智能化技术会成为新能源车竞争的核心吗

　　一、竞争重心从“电动化”转向“智能化”

　　行业共识明确：随着电动化技术日趋成熟，新能源汽车竞争正式进入以智能驾驶、智能座舱、车联网为代表的智能化主导阶段，产业正从“电动化”向“智能化”全面转型。

　　大会主题印证：本届大会以“转型升级·韧性增长”为主题，专门设置“AI驱动智能汽车技术跃迁与全场景落地”等专题论坛，智能化已成为核心议题。

　　数据支撑趋势：目前全球新能源汽车累计销量已突破9400万辆，其中中国市场超过6400万辆，如此庞大的存量让竞争焦点必然转向如何用智能化提升用户体验。

　　二、智能化技术落地成果显著

　　主动安全成为突破口：蔚来“基于世界模型的主动安全系统”获评“2026国际新能源汽车创新技术”，该系统实现从“被动反应”到“主动预判”的技术跨越，已帮助用户避免或减轻事故超850万次。

　　模型化架构崭露头角：蔚来在行业内率先将模型化技术应用于主动安全，覆盖安全场景相比传统AEB提升6.7倍，路口性能提升5.2倍。

　　AI赋能全产业链：吉利、日产、宝马等车企均展示了AI在动力域智能交互、智能驾驶、电池技术等方面的深度应用，智能化已渗透至造车全流程。

　　三、数据成为智能化竞争的新护城河

　　数据价值凸显：一台智能汽车本质上是一个每天在真实世界移动的数据采集器，车卖得越多、数据积累越丰富，智能化迭代就越快。

　　有效数据是关键：四维图新CEO程鹏指出，并非数据越多模型越好，智驾真正需要的数据可能只占其中的5%，高质量、针对长尾场景的数据才是核心竞争力。

　　数据闭环定胜负：业内观点认为，硬件决定车企下限，数据决定车企上限，未来车企的核心竞争本质是数据闭环能力的竞争。