FIA超车模式失误影响了哪些车手？

　　FIA在新加坡冲刺排位赛SQ1期间因人为失误，导致超车模式在红旗后未能启用，部分赛车因此损失动力——塞恩斯称自己损失了0.6秒，斯特罗尔则损失约0.5秒，两人都在赛后公开表达了不满。

　　一、受影响车手与损失数据

　　塞恩斯（威廉姆斯）：其在SQ1飞驰圈中因动力下降，在T8速度降至50km/h以下，总损失超过1秒。赛后他通过TR表示“没动力了”，并质疑FIA未能保障比赛公平性。

　　斯特罗尔（阿斯顿马丁）：据其父亲劳伦斯·斯特罗尔透露，儿子因超车模式未启用损失约0.5秒。前方记者的消息称，马丁两辆赛车均未获得超车模式。

　　阿尔本（威廉姆斯）：与塞恩斯同队的阿尔本同样受到动力影响，车队在SQ1结束后曾请求让全部22辆赛车参加SQ2，但被赛会拒绝。

　　二、FIA声明与事件经过

　　官方说明：FIA确认SQ1期间赛事控制中心出现“人为失误”，与同期计时故障无关；红旗结束后超车模式未激活，发现后才开启27秒又再次关闭。

　　性能影响：FIA承认该失误影响了部分赛车的性能，具体取决于车手做飞驰圈的时机与赛道位置，但未公布补救方案。SQ2和SQ3未受影响。

　　三、各方反应与后续处理

　　车手不满：塞恩斯公开批评FIA处理同类事件标准不一，“一半赛车动力更强”；阿斯顿马丁一度考虑就超车模式被禁用提出抗议。

　　车队态度：威廉姆斯与小红牛对结果非常沮丧，但均表示不打算正式抗议；威廉姆斯要求全体赛车参加SQ2的请求被赛事干事以“无相关权限”为由拒绝。FIA单座赛事总监已前往威廉姆斯与受影响的塞恩斯、阿尔本沟通。