巨人之旅赛道有多难？完赛率为何不足六成？

　　一、巨人之旅赛道有多难？

　　超长距离与巨大爬升：巨人之旅全程约330公里（实际336.1公里），累计爬升超24000米，相当于三次从海平面登上珠穆朗玛峰，需翻越25座海拔2000米以上的阿尔卑斯山隘口，部分垭口超3000米。

　　极端路况与天气：约90%为未铺装山路，山谷中可能是闷热夏季，山顶却可能遭遇暴雪、极寒，昼夜温差悬殊，天气多变。

　　严苛的关门时间：赛事关门时间为150小时（6天6小时），途中不设强制休息，睡眠全靠选手自行安排，与法国UTMB（约170公里、爬升10000米）相比，距离和爬升接近其两倍。

　　二、完赛率为何不足六成？

　　体能极限的终极考验：连续数日不眠不休，累计24000米的爬升对选手的体能、耐力、心理素质都是极大挑战，顶尖职业选手也有超四成无法完赛。

　　半自给式补给规则：比赛为半自给式，选手须自行携带部分补给与强制装备（头灯、生存毯、防水外套、食物等），违规将被取消资格或加罚时间，增加了不确定性。

　　极低的休息与恢复：选手须自主安排睡眠，像赵家驹全程累计睡眠仅约一小时，多数人难以承受这种生理消耗。历届完赛率常年低于60%。

　　三、从外卖员到世界冠军的逆袭

　　“带薪长距离训练”：1995年生于贵州的赵家驹，初中辍学后做过保安、后厨帮工等，2014年在杭州当外卖员时，别人骑车送餐，他靠双腿跑着送，每月约1500单，把送餐当作“带薪长距离训练”。

　　赛场上的铁血战术：2026年比赛，赵家驹佩戴1号号码布一路领跑，在203公里补给站休息50分钟被瑞士选手反超12分钟后，凭夜间山地作战能力在236公里处重新夺回领先；全程累计睡眠仅约一小时，途中数度流鼻血、眼睛布满血丝、肠胃停止工作，全靠意志力硬扛。

　　打破欧洲垄断的里程碑：赵家驹以65小时55分22秒冲线，将原纪录缩短13分钟，赛后直言“生不如死”，并表示这是自己最后一次跑168公里以上组别。此前他已手握崇礼168四次冠军、泰国UTMB冠军等荣誉，被称为“崇礼168之王”。