小米SU7 Ultra纽北无伪装实车曝光：DRS大尾翼上车，目标夺回最快量产电车纪录

　　新一代小米SU7 Ultra无伪装实车已在纽北赛道测试，目标夺回量产电车圈速纪录，最显眼的变化是全新DRS鹅颈大尾翼与更激进的全套空气动力学套件，预计2027年上市。

　　一、空力套件全面赛道化

　　尾翼：换装大尺寸DRS鹅颈式尾翼，直道可降低风阻、弯道提供更高下压力。

　　车头车尾：前铲、前包围翼片更激进，前轮宽体与鲨鳃式翼子板、后扩散器同步调整。

　　散热与制动：前包围制动散热开口变化，测试中刹车盘呈红热状态，说明正进行极限热管理验证。

　　二、纽北再战与纪录背景

　　现款成绩：2025年量产版SU7 Ultra跑出7分04秒957，拿下纯电量产车榜首；原型车曾跑出6分22秒091。

　　被反超：保时捷Taycan Turbo GT Manthey版随后以6分55秒533夺回四门车最快纪录，外界猜测新一代目标在6分50秒以内。

　　长期投入：小米已在纽北旁启用专属Workshop，支持持续测试与调校，这次无伪装下场意味着外观空力基本定型。

　　三、上市节奏与待确认信息

　　时间：据媒体报道，新款预计2027年上市，目前仍处工程验证阶段。

　　量产形态：测试车的大尾翼优先考虑极限工况，量产常规版预计配符合法规的尾翼，激进套件或以选装包、限量赛道版提供。

　　动力传闻：外界有传四电机、超2000马力，也有消息称仍维持1548匹量级，命名和参数均未官宣。