，各家厂商与FIA之间存在不少共识。但也有一些争议，比如涡轮增压。 FIA主席本·苏拉耶姆表示： “很多人认为我们需要涡轮增压，但那会让赛车重新变得过重。我们的使命是简单、低成本，并且让观众听到更好的声音。” “加入涡轮增压之后，就需要泄压阀、中 ​

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2026-06-13 23:52来自 微博网页版

#f1# 勒克莱尔在排位赛后说道： “我没事，只是对自己又一次站在镜头前、谈论一个‘如果当时怎样就好了’的情况感到非常羞愧。很不幸，上周是‘如果没有那个问题会怎样’，而这一周则是‘如果我没有犯这个错误会怎样’。” “我真的很惭愧，没有在一个整体非常积极的周末里把一切都整合起来。赛车的 ​

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2026-06-13 23:25来自 微博网页版

#拉塞尔夺巴塞罗那杆位# GR：“很高兴又重新找回节奏了。” ​

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2026-06-13 23:18来自 微博网页版

#f1# 阿隆索谈排位赛的情况： “还是老问题，和以前一样。我知道你们想把所有责任都归咎于车队，但情况就是如此。” “我们的引擎非常糟糕，是最差的那个。能量分配效率很差，变速箱也有问题，空气动力学方面同样存在不足。” “我们正在努力解决所有这些问题，希望下半赛季情况能够有所改变，到时 ​

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2026-06-13 23:16来自 微博网页版

#f1# 汉密尔顿0.064之差，拿下P2！ #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​

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2026-06-13 23:14来自 微博网页版

#f1# 乔治·拉塞尔拿下杆位！ #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​​​​#拉塞尔夺巴塞罗那杆位# ​

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2026-06-13 23:07来自 微博网页版

#f1# 勒克莱尔在Q3撞车～💥 F1巴塞罗那站Q3阶段，勒克莱尔在4号弯出弯时，赛车尾部突然失去稳定并开始摆动。 看起来，当时赛车输出的扭矩已经超过了轮胎所能提供的抓地力。 尽管勒克莱尔努力尝试反打救车，但最终还是无力挽回，赛车径直冲向护墙。 由于未能在Q3阶段做出有效圈速，他将在明天的正 ​

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2026-06-13 22:53来自 微博网页版

#f1# 勒克莱尔上墙了！ #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​

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2026-06-13 21:17来自 微博网页版

#f1# 什么！阿隆索可能要回归Alpine了？ 但在巴塞罗那围场，有一个传闻正在迅速升温，那就是阿隆索可能会在2027年重返Alpine车队。 自F1迈阿密大奖赛以来，围场内越来越多的传闻都将阿隆索与Alpine的车队联系在一起。 众所周知，阿隆索的职业生涯起步于这支车队。当时车队名为贝纳通，后来更名为雷 ​

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2026-06-13 17:21来自 微博网页版

#f1# 托托·沃尔夫透露，在ADUO结果公布后，Alpine方面还曾“抱怨”过～ Toto：“ADUO结果公布后，我能告诉你们的第一件事，就是弗拉维奥·布里亚托利打电话给我，说当初交易的条件是买到全场最强的引擎，结果他发现并不是这样！”[笑cry]哈哈哈～～ 不过，Toto还是非常支持ADUO这个结果的。 ​

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2026-06-13 16:54来自 微博网页版

#F3# 又一个领奖台🏆，恭喜谢咏霖P3～ #2026f1巴塞罗那大奖赛# ​​​​

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2026-06-13 15:13来自 微博网页版

#f1# FIA主席本·苏拉耶姆提出了一个大胆的计划！ 他希望在2031年左右，让F1赛车再减重130公斤左右。目前的F1赛车最低重量为768公斤，而苏拉耶姆希望未来能够进一步降至630公斤。 他认为，更轻、更便宜、结构更简单的赛车，不仅能降低车队成本，也会让比赛更加精彩，从而让车队和车迷共同受益！ 大家 ​

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