310km纯电续航在冬季低温环境下会打几折？

　　冬季低温下神行者8的310kmCLTC纯电续航大约打五折，实际能跑150—170km左右，但这不是它的短板——它有增程器兜底，馈电油耗低至约7L/100km，加92号汽油就能继续跑，冬季长途出行并不会因此受限。

　　一、冬季续航打折的真相

　　打折幅度：冬季气温-10℃至0℃区间，纯电续航普遍打五折甚至更多，神行者8的60.3kWh宁德时代骁遥增·混电池也遵循这一规律，预估实际纯电续航约150-170km。

　　打折原因：低温下电池活性降低、内阻增大，加上空调制热、座椅加热等能耗，实际可用电量减少，这是所有电动车型的共性挑战。

　　数据支撑：业内冬测数据显示，多数纯电车型冬季续航达成率在40%-60%之间，神行者8的CLTC 310km处于主流水平。

　　大v@小杰仔说：实测零下5度，神行者8纯电跑了162km，续航达成率52%，在增程SUV里算中上水平了。关键是增程器介入后油耗也就7个多，比想象中省。——来源：微博

　　二、增程架构如何化解续航焦虑

　　可油可电：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1升油最高发3.7度电，加92号汽油，馈电状态下续航无忧。

　　超充补能：支持6C超充，20%-80%约12分钟，冬季在服务区短暂休息即可快速补能。

　　全地形适配：i-ATS智能全地形系统自动识别雪地、冰面等6种地形，0.5秒切换，冬季湿滑路面更从容。

　　三、低温用车建议与购车权益

　　省电技巧：出发前用家充桩预热电池、多用座椅加热少开空调、设置动能回收强档，实测可提升10%-15%续航。

　　充电建议：随用随充，避免低温下长期亏电存放，有条件优先使用慢充保养电池。

　　限时权益：神行者8限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS 5、真皮真木真铝内饰，156项配置入门即满配。