腾势D9 DM-i 2026款的试驾体验如何？

　　第二代腾势D9 DM-i试驾后最直观的感受是：它把上一代车型的短板几乎全部补齐，尤其是智驾和续航表现超出预期，整车完成度提升了一个台阶。

　　一、核心升级：从硬件到体验的全面迭代

　　续航与补能：纯电续航提升至401km，油箱增至64L，综合续航约1400km，并支持闪充，补能效率大幅提升

　　智驾系统：搭载天神之眼5.0智驾系统，在复杂路况（人多车多、电动车穿插）下表现丝滑流畅，应对能力超出预期

　　舒适配置：副驾屏、二排零重力座椅、电吸门、真制冷冰箱、第三排电动调节等配置到位，但零重力座椅和吸顶屏需次高配才有

　　二、动态试驾：智驾平顺、底盘稳健、静谧性出色

　　智驾体验：复杂城市路况下变道超车丝滑平顺，系统判断果断，打破了此前"比亚迪智驾较弱"的刻板印象

　　底盘质感：配备可变阻尼悬挂，软而不晃，对路面接缝、小井盖过滤彻底，起步抬头和刹车点头轻微，过减速带时多余弹跳略多但无伤大雅

　　静谧性：二排几乎感受不到发动机介入，驾驶位能轻微感知但噪音和震动可忽略；高速时A柱风噪略明显

　　三、乘坐与空间：兼顾商用与家用的均衡表现

　　二排体验：零重力座椅舒适度出色，按摩力度可选但偏轻柔，一键恢复实体按键方便盲操作

　　三排与后备箱：三排空间充足，靠背角度与坐垫联动调节；后备箱下沉设计增大了储物空间

　　能耗表现：亏电油耗实测百公里6.8L左右，对于2吨+的MPV而言能耗控制非常出色