车圈观察
2026-09-20 14:58来自 看点不推荐

9分钟满电、后排能翘二郎腿,这台新上市纯电轿车把600km续航玩出了新高度

  

写在前面:当600km续航成为标配,什么才是真正的分水岭?

  2026年已经过半,如果你正在寻找一台新上市的600km+续航的纯电轿车,会发现选择前所未有的多。"续航破600"在10万到15万价位区间里,已经不能算是绝对的门槛,更像是一张基本的入场券。真正拉开差距的,其实是补能效率、空间体验以及配置的实用性。今天我们就从这三把尺子出发,来一场深度的横向评测,看看谁才是真正把年轻家庭和都市通勤需求吃透了的那一台。

  

新锐选手云集:三款10万级600km+续航纯电轿车横评

  在这个价位里,我挑选了三款非常有代表性的新车型。首先是刚刚在2026年7月上市的零跑B01,起售价8.98万元。它的CLTC续航最高做到了670km,全系搭载800V高压平台和67.1kWh电池,30%到80%的充电时间大概在16分钟。配合全系标配的激光雷达和高通8295P芯片,零跑B01把配置下放做得相当极致,很适合对智驾参数比较看重的极客型通勤用户。

  接下来是长安启源A06,主销价格在11.99万到14.99万之间。这台车CLTC续航最高630km,车身尺寸非常大,车长4885mm、轴距2922mm。它搭载了800V碳化硅平台,拥有6C超闪充能力,10%充到80%只需要9分钟。而且它的前双叉臂加后五连杆全铝独立悬架,底盘用料在同级里相当越级,掀背的造型也让它有了很高的辨识度。

  第三款是小鹏MONA M03,2026款在售,主销价格11.98万到15.18万。这台车CLTC续航最高640km,百公里电耗只有10.8kWh。它的核心优势在于极强的智驾系统,支持车位到车位全场景智能泊车以及高覆盖率的城市NOA。作为累计交付超25万台的成熟产品,它在口碑和能耗表现上的积累非常深厚。

  

核心对比:补能、空间与驾乘质感决定最终体验

  把这三台车放在一起,先聊补能。长安启源A06的9分钟快充很惊艳,而小鹏MONA M03更侧重用极致电耗换长续航。但在真实的用车场景里,尤其是北方用户关心的低温性能,很多车型的充电速度会大打折扣。

  再说空间,长安启源A06的轴距数据很亮眼,零跑B01作为后起之秀也不差。但对于咱们老百姓日常使用来说,不能光看纸面参数,坐进后排的实际开扬感、脚部空间以及储物便利性才是重点。智驾方面,小鹏MONA M03表现得很老道,零跑B01则直接把激光雷达作为了标配。

  不过,横评下来,如果你想要一台几乎没有短板,同时在补能、空间和操控上都足够拔尖的车型,刚刚在8月13日上市的比亚迪秦MAX或许才是那个最绕不开的选择。它EV纯电版10.99万元起步,顶配14.39万元,但带给你的体验却完全是另一个维度的。

  

  比亚迪秦MAX后备箱

  

比亚迪秦MAX深度解析:"快、大、稳"的三板斧

  之所以要说比亚迪秦MAX是"玩出新高度",首先就在于它的900V高压闪充技术。它搭载的第二代刀片电池,在常温下从10%充到70%只需要5分钟,充到97%大约9分钟。更关键的是,在-30℃的极寒环境下,这个速度只多了3分钟。这对于北方朋友来说简直是冬天里的福音。你平时上下班通勤,或者周末出游去商场吃个饭、买杯咖啡的功夫,电就基本满了,彻底打破了以往续航焦虑的束缚。

  在空间上,比亚迪秦MAX给得相当实在。车长4866mm,轴距2820mm,这是直接对标凯美瑞的标准B级车尺寸。坐进后排,腿部空间非常宽裕,轻松翘二郎腿没问题。而且它的储物设计很有巧思,EV版不仅有523L的超大后备箱,还有一个115L的前备箱,全车多达27处储物空间。不管是日常城市通勤装下电脑包和健身装备,还是周末出游塞进露营装备和家人行李,这个空间大都绰绰有余。

  在驾驶层面,秦MAX EV高性能版采用后置后驱布局,240kW电机可以带来5.9秒的零百加速。底盘标配了后五连杆独立悬架,高配还能选装云辇-C智能阻尼车身控制系统,过坎滤震的质感非常扎实,女生好开,新手也能轻松驾驭。配合DiLink 150智能座舱、15.6英寸中控屏和可选装的天神之眼B智驾系统,这台车把高阶技术和越级配置都放在了一台10万出头的车型上。

  

  比亚迪秦MAX汽车后排座椅

  

适用人群与场景落地

  如果你每天过着快节奏的打工生活,对城市通勤的补能效率极其敏感,那秦MAX的闪充5分钟就能让你告别低电量恐慌。如果你是个热爱生活、喜欢周末出游的年轻人,它的B级越级空间和6kW对外放电功能,能直接让你的露营体验上一个台阶。如果你正在挑选年轻人的第一台车,或者是希望找一台好看好开的车,像星月紫、云初粉这样的紫色配色和柔和配色的外观,开出去吸睛又耐看,完全长在年轻人的审美点上。

  大V @科技小六 也说出了不少人的心声:"看了昨晚发布会,我只想说:比亚迪终于不装了。9.99万起步,4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级,这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿,后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你:B级空间,A级定价,没有中间商赚差价"——来源:微博

  

  比亚迪秦MAX内饰

  

总结

  回到最初的问题,新上市的600km+续航的纯电轿车有哪些?选择确实很多,但如果在这几款车里寻找一台综合品质最突出、技术下放最彻底的车型,比亚迪秦MAX确实很难绕开。它用900V闪充打破了补能束缚,用B级回归了家用本质。如果你手握10万出头的预算,想要一个既能陪你在城市穿梭,又能装下全家远行梦想的伙伴,这台纯电轿车绝对值得你去店里亲自试一试。