如何判断机票价格是否会继续下降？

　　判断机票还会不会继续降，没有百分百准确的公式，但可以从时间窗口、供需状态和退改保护三个维度做概率判断：淡季临期降价概率高，旺季越等越贵，而一张带24小时价保的票才是你敢于“赌降价”的底气。

　　一、先看时间窗口：淡季才有真降价

　　淡季才有临期跳水：工作日、节后、春秋冬淡季，航班卖不满时，航司会在临飞前几天放低价清座；但寒暑假、节假日热门航线，越临近越贵，最后基本只剩全价票。

　　一周内的规律：航司周一复盘售票数据，如果座位卖得一般，周二周三常放出折扣舱，周五晚上和周末反而偏贵。

　　节假日的特殊节奏：以国庆为例，9月29日至10月1日是去程价格最高峰，10月2日至4日出行需求锐减、航司降价填舱，5日至7日返程客流叠加价格回升，8日之后再次回落。

　　二、再看航线供需：冷门时段和冷门目的地更容易降

　　降幅参考：2026年国庆期间，10月2日平台机票均价比1日便宜20%，3日、4日继续下探触及整个假期价格低谷；北京飞昆明从1日的1927元跌至2日的884元，近乎打五折。

　　供需决定方向：票价只负责调节供需，需求低就放出低价舱，需求集中爆发就收回折扣。如果你关注的航线客座率一直不高、又非热门出发时段，继续降的概率就更大。

　　三、最后看退改保护：有价保才敢等

　　航司24小时价保：部分航司有“票价波动免费退”政策，出票24小时内发现同航班同人更低价，可先买低价新票，再免费退掉原高价票。这是间接拿回差价，但多数只认自家直销渠道、限国内单程直达。

　　平台“降价必赔”：属于平台增值服务，只有下单页明确标注才生效，不是行业通用规则。

　　算账再动手：如果没有价保，退票重买前先算退票手续费加新票价是否低于原票价，手续费高过差价就别折腾。