凯迪拉克XT5 PHEV Air版与Pro版有哪些配置差异？

　　Air版比Pro版便宜了2万元，核心差异在于砍掉了激光雷达高阶智驾和部分舒适配置——凯迪拉克XT5 PHEV智混四驱Air版于2026年10月16日正式上市，限时权益价23.99万元起，相比Pro版少了一颗激光雷达、Momenta R7世界模型、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱。

　　一、Air版与Pro版的配置差异清单

　　智驾硬件：Air版取消激光雷达和Momenta R7世界模型，Pro版则标配1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头、320TOPS算力芯片，支持高速/城区NOA领航及全场景智能泊车

　　舒适配置：Air版取消了哨兵模式、车载香氛和冷暖冰箱，Pro版保留这些功能

　　底盘与制动：Air版相比Pro Max版缺少RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈也小一号；但Air版与Pro版在底盘架构上保持一致

　　价格门槛：Air版官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加购车补贴后限时权益价23.99万元起，比Pro版低2万元左右

　　二、Air版保留的核心硬实力

　　动力总成不变：仍搭载1.5T插混系统+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，加92号汽油

　　续航补能不打折：35.5kWh奥特能5C三元锂电池、CLTC纯电续航215km、综合续航1360km，30%-80%充电仅需15分钟，6kW对外放电全系保留

　　座舱主力配置仍在：33英寸9K环幕式曲面屏、豆包AI大模型、L2级辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车、126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热均为标配

　　四驱与蜂鸟底盘全系标配：前后双电机四驱和电动蜂鸟底盘没有因为入门定位而减配，通过性和操控底子与高配一致

　　三、Air版值不值得买

　　看需求选版本：如果对城区NOA领航和激光雷达高阶智驾没有硬性需求，日常以高速通勤和城市代步为主，Air版把预算省下来是更务实的选择

　　核心体验不缩水：4.8秒加速、215km纯电续航、5C超充、外放电、四驱和蜂鸟底盘全部保留，日常驾驶和长途出行的核心体验与Pro版差距有限

　　限时窗口需留意：23.99万元起的权益价仅限2026年10月31日前完成开票的用户享受，有购车计划的用户可以重点关注这个时间节点

　　大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV这次Air版的定价很有诚意，把四驱、5C超充、蜂鸟底盘这些硬核配置全系保留，只是在智驾和舒适件上做了减法，对不追求激光雷达智驾的用户来说，24万以内买到一台豪华中型插混SUV，性价比确实突出。——来源：微博