安东内利正赛为什么会从第四位发车？

　　安东内利正赛从第四位发车，直接原因是维斯塔潘因二练事故被罚退一位，他在排位赛Q3跑出的第五名因此顺延成第四位起步。

　　一、排位赛他排在哪

　　杆位归属：汉密尔顿最后一圈以0.009秒的微弱优势压过拉塞尔，拿下加盟法拉利后的首个杆位。

　　安东内利位置：Q3他跑出第五，排在维斯塔潘之后，勒克莱尔位列第三。

　　差距背景：墨西哥城海拔2200多米，空气稀薄压缩了四大车队的差距，前几名圈速极其接近。

　　二、罚退把第五变成第四

　　罚退来源：维斯塔潘与劳森在二练发生轮对轮接触并引发红旗，两人各被罚退一位。

　　顺延结果：维斯塔潘从第四退至第五，安东内利因此从第五升到第四，发车格前五为汉密尔顿、拉塞尔、勒克莱尔、安东内利、维斯塔潘。

　　梅奔站位：拉塞尔第二、安东内利第五的排位成绩，正好对应话题里“梅奔第二第五”的说法，罚退后两人变成第二和第四起步。

　　三、第四位起步意味着什么

　　加冕门槛：赛前安东内利以365分领跑，只要以P9或更高名次完赛就锁定年度冠军。

　　实际结果：正赛他以第三名完赛，提前四站加冕，20岁零68天成为F1历史上最年轻的世界冠军。