南北丰田整合加速，广汽收购一汽丰田部分股权

　　南北丰田并非直接“合并”，而是广汽集团拟通过发行股份收购一汽丰田部分股权，并推动销售渠道统一，交易完成后一汽股份将成为广汽第二大股东，这标志着“南北丰田”整合进入实质性阶段。

　　一、核心动态：广汽收购一汽丰田股权

　　公告确认：2026年9月14日，广汽集团与中国一汽股份签署《意向协议》，拟以发行股份方式购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权，并募集配套资金。

　　标的指向：多家媒体确认，该合资公司即一汽丰田。目前一汽股份持有一汽丰田50%股权，丰田汽车持有45.7706%，丰田中国持有4.2294%。

　　股权变化：交易完成后，一汽股份将成为广汽集团第二大股东，持股约30%，但不构成实际控制人变更，不构成重组上市。

　　二、整合方案：成立统一销售公司，渠道全面打通

　　新销售公司：据相关渠道消息，南北丰田将合并成立丰田（中国）销售公司（拟），股权结构为丰田50%、一汽25%、广汽25%，由丰田日方主导推进。

　　渠道整合：经销商渠道将全面打通，不再区分“一汽丰田店”和“广汽丰田店”，所有门店可同时销售、维修所有丰田车型。

　　车型精简：双方旗下姊妹车型（如卡罗拉与雷凌、凯美瑞与亚洲龙）仅保留全球车，大幅减少内部竞争与资源重复投入。

　　三、动因与现状：应对内卷与行业变革

　　内耗严重：南北丰田长期存在“双车战略”，同平台车型互相竞争，如赛那与格瑞维亚、RAV4与威兰达，内部价格战削弱了整体利润。

　　行业压力：新能源渗透率已过半，自主品牌强势崛起，丰田在华销量承压，2026年1-8月丰田中国销量92.79万辆，同比下降19%。

　　政策导向：国家发改委明确支持大型车企兼并重组，避免同质化竞争，此次整合符合“反内卷”与提质增效的政策方向。