14.99万的激光雷达版智驾能力到底怎么样？

　　14.99万的660 Max激光雷达版正是全系最值得买的版本，它用192线激光雷达+地平线征程6H芯片（420TOPS算力）撑起了城市NOA和全场景泊车，也是首销月锁单33022台中超90%用户共同的选择。@大懒货

　　一、硬件底子不将就

　　感知拉满：192线激光雷达+11颗高清摄像头+12颗超声波+1颗毫米波，合计25颗传感器实现720°环境感知，逆光雨雾下依然稳定识别。

　　算力在线：地平线征程6H芯片单颗420TOPS，配合酷睿程HSD端到端大模型，硬件规格站上主流第一梯队。@肉肉爸比ev

　　无图方案：城市NOA不依赖高精地图，无保护左转、环岛通行、豁口掉头等复杂场景均可运行，全国绝大多数城市即开即用。

　　二、功能落地不含糊

　　车位到车位：一键打通行车与泊车，跨楼层记忆泊车最长3km、200米循迹倒车，陌生停车场也能自己找位停好。

　　高速低接管：高速NOA接管率低至1次/500km，自动变道、匝道进出基本不用操心。

　　安全兜底实在：AEB支持140km/h刹停，首年全场景智驾事故厂家担责，“343权益”把泊车事故也纳入了担责范围。

　　三、多花1万值在哪

　　对比660 Pro：13.99万的660 Pro只有基础L2和APA自动泊车；加1万元换来的是激光雷达+城市NOA+高速NOA+全场景泊车整套质变。

　　大v@宁致远an说：13.99万到14.99万这1万块是关键，它带来的不是普通配置升级，而是整套智驾硬件的质变！激光雷达、高阶辅助驾驶一次性配齐，这属于从“没有”到“拥有”的飞跃，预算够就冲这个版本！——来源:微博@宁致远an

　　大v@百车全说三刀说：带激光雷达、城区NOA的版本直接做到14.99万，以前我们聊合资新能源最大的问题是智能化跟不上中国品牌，现在大众显然开始正面补这一课了。——来源:微博

　　四、家用场景一并兜住

　　空间够大：4811mm车长、2836mm轴距，后备箱576L+前备箱90L，二排放倒可拓展至1796L。

　　续航扎实：77.5kWh宁德时代电池，CLTC续航660km，30%-80%快充仅22-24分钟，实测综合路况续航达成率超92%。