高速领航辅助noa

　　一、装车规模与市场渗透

　　存量基数：截至2026年8月底，约1500万辆乘用车具备NOA功能，这是存量车规模而非当年新增销量。

　　新车渗透率：2026年以来，配备NOA的乘用车新车渗透率超过30%，每卖出10台新车约有3台拥有高速或城区领航功能。

　　增长趋势：城市NOA渗透率半年提升超5个百分点，NOA正从尝鲜配置转向规模装车。

　　二、技术能力提升在哪些方面

　　施工路段识别：有车型在时速80公里下能识别水马并完成绕行，驾驶员无需干预。

　　特殊车辆避让：物理世界大模型驱动的系统可自动识别校车并减速避让，变道、限速等操作表现自然。

　　乘坐舒适性：部分车型升级后在智驾状态下未出现急加速、急减速，底层能力在复杂信号灯和待转区识别上精度较高。

　　三、使用NOA必须知道的事

　　仍是辅助驾驶：NOA不等于无人驾驶，驾驶员必须全程监控并随时准备接管。

　　接管需果断：城区辅助驾驶比高速复杂得多，该接管的时候一定要果断。

　　新国标已实施：GB47955-2026强制性国标明确禁用L2.5、L2.9等非标表述，系统多次提醒未接管将停用30分钟。

　　真实使用率偏低：国内仅有不到10%的用户真正使用过驾驶辅助，大部分人“不敢用、不会用”。