理想l9公告图

　　9月22日，理想汽车发布了一支由动作演员谢苗主演的L9公告图创意视频，在两台全新理想L9上打太极，把“身如磐石，路若平川”的底盘稳重感拍成了可感知的视觉语言。

　　一、公告图的创意内核：动静之间的底盘功夫

　　太极与底盘的同构：影片中谢苗在两台理想L9车顶与引擎盖间辗转腾挪，用“起不是开始，收也未必是结束”的台词，将主动悬架对车身姿态的稳定控制，转化为太极“以静制动”的视觉隐喻。

　　广告创意的真实注脚：这组画面并非纯特效，拍摄于封闭测试路段，官方标注“仅为广告创意，请遵守交通规则”。其背后对应的技术，是全新一代L9的800V主动悬架与EMB线控制动系统——主动悬架负责抑制“开船感”，EMB则提升制动冗余，让车身在动态中保持平稳。

　　二、从“家庭”到“家”的产品哲学进阶

　　双版本差异化定位：全新一代L9提供Livis与Ultra双版本，前者为科技旗舰，后者延续六座家庭基因，共同传承初代L9的星环灯、吸顶屏、冰箱等核心体验。

　　用户画像的拓宽：理想产品线总裁汤靖在访谈中表示，理想已从强调“家庭”转向更抽象的“家”概念，覆盖年轻单身与多口之家，L9用户正呈现年轻化趋势。

　　“冰箱彩电大沙发”的本质：这套配置的内涵被重新解读为“随手可及的满足感与全能安全感”，而非表面配置堆砌，是理想对家庭出行需求的持续翻译。

　　三、四年迭代：从开创者到标杆接力

　　初代L9的历史坐标：2022年6月21日发布的第一代L9，以“移动的家”理念开创增程大型SUV品类，冰箱、彩电、大沙发迅速建立“奶爸车”心智，成为行业范本。

　　全新L9的进阶答卷：新车在继承经典造型的同时，底盘全面升级为主动悬架与线控底盘，能耗进一步优化——实测7000公里验证，最差工况油耗为6.25升/百公里，印证了“增程无续航焦虑”的底层优势。

　　理想自研体系的支撑：从常州、北京自建工厂，到自研增程器、电驱与碳化硅模块，再到超百亿年研发投入，理想坚持“把产品决定权握在自己手里”，为L9的持续迭代提供底层能力。