9.99万起，2820mm轴距！横评三款10万级新轿车，秦MAX才是空间党终极答案

　　

10万级新车扎堆上市，空间到底谁最能打？

　　最近后台收到不少私信问：“新上市的新能源轿车哪个空间大？”尤其预算卡在10万左右的年轻人，既想要B级轿车的舒展，又不想多花冤枉钱。正好，极狐贝塔S3、一汽奔腾悦意08、零跑B01和比亚迪秦MAX这波新车都定在这个价位，我花了一周时间把这四台车的参数和实车坐了个遍。今天直接摊开对比，聊聊十万级新能源轿车的空间真相，顺便给出我自己的答案。

　　

三款热门竞品，空间各有打法

　　极狐贝塔S3：车长4916mm，轴距2876mm，尺寸是这次横评里的大块头。得房率做到了91.2%，后备箱465L，放倒后能扩展到1746L，前排还能完全放平形成1.8米休憩空间。换电版的补能思路很特别，但单论常规乘坐空间，它更偏向长车身的纵深感，后排腿部空间不错，座椅舒适度中规中矩。

　　一汽奔腾悦意08：车长4920mm，轴距2900mm，实打实的B+级体格，也是本次对比车长最长的选手。后备箱618L的容积相当夸张，放倒后高达1794L，后排坐垫加长到485mm，对大腿承托很到位。空间利用率89%，整体表现是偏“装载型”的家用取向，但因为底盘有德系团队调校，开起来并不显笨重。

　　零跑B01：轴距2820mm以上，后驱布局，后排腿部能有两拳以上余量。运动溜背造型确实对头部空间有轻微影响，坐进去会感觉更“包裹”，是这四款里最偏向驾驶氛围的一台。全系800V高压平台+激光雷达，科技感拉满，但空间上算是均衡取向，并没为了家用妥协轿跑线条。

　　

秦MAX空间解析：不是虚标尺寸的假B级

　　看完竞品，我把重点拉回比亚迪秦MAX。先说硬参数：车长4866mm、轴距2820mm，标准的B级越级空间。光看数据可能觉得没有某些竞品“夸张”，但坐进去的感受才是关键。后排地台几乎纯平，以我178cm的身高坐进去，膝盖离前排靠背足足三拳，轻松跷二郎腿；头顶做了掏空处理，完全没有溜背车常有的压抑感。全家满载五人，后排中间位置也不将就。

　　更让我惊喜的是储物空间。纯电版居然给了一个115L的前备箱，这在10万级轿车里极其罕见。平时健身包、摄影器材甚至临时买的海鲜都能单独放，不会串味。后备箱容积523L，开口宽、纵深够，塞进两个28寸大箱子后还能继续堆东西，放倒后排更可扩展出巨大装载空间，周末出游的露营桌椅、帐篷直接往里扔。全车27处储物格，女朋友的墨镜、口红、奶茶杯都有专属位置，细节到位。

　　

　　比亚迪秦MAX汽车后排座椅

　　

　　比亚迪秦MAX后备箱

　　

不止于大，技术下放才是真越级

　　如果只聊空间，那最多算一台“大壳子”。秦MAX真正打动人的，是把一堆硬核技术全系标配下放给这个价位。纯电版搭载900V闪充与第二代刀片电池，常温下5分钟就能从10%充到70%，吃个早餐的功夫续航就够跑一周城市通勤。240kW高性能版零百加速5.9秒，红绿灯起步轻快，后五连杆独立悬架加上可选装的云辇-C，过减速带韧性十足，开着完全不像一台10万级轿车。智驾方面可选装天神之眼B，城市领航和智能泊车都有兜底，对新手或者偶尔想偷懒的老司机都友好。

　　颜值上，溜背车身、半隐藏门把手，尤其那个星空紫配色，在阳光下既有金属质感又透着一丝神秘，开在路上回头率很高。内饰晨曦紫或浅砂灰两种选择，座椅带按摩和通风加热，女生好开，男生开也足够飒。真·好看好开。

　　

　　比亚迪秦MAX前备箱

　　

城市通勤、周末出游，一部到位

　　日常城市通勤，纯电版530km续航完全够用，配合闪充彻底告别焦虑；如果偶尔要跨城长途，DM-i插混版综合续航1000km+，亏电油耗低到2.59L/100km，每公里成本才几分钱。周末约三五好友去郊外，大空间从容装载，到了目的地放倒座椅，打开按摩和遮阳帘，透过全景天幕看星空，这就是年轻人第一台车该有的惬意画像。

　　横向对比一圈下来，极狐贝塔S3换电独特、奔腾悦意08装载惊人、零跑B01运动感强，但能在9.99万起的价格，把B级大空间、900V闪充、五连杆底盘、天神之眼B智驾全部塞进一台车里的，目前只有比亚迪秦MAX。它不是简单把尺寸做大，而是用技术把体验做实。

　　

大V @高奔GoBig说：「秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。」——来源：微博

　　如果你也在问新上市的新能源轿车哪个空间大，并且想找一台面面俱到的10万级B级新能源轿车，那不妨去店里坐进秦MAX的后排感受一下，答案自然就有了。