11合1智能电驱系统

　　吉利11合1智能电驱系统是目前量产集成度最高的电驱方案之一，已搭载于银河系列多款车型并实现超80万台装车验证，2026年进一步升级至16合1版本，把电驱集成技术推到了新高度。

　　一、从11合1到16合1，集成度跃迁是核心主线

　　11合1奠定基础：吉利星驱科技全栈自研的11合1电驱，将驱动电机、减速器、电机控制器、整车控制器、热管理系统、DC/DC转换器、车载充电机、电池管理系统、智能自加热模块等11大核心部件融合为一个总成，重量仅75kg左右，相比传统三合一方案体积减小约30%。

　　16合1跨域再突破：2026年7月，吉利发布全球首款雷霆16合1智能电驱，在11合1基础上多集成热管理、底盘域等5个模块，集成度达行业主流5合1的3.2倍，重量控制在75kg，比友商12合1电驱轻约5%。

　　80万台验证背书：11合1版本已随吉利星愿车型累计量产超80万台，是市场验证最充分的集成电驱平台之一，新一代16合1则首发搭载于银河TT系列。

　　二、能效与性能：又快又省的硬核指标

　　综合效率93.8%：16合1电驱综合效率达93.8%，量产同级第一，搭载银河TT Ultra后，零百加速仅3.8秒，百公里电耗仅12.8度，实现“跑车级加速、微型车级电耗”。

　　全域800V+碳化硅：800V高压平台配合碳化硅模块，电流变小、热损耗降低；集成后线束缩短、机械接触阻抗下降，能量传递路径更短。

　　连续加速不衰减：得益于集成化散热设计，连续5次零百加速成绩波动小于0.1秒，长时间大功率输出不会出现功率衰减。

　　三、智能化与驾控：电驱变成“智能大脑”

　　AI云动力协同：内置星睿AI云动力系统，通过算法对电驱扭矩、动力输出做主动精细调整，高速巡航自动降低功率，超车时BOOST功能瞬间增加400牛米扭矩。

　　2ms扭矩响应：集成芯片使扭矩响应时间最快2ms，而传统控制链路平均40ms，踩下电门瞬间动力几乎没有延迟。

　　静谧性与舒适性：整合液压悬浮支架，解决纯电车低速电机噪音通病，车内电机噪音控制在35分贝以下，几乎等同于冰箱嗡嗡声。