余承东称智界rx鸿蒙智行最好开

　　在9月28日的智界RX及鸿蒙智行新品发布会上，余承东高调宣称智界RX是“鸿蒙智行最好开的车”，并用浙赛1分43秒210的量产SUV最快圈速纪录为这句话背书，这款售价25.98万至38.98万元的新车瞬间点燃了市场对“科技法拉利”的期待。

　　一、赛道级驾控实力如何撑起“最好开”？

　　硬核性能数据：智界RX四驱版零百加速3.6秒，百公里制动32.4米，并以1分43秒210的成绩创下浙赛中国品牌量产SUV最快圈速纪录。作为对比，前纪录保持者小米YU7的圈速是1分43秒384。

　　百万级底盘硬件：新车采用前虚拟主销四球头全铝双叉臂加后五连杆悬架，高配搭载双腔空悬与双阀CDC，整车扭转刚度超51000N·m/deg，接近50:50的轴荷分配，为极致操控打下机械基础。

　　全球顶级调校：底盘由前梅赛德斯-AMG董事会主席Tobias Moers领衔的全球团队专属调校，融合了欧系性能车的开发方法论，让“稳得住的快、控得住的快”成为可感知的日常体验。

　　二、为驾驶者而生的定位如何回应“小众”质疑？

　　官方定性明确：余承东强调智界RX是一台“为驾驶而生、为价值而造”的车，其核心定位就是鸿蒙智行操控最好的车型。所谓“小众”，只是外界对驾驶乐趣的误解。

　　好开是基本要素：余承东回应称，一台车不仅要坐得舒服，更要有驾驶乐趣，“好开应该成为一个基本的要素”，驾驶乐趣不是少数人的爱好，而应成为大众化的体验。

　　赛道不是目的：跑赛道并非为了炫技，而是在最极限的场景中测试车辆。余承东表示，希望用户在日常驾驶中能放心使用、尽情享受智界RX的驾驶乐趣。

　　三、旗舰级智能科技带来哪些越级体验？

　　L3级自动驾驶架构：智界RX是鸿蒙智行唯一30万级L3架构车型，搭载面向L3的全链路冗余架构，已获批L3级道路测试牌照。官方称“冗余是L3时代的入场券”。

　　全栈感知硬件：新车配备4颗激光雷达及38个融合感知传感器，实现供电、通信、转向等八大系统双冗余，在智能驾驶安全层面构筑了全链路保障。

　　多版本灵活选择：智界RX推出Max版和Ultra版共6款配置，售价25.98万至38.98万元。新增81度电版本让入门价下探至26.98万元，CLTC续航最高达702km，兼顾不同用户需求。