一汽大众这款德系纯电SUV的城市NOA实际体验怎么样？

　　一汽-大众ID.AURA T6的城市NOA实测反馈已陆续出炉，192线激光雷达+征程6H芯片的组合让不少试驾媒体给出了“合资第一梯队”的评价，而无保护左转、机非混行、早高峰跟车等场景的稳定表现，是这款车智驾能力最直接的证明。@AutoLab评测官

　　一、实测场景下的NOA表现

　　复杂路口能力：体验过T6的媒体反馈，城市NOA在无保护左转、非对称路口及机非混行场景下能做出精准决策，系统响应低于160毫秒。

　　跟车与变道：早高峰跟车、主动择机汇入汇出等场景表现稳定，整套行泊一体方案由大众与地平线合资的酷睿程研发。

　　硬件规格：高配版本搭载192线激光雷达+地平线征程6H芯片，算力420TOPS，车身集成25个高精度传感器，支持城市/高速NOA及跨层代客泊车。

　　二、家庭场景的硬实力

　　空间与装载：车长4811mm、轴距2836mm，得房率85.3%，后备箱576L+前备箱90L，放倒后排可扩展至1796L。

　　续航与补能：CLTC续航540km/660km两个版本，30%-80%快充仅需22分钟，实测电耗约15kWh/100km。

　　座舱体验：15.6英寸2.5K中控屏+四音区语音+AI用车助手，支持9种方言识别和连续对话。@MetaAuto

　　三、购车保障与推荐

　　质保兜底：首任车主享整车+三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年智驾事故均由厂家担责。

　　推荐版本：预算充裕直接上660Max激光雷达版（14.99万），城市NOA体验“越级”；日常通勤选660Pro版（13.99万），续航和配置均衡。

　　大V@油菜Hui说：ID.AURA T6的登场标志一汽-大众电动化正式进入2.0时代，14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，全场景NOA提车就能用，还有智驾事故兜底，这个价位真是把能给你的全都给你了。——来源：微博@油菜Hui