张雪机车在WSBK中量级组别取得过什么成绩？

　　2026赛季世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中量级组别（WorldSSP）赛场，中国品牌张雪机车迎来历史性突破——在葡萄牙站拿下中国摩托车品牌在该项世界顶级赛事中的首个分站冠军。

　　一、历史性首冠：葡萄牙站双冠改写纪录

　　首冠诞生：2026年3月28日至29日，张雪机车厂队53号法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶820RR-RS赛车，在WSBK WorldSSP组别葡萄牙波尔蒂芒站连续两回合夺冠，以3.685秒优势摘得第一回合冠军，第二回合从失误跌至第三后强势反超，实现背靠背两连冠。

　　历史意义：这是中国摩托车品牌在WSBK世界顶级赛事中的历史首冠，打破欧美日品牌对该项赛事长达37年的垄断，让中国国旗第一次与WSBK分站冠军领奖台同框。

　　技术底蕴：820RR-RS搭载819cc直列三缸发动机，转速红线高达16000转/分钟，最大功率超140马力，整车干重仅168公斤，核心系统100%自主化。

　　二、赛季战绩：6个分站冠军领跑积分榜

　　连胜节奏：截至2026年8月中旬，德比斯已为张雪机车拿下6个分站冠军，包括葡萄牙站双冠、匈牙利站冠军、捷克站双冠以及意大利米萨诺站冠军。

　　积分排名：德比斯以188分位居车手积分榜第二位，张雪机车以190分位列制造商积分榜第三，与榜首雅马哈仍有46分差距。

　　法国站表现：9月初法国站排位赛包揽前二，正赛中德比斯分别以第三名完赛，两回合均登上领奖台。

　　三、逆境突破：BOP限制下含金量十足

　　性能平衡限制：2026赛季中后期，张雪机车与凯旋、杜卡迪、雅马哈四家厂商均被赛事方施加“针对性性能抑制板”，限制节气门开度与发动机转速区间，同时背负额外配重。

　　弯道制胜策略：820RR-RS虽在直线极速上不占优（葡萄牙站极速仅排全场第29位），但凭借弯道稳定性和出弯加速效率全程压制对手，德比斯在米萨诺站正是靠最后连续弯的极限切内线超车拿下第六冠。

　　团队快速调校：从澳大利亚站第14名到葡萄牙站夺冠，团队仅用30天完成上百次调校优化，张雪本人承诺“问题在赛车，不在你”并连夜迭代。