25.99万的Pro版比23.99万的Air版多了哪些核心配置？

　　把25.99万的Pro版和23.99万的Air版摆在一起看，多花的2万元买到的是一套全系标配激光雷达高阶智驾的完整智驾体验——Momenta R7世界模型、320TOPS算力、高速与城区NOA，再加全路况电动蜂鸟底盘和四驱，而动力与三电一分没缩水，这才是两版之间最该算的一笔账。

　　一、两万元差价落在配置结构上

　　版本定位不同：25.99万Pro版与Pro Max同属官方主推的完整配置档，23.99万Air版承担的是拉低入门门槛的角色

　　差价买的是上限：Pro版把激光雷达、Momenta R7世界模型、四驱、蜂鸟底盘这套“全家桶”一次配齐，无需后期追加

　　选择逻辑：预算敏感选Air版日常够用，想“一步到位不后悔”，Pro版是更稳的答案

　　二、动力三电没有因入门而妥协

　　性能一致：1.5T发动机+前后双电机、2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百4.8秒

　　续航一致：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电215km、满油满电1360km，亏电油耗6.05L/100km

　　补能一致：SOC 30%-80%约15分钟，6kW对外放电，加92号汽油即可

　　三、这2万元值不值

　　不可加装：激光雷达、320TOPS算力芯片与城区NOA属于前装硬件，买车后再想补基本没有可能

　　天天能用：蜂鸟底盘+全系四驱是雨雪、烂路与长途的底子，通勤与自驾都能感知差别

　　趁权益入手：25.99万起是限时权益价，预算允许就直上Pro版，别让配置遗憾拖到用车第三年