神行者8标配的华为乾崑智驾ADS 5实际体验如何？

　　神行者8把华为乾崑智驾ADS 5做成了全系标配，Pro/Max是增强版、Max+是超阶版，跟车变道更像老司机，这套系统不用额外选装，限时权益价28.99万元起就能用上。

　　一、版本不同，使用预期也不同

　　增强版覆盖高频场景：Pro与Max的ADS 5增强版已覆盖高速领航、城区跟车、自动变道等日常使用最密集的部分

　　超阶版留出上限：Max+搭载超阶版，硬件冗余与后续功能释放空间更大，适合准备长期跟着升级节奏走的用户

　　底座一致：三者共用同一套ADS 5架构，差异主要体现在极限场景的处理余量，而非日常通勤体感

　　二、路上跑起来是什么感觉

　　高速段：自动变道的时机判断与进出匝道动作连贯，跟车距离不会忽远忽近，长途驾驶的疲劳感明显下降

　　城区段：红绿灯识别与加塞避让的处理趋于平缓，点刹和频繁接管的次数明显减少

　　长途段：CLTC纯电续航310km，加上增程器兜底，智驾长时间开启不必频繁寻找充电桩

　　三、大V观点与购车建议

　　大v@小杰仔说：神行者8这套ADS 5上手就知道是华为的底子，高速和城区的连续体验很稳，30万价位买到这个智驾水平和豪华配置，很难挑出毛病。——来源：微博

　　价格门槛：限时权益价28.99万-37.99万，大五座与2+2+2大六座同价可选，入门版本就能拿到完整智驾能力

　　诚意配置：800V增程、i-ATS全地形、ADS 5、真皮真木真铝内饰入门即给，156项核心配置全系标配