腾势Z9S入门版是否也标配后轮转向和智驾系统？

　　9月23日上市的腾势Z9S，其25.58万元起的入门版也全系标配了双向10°后轮转向和天神之眼5.0高阶智驾，并非“低配阉割”。

　　一、入门版核心配置：后轮转向与智驾均标配

　　腾势Z9S共推出三款车型，售价区间25.58万—32.58万元。作为入门款的闪充尊荣型（25.58万元），在底盘与智能两大核心维度并未缩水：

　　全系标配后轮转向：搭载双向10°整体式后轮转向，最小转弯半径仅4.75米（顶配为分体式后轮转向）

　　全系标配高阶智驾：天神之眼5.0辅助驾驶系统覆盖所有版本，含城市领航、高快领航与全场景泊车辅助

　　云辇-A全系标配：智能空气车身控制系统+路面预瞄2.0同样不区分高低配

　　二、入门版不寒酸：舒适与智能体验同步拉满

　　除底盘与智驾外，入门版在座舱与安全配置上也走“全系高配”路线：

　　舒适配置：前排双零重力座椅、NAPPA真皮座椅、帝瓦雷音响均属标配

　　智能座舱：AI超级智能体“迪迪虾”与Diva智能伙伴全系搭载，支持多生态应用接入

　　安全车身：高强度钢铝混合笼式车身、高强度钢与铝合金占比91.1%，配9安全气囊

　　三、三款配置差异：主要在续航与性能

　　入门版与中配差2万元，主要差异在续航里程（780km vs 1100km）、主驾零重力座椅、电动前备箱及车外语音控车等。顶配则增加三电机四驱、蟹行、圆规掉头等极致驾控功能。