车圈百事通
理想one二手不到6万
关于“理想ONE二手不到6万”的说法,从近期多个二手车源看,主流成交价仍在9万至18万区间,远高于6万;一辆2021年上牌的2020款、表显10.8万公里标价9.68万,一辆2021年上牌的同代车7万多公里报价10万多,车况正常的理想ONE并没有跌到6万以内。
一、不同车况的价格梯度
- 车源
- 上牌时间
- 表显里程
- 报价
- 2020款6座2021年7月10.8万公里9.68万包过户
- 2020款2021年7万多公里10万多
- 2021款6座2021年11月4.4万公里18.x万
- 2021款增程6座2023年5月6.5万公里原版原漆,价格不高
价格差异主要来自上牌年份、里程和是否原版原漆,低里程准新车仍能叫到18万左右,高里程早期车源才落到9万~10万区间。
二、价格回调的背景
2022年突然降价:理想ONE曾因突然降价引发老车主资产缩水约30%的争议,这是保值率大幅回调的起点。
准新车折价案例:一位车主35万元购入、行驶仅1.36万公里,不足一年收车价26万元,账面亏损9万元。
后续趋于平稳:经历降价阵痛后,理想对后续车型采取停产稳价策略,避免老车主资产因品牌操作再次突然缩水。
三、6万以内的现实判断
正常车况无此价格:从当前可查车源看,即便是2021年上牌、里程超10万公里的早期车源,报价仍在9万以上。
超低价需警惕:若遇到6万以内的理想ONE,建议重点核查是否涉及重大事故、电池健康度严重衰减或手续问题,搜索结果中暂无此类正常车源出现。
选购参考:当前9万~13万是2020款高里程车的合理区间,15万~18万对应2021款低里程原版车况。