蔚来充电破亿，李斌：超八成电量服务友商

　　2026年10月3日，蔚来充电服务累计突破1亿次，且高达86.67%的电量服务了非蔚来品牌用户，李斌在回应这一里程碑的同时，也为蔚来与吉利此前达成的充换电全面战略合作做了注脚——这位掌门人正把“开放协同”从口号变成这家公司补能网络的底色。

　　一、充电服务破亿背后：八成以上电量供给了“别家”车

　　服务破亿与数据亮点：2026年10月3日11时08分，蔚来充电服务累计突破1亿次，其中86.67%的充电电量服务于非蔚来公司品牌用户。李斌在微博中表示，前几天丝绸之路直播时就偶遇不少用蔚来充电桩的新能源车主，反馈都很好用。

　　充换电网络规模：蔚来已在全国建成9522座充换电站，其中充电站5361座、充电桩30892根，换电站4161座，累计提供充换电服务超2.2亿次。

　　“公共设施”角色凸显：从数据看，蔚来充电网络已接近公共补能基础设施——超过八成的电量流向其他品牌车辆，在节假日出行高峰为各品牌新能源车主提供补能支持。

　　二、几乎同期官宣的蔚来吉利合作：补能网络从“私域”走向“公域”

　　资本深度绑定：9月28日，蔚来与吉利控股达成充换电全面战略合作——吉利以易易互联100%股权加6.4亿元现金入股蔚来能源，持股30%；蔚来则入股吉利旗下浩瀚能源10%股权。

　　技术标准统一：双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利将开发面向C端的换电车型，接入蔚来换电网络。

　　充电资源互联互通：双方充电资源全面互联互通，吉利计划2027年底建成2.2万座充电站、超10万把充电枪。

　　三、“竞争不代表对立”：李斌的开放协同方法论

　　减少重复投资：李斌表示，前几年各家验证各家的技术路线，现在如何收敛到一起、减少重复投资和浪费、提高每个公司的运营效率，是中国汽车企业的重要课题。

　　基础设施理应共享：他强调，充换电基础设施本应服务所有用户——蔚来充电桩从第一天起就开放给所有品牌，85%以上的电量都是蔚来以外品牌用户用的，蔚来能源天生带有开放合作基因。

　　对行业范式的影响：李斌希望这次合作能给中国汽车产业带来新启发——开放协同、合作共赢，才能真正在一起；良性竞争不是内卷，合作的领域非常宽广。