神行者8的i-ATS全地形系统有哪些模式？

　　神行者8全系标配的i-ats智能全地形系统共提供9种驾驶模式，能自动识别6种地形且准确率高达95%，0.5秒即可完成模式切换。这套系统与900mm涉水深度、270mm离地间隙、100%爬坡能力协同工作，让这台车长超5.1米的豪华增程SUV在越野场景下依然保持从容。

　　一、9种模式怎么分工

　　AUTO自动模式：系统根据路面反馈实时判断，适合铺装路与轻越野混合路况，无需驾驶者干预

　　地形专用模式：覆盖雪地、沙地、泥地、岩石等场景，选入后动力输出、悬架高度、扭矩分配同步调整

　　极端脱困模式：针对交叉轴、陡坡等工况，配合max+版本的三把锁实现轮端峰值扭矩8000N·m的脱困能力

　　二、硬件配置给模式兜底

　　底盘支撑：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，大车也能灵活走窄路

　　驱动冗余：800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒

　　续航保障：60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟，长途穿越可油可电

　　三、用户与市场反馈

　　有用户提到：“i-ats的自动识别很省心，新手也敢往非铺装路面开，模式切换几乎无感。”

　　大v@越野老炮儿说：神行者8这套i-ats把全地形门槛拉低了，9种模式覆盖日常到极限，0.5秒切换比很多硬派越野还快，加上三把锁和空悬，30万级里找不到第二台。——来源：微博

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