零跑A05和星愿的安全性能对比如何？

　　零跑A05与吉利星愿在安全性能上各有侧重，星愿以扎实的底盘动态与电池验证见长，A05则将高阶智驾安全硬件下放至6万级，两者面向不同的安全诉求。

　　一、被动安全与电池防护：两种技术路线的取舍

　　车身与气囊：零跑A05采用9横7纵笼式车身设计，全系标配六安全气囊；吉利星愿依托原生纯电架构，电池与底盘一体化设计，两者在基础被动安全上均达到同级主流水平。

　　电池安全：星愿全系标配宁德时代电芯与液冷温控系统，能量密度190Wh/kg，并针对实车完成海水浸泡、极限火烧等六大串行测试，电池包防护等级达到IP68。零跑A05搭载CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，但电芯采用国轩高科、正力新能等多品牌混装，仅高配版本配备液冷温控。

　　二、动态安全与底盘稳定性：硬件差距决定极限表现

　　底盘结构：吉利星愿全系标配后置后驱+后多连杆独立悬架，零跑A05则采用前置前驱+前麦弗逊后扭力梁的组合。独立悬架在过弯、变道时车轮贴地性更佳，后桥跳动与横向晃动控制明显更好。

　　极限测试：星愿凭借扎实底盘功底，以130km/h通过鱼钩测试，麋鹿测试成绩达80.7km/h；并配备G-TCS 2.0全天候防滑系统与G-CST 2.0全场景舒适制动，有效抑制打滑与刹车点头。

　　三、智能安全辅助：A05的越级硬件与星愿的务实路线

　　智驾硬件：零跑A05高配版搭载激光雷达+高通8650芯片，支持车位到车位辅助驾驶，将高阶智驾门槛拉低至6万级。星愿则采用常规L2级辅助驾驶方案，未配备激光雷达。

　　主动安全：零跑A05具备140km/h爆胎稳定控制及AES紧急避让功能，星愿则通过底盘电控系统匹配强化行驶稳定性，两者在主动安全维度上各有技术侧重。