车友指南
2026-09-27 10:11来自 科技看点

看中华为才买问界的消费者,今后会改变选择吗?

  一、合作模式生变,主导权易主

  官方定调:2026年9月15日,鸿蒙智行发布说明,问界仍为鸿蒙智行成员,但产品定义、品牌营销、渠道零售、服务体系转由赛力斯主导,华为终端参与赋能。

  品牌归属:问界商标与外观设计专利早在2024年已由华为转让给赛力斯,从法律关系上问界本就属于赛力斯。

  渠道分离:据界面新闻,2027年1月1日起问界将撤出鸿蒙智行与华为专卖店,经销商可自主选择华为、鸿蒙智行其余四界或问界专营代理。

  二、消费者认知分化明显

  网络舆论趋保守:新浪财经调查显示,1万余名受访者中约69%表示坚决不买问界,约77%认为当前定价不值。

  终端实况更冷静:门店探访发现,工作日客流与此前持平,客户关注重点仍是底盘、智驾、空间与售后本身,对合作模式变化感知不强。

  华为标签仍是核心:多位车主坦言,当初购买问界就是冲着华为深度操刀而来,华为存在感减弱直接影响购买意愿。

  三、未来走向取决于品牌自立

  华为资源转向四界:余承东表示接下来聚焦尊界、享界、智界、尚界,四界将获得更充足的研发与营销资源。

  赛力斯面临大考:每售一辆车需向华为支付约10%的技术授权与渠道营销费,独立主导后能否以更优成本维持产品力与价格体系,是稳住消费者的关键。

  价格或成试金石:有分析认为,失去华为全流程背书后,问界若仍维持现有售价需极强的品牌说服力;反之降价则可能打开新空间,与理想、蔚来等品牌正面竞争。