问界M5合作模式调整后华为智驾还能用吗

　　问界与华为合作模式调整后，华为智驾不仅继续能用，而且官方明确问界仍是鸿蒙智行核心成员，华为继续以技术赋能身份深度参与，乾崑智驾与鸿蒙座舱不会缺席。

　　一、官方定调：合作模式调整不等于华为退出

　　问界继续留在鸿蒙智行：2026年9月15日，鸿蒙智行官方发布说明，明确“问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一”。

　　分工变化：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。

　　其他四界不变：尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。

　　二、华为智驾继续搭载，技术底座不受影响

　　核心技术延续：华为将继续为问界提供乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心技术支持，问界的智能化体验不会因合作模式调整而缩水。

　　规模验证背书：截至目前，华为乾崑智驾与鸿蒙座舱搭载量已同步突破200万辆，问界是重要载体，未来车型仍会深度集成华为智能驾驶系统。

　　全系标配趋势：鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾，问界M5、M7、M9等车型此前已陆续推送HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。

　　三、资本关系加深，品牌归属早已清晰

　　商标权归属：赛力斯此前已斥资25亿元收购问界相关919项商标及44项外观专利。

　　深度绑定：赛力斯投入115亿元入股华为引望智能，持有10%股权。

　　新合作模式本质：从“华为主导”走向“赛力斯主导、华为赋能”，是双方合作关系从重资产向轻资产的战略升级，而非“分家”或“退出”。